A kerekeket önállóan kiegyensúlyozzuk - az autó kerék gumiabroncsok és keréktárcsák helyszíne
A kormánykerékre érzéketlen, kellemetlen rezgésekkel rendelkező autó kerekei közötti egyensúlyhiány kiegyensúlyozatlan forgó elemek - gumiabroncsok, csomópontok, fékdobok stb. Miatt keletkezik.
A rezgés csökkenti az alkatrészek élettartamát, bomláshoz vezet, rontja az autó szabályozhatóságát. A helyzet megoldása segít a kerekek kiegyensúlyozásában.
A kerekek kiegyensúlyozatlansága
Statikus kiegyensúlyozatlanság - a kerék függőleges rezgéseihez vezet (alulról felfelé), amelyet nehéz és könnyű területek jelenléte okoz a gumi futófelületen.
Dinamikus egyensúlyhiány - a kerék különböző irányban történő ingadozását okozza, mivel a gumiabroncsok oldalfalán egyenetlen tömegeloszlás következik be.
A kiegyensúlyozatlanság kiküszöbölése érdekében a kerék világos részeit kiegyenlítő súlyokkal súlyozzák, amíg az egyensúly és a kerék gördülékeny működése el nem éri.
Új gumiabroncsok vásárlásakor és telepítésekor a kiegyenlítés kötelező - a közismertség. De kevesen tudják, hogy még a kerekek 8-10 ezer kilométeres menetét követően is mindkét típusú egyensúlyhiány van, ezért mindenki számára emlékezni kell a rendszeres és időszerű kiegyensúlyozásra.
Milyenek a kiegyensúlyozó súlyok, a súlyok rögzítésének helyei a kerékre
A kiegyenlítő súlyok kétféle - hagyományos (nyomtatott) és öntapadó (lásd a fényképet).
A nyomtatott súlyok - ív alakúak, a lemez peremének pereméhez vannak erősítve, tömegük jelentős lehet (a teherautók kerekein). A nyomott súlyok acélból és könnyűfém keréktárcsákból állnak.
Az öntapadós súlyok egy téglalap alakú kisméretű elemek, amelyek - amint azt a név is jelzi - ragasztják a lemez peremének belsejébe. Az öntapadó "finom" krómozott lemezekhez alkalmazható, amelyek karcolhatók szerelt súlyokkal.
A kerekek egymástól függetlenül vagy HUNDRED-nél?
Minden motoros válaszol erre a kérdésre. Természetesen az üzemanyagtöltő állomáson való egyensúlyozás kényelem és minőség. De a pénzt megtakarító kedvéért népünk nem csak megy! Továbbá, ha akarja, bárki, aki még keveset is megérti a kerék elrendezését, képes lesz függetlenül kiegyensúlyozni őket.
Természetesen azonnal azt kell mondanunk, hogy a "kézműves" kiegyensúlyozás eredménye alacsonyabb lesz a kiegyenlítő által egy speciális standon végzett munkánál. Ráadásul otthon nem végezheti el az úgynevezett "végső kiegyensúlyozást", ha a kerék külön nem kiegyensúlyozott, de a teljes kerékszerelvény össze van szerelve. Mindazonáltal az önkiegyensúlyozás eredményei nagyon elfogadhatóak lehetnek olyan autók számára, amelyek nem úgy tesznek, mintha "szuper magasaknak" lennének.
Kerékkiegyenlítés
Tehát a kézi kerékkiegyenlítéshez kövesse az alábbi lépéseket:
- Emelje fel a gép egy részét az aljzathoz úgy, hogy a kerék a tengelyen a talaj érintése nélkül forgatható legyen.
- Forgassa el a kerékagyat, és 2-3 fordulattal ellazítsa. Így a kerék szabadon forog, erőfeszítés nélkül.
- Csökkentse a gumiabroncsok légnyomását, húzza ki a kiegyensúlyozó súlyokat, és oldja fel az öntapadós súlyokat, ha vannak ilyenek.
- Ezután forgassa el a kereket néhányszor az óramutató járásával megegyező irányba, rögzítse a különböző helyzeteket és engedje el. Ha van egyensúlyhiány, akkor a kerék eltér attól a pozíciótól, amelyben elhagyta. Ezt többször is meg kell ismételni, és észre kell venni azt a helyet, ahol a kerék megáll, és egyensúlyba kerül. Ha ez ugyanaz a hely, jelölje meg a krémet a kerék tetején.
- Ugyanezt tegye meg, de forgassa a kereket az óramutató járásával ellentétes irányba, és jelölje meg a krétát a gumiabroncs tetején. Ezek a jelölések általában nem egyeznek.
- Ennek eredményeképpen feltételezhető, hogy a kerék legegyszerűbb helye valahol a két jel középpontjában van. Jelölje meg is. A kerékpár ezen legegyszerűbb pontján állítsd be a 30 gramm tömegű kiegyenlítő súlyokat, és forgassuk újra a kereket a leírt módszerrel.
- Ha a kerék leállítása után a súlyok mindig az alsó helyzetben vannak, akkor cserélje ki könnyebbre.
Ha a keréknek nincs kifejezett nehéz vagy könnyű szakasza - minden véletlen helyzetben megáll, akkor a kiegyensúlyozás sikeresen elvégezhető.
Ha a tömeg súlya nem elegendő, akkor nehezebb súlyt vagy többet cseréljen. Ha több súlyt telepít, akkor helyezze őket körülbelül egyenlő távolságokra egymástól a jelöléseken belül, jelezve a könnyű kerék helyzetét. Ez a legjobb egyensúlyt fogja elérni.A kiegyenlítés befejezése után fújja fel a gumiabroncsot a kívánt nyomásra. A többi kerék ugyanazon az elven alapul.