A tulajdonos felülvizsgálata chevrolet aveo (chevrolet aveo) 2018 - g
Az autók költségei nem jelennek meg
9 hónap telt el a csodálatos Chevrolet Aveo birtoklásának kezdete óta, megosztani szeretném a benyomásomat és gondolataimat az online oldalon.
Az előző első autó Lada Granta volt, ami csak biztonsági okokból váltotta fel az AM-t, hiszen a költségvetés 500-600 tonna volt. ebből az árból meglehetősen nagy osztályú osztálytársaim közül csak ebben az autóban úgy éreztem magam, mint egy férfi, mindenki egyértelműen feladja az olcsóságot, ami egyszerűen kellemetlen az AM szalonban, a választás megtörtént és megvásárolható.
Tehát az Aveo 1.6 egy 6-fokozatú automata nyomatékváltóval.
Előnyök: egy kis üzemanyag fogyasztás 8-9 liter / 100 km, én csak 95 (Lukoil, Shell, Gazpromneft), én cserélni olaj minden 7,5 tonna.
A felfüggesztésű autó puha, erősebb támogatás, de lágyabb, mint Lachetti.
Dinamikus, de néha egy doboz csak nem akarja, hogy szétszórt és azt „gondolja” előtt, amely lendületet következtében kifejlesztett egy nagyon nyugodt vezetési stílus, ez az autó nem akar vezetni, de ha dobjon egy pedál kick-down, a gép vidáman felgyorsul.
A csomagtartó nagy és kényelmes, de nagyon közel van az ajtó csomagtartó kényelmetlen első zárt a várat, de 2 hónap után ezt a műveletet a zár tépte dekoratív műanyag szegély, dobta nafig. ))
Kezdetektől fogva a fényszórók néha izzadnak, de az állomás 20 ezer km-t hagyott észrevenni, mintha maga ment volna át.
Általában autók, mint a kényelmes ergonómia, kényelmes pohártartó, sok mindenféle fülkékben, egy doboz dolgot a utasülés, kesztyűtartóban 2, egy bottal és dokumentumok más hagyományos kesztyűtartó. Kényelmes bőrkormány tempomat és zenei gombok és bluetooth.
Nagyon szép a szarv, egy felnőtt szerint nagyon búgó, bassisto!
Egy másik pont, hogy az autó nagyon alacsony, és a park visszafelé mindig áll az első lökhárító gumi szoknya, amikor elkezdi, hogy ragaszkodnak hozzá, ha egyszer megérted, mi a következő lépés nezzzya, de általában jól jönne az első tolatóradar. Tolatóradar és tolatókamera állapotban van az én teljes LTZ.
Télen az ablakok nem verejték ki, a láthatóság jó, legalábbis nekem kényelmes és kényelmes ülni és irányítani ebben az autóban (hasonlítson a Grant és a Lachetti, a Citroen S4 szedán).
A klímaberendezés nagyon erős, egyetlen egységben fagyaszthat, a hőségben, amikor moszkvai időben 39 éves volt, a Mekadon egy forgalmi dugóban, egy nagyon jól kihúzva, míg az 1-ben egyáltalán nem zajlik.
A fűtött ülések tökéletesen működnek - rendkívül hasznos lehetőség télen, különösen akkor, amikor aludni kell az autóban. ))
100 km / h sebességgel - mindössze 1800 rpm.
Nagyon tetszettek a hatalmas kerekek is, nagyon szélesek, szélesebbek, mint az osztálytársai + 16 könnyűfém keréktárcsák a készletben.
By the way, elfelejtettem említeni a zenét, minden autó ebben az ár szegmens nem talál ilyen erős és kiváló minőségű hangszórók, nagyon jó, még nem akar változtatni, nagyon jó vagyok. hasonlók.
Általában az autó, ahol minden ott van, ült és ment, + 6 légzsákot, + 5 csillagot az EvroNCap.