A hyundai galloper motor diagnózisa
A vezető számára a Hundai Haloper nem titok, hogy a "Check-Engene" műszerfal mutatója a Hundai meghibásodásának jele. Normál állapotban ez az ikon világítani fog, amikor a gyújtás be van kapcsolva, ebben a pillanatban az összes Hyundai Galloper rendszer elkezdi ellenőrizni, hogy egy működő gépkocsiban az indikátor néhány másodperc után kialszik.
Ha valami baj van a Hyundai Galloper-val, akkor a "Check-Engene" nem múlik el, vagy egy idő után újra kigyullad. Akkor is villog, ami egyértelműen súlyos működési hibát jelez. Ez a mutató nem fogja megmondani a Hundai tulajdonosának, hogy pontosan mi a probléma, ezért figyelmet fordít arra, hogy a Honda Hammar motorjának diagnosztizálása szükséges.
Mivel az összes külföldi autó, a Hyundai Galloper kivételével, amely szorosan kötődik az elektronikához, hatalmas számú érzékelő figyeli az autót. Ezért a Hyundai Haloper motorjának diagnosztikája általában a gép legfontosabb részének tesztje, kivéve a felfüggesztést, amelyet mechanikusan ellenőrzünk.
Számos speciális berendezés létezik a Honda Hammar motorjának diagnosztizálására. Vannak kompakt és sokoldalú szkennerek, amelyek nem csak a szakemberek engedhetik meg maguknak. De vannak olyan esetek, amikor a hagyományos hordozható szkennerek nem észlelnek hibát a Hyundai Galloper motorban, akkor a diagnózist kizárólag a licencelt szoftver és a Hyundai szkenner hajtsa végre.
A Hyundai Diagnostic Scanner a következőket mutatja:- A gáznyomás nyitó százalékos aránya;
- A motor fordulatszáma ford / perc;
- A motor hőmérséklete Hundaya Haloper;
- A fedélzeti hálózat feszültsége Hyundai Galloper;
- A levegő hőmérséklete beszívta a motort;
- A Hundai Galloper gyújtásának időzítési szöge;
- Az üzemanyag befecskendező befecskendezési ideje. Ez milliszekundumban jelenik meg;
- Hyundai Galloper;
- Motorterhelés;
- Az oxigénérzékelő Hundaya Galoper jelzése;
A motor diagnózisát megelőzően a magyar Galopernek hallgatnia kell, normális állapotban csendesen, monotonan működik, magabiztosan tartja a forradalmakat. Amikor megnyomja a gázpedált, akkor folyamatosan, görcsök nélkül lendületet kap, külső hangok nélkül. A kipufogó gyakorlatilag láthatatlan. A normál Hyundai Galloper motorban sem növelhető az üzemanyag és egyéb folyadékfogyasztás.
1. A Hyundai Galoper motorjának diagnosztizálására elsősorban a motortér vizuálisan ellenőrizhető. Egy működő motoron nem szabad semmiféle szivárgás technikai folyadékkal, legyen az olaj, hűtőfolyadék, fék. Általánosságban fontos, hogy a Honda Galloper motorját rendszeresen tisztítsák meg porról, homokról, piszokról, ez nem csak az esztétikára, hanem a normál hőelvezetésre is szükség van!
2. Ellenőrizze az olaj szintjét és állapotát a Hyundai Galloper motorban, a második vizsgálati lépésben. Ehhez húzza ki az olajszintmérőt és nézze meg az olajat a töltő sapka kicsavarásával. Ha az olaj fekete, és még rosszabb, fekete és sűrű, akkor ez azt jelzi, hogy az olaj hosszú ideig változott.
Ha a töltőanyag a kupaknak van egy fehér vagy világos emulzió, például olaj hab, akkor ez azt jelezheti, víz jelenlétében vagy a hűtőfolyadék olaj.
3. Ellenőrizze a Honda Galloper gyújtógyertyáját. Vegye ki az összes gyertyát a motorból, és ellenőrizze őket egyenként. Száraznak kell lennie. Ha a gyertyákat sárgás vagy világosbarna szenet tartalmazó jelentéktelen réteggel fedjük le, akkor nem szabad aggódnunk, az ilyen betét normális és elfogadható jelenség, nem befolyásolja a munkát.
Ha a Hundai Haloper gyertyákon folyadékolaj nyomai vannak, akkor valószínűleg szükség lesz a dugattyúgyűrűk vagy olajleválasztó sapkák cseréjére. A fekete szén egy dúsított üzemanyag-keveréket jelöl. Ennek oka a Hyundai üzemanyagrendszer hibás működése, vagy túlságosan eltömődött légszűrő. A fő tünet a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás.
A Hyundai Galloper gyertyák vörös tollja a rossz minőségű benzin miatt alakul ki, amely nagyszámú fémrészecskéket (például mangánt, ami növeli az oktánszámot). Egy ilyen bevonat jó áramot vezet, ami azt jelenti, hogy ha ez a betétel jelentős rétege van, akkor az áram folyik rajta, és nem szikrát képez.
4. A Hundaya Galloper gyújtótekercs gyakran nem működik, leggyakrabban az öregség miatt, a szigetelés sérül és rövidzárlat fordul elő. A tekercset jobbra kell cserélni a szabályzatok kilométerekkel összhangban. De vannak törések okozta rossz gyertyák vagy törött nagyfeszültségű vezetékek. A Hundai tekercs ellenőrzéséhez el kell távolítani.
Az eltávolítás után győződjön meg arról, hogy a szigetelés sértetlenségét, nem lehet fekete folt vagy repedés. Ezután a multiméternek mozgásban kell lennie, ha a tekercs égett, a készülék a lehető legnagyobb értéket jeleníti meg. Nem szükséges ellenőrizni a Hundai Galloper tekercset a nagyapja módszerével a gyertyák és az autó fémrésze közötti szikra jelenlétére. Ez a módszer régebbi gépeken zajlik, míg a Hyundai Gallopernél ilyen manipulációk miatt a tekercs nem csak éget, hanem az autó teljes villanyszerelőjét is.
5. Lehetséges-e diagnosztizálni a motor meghibásodását füst által a Honda Galloper kipufogócsövéből? A kipufogógáz sokat tud mondani a motor állapotáról. Egy jó autóban a meleg évszakban nem lehetnek vastag vagy kék füstök.
Ha fehér füst látható, ez a Hundai Haloper hűtőrendszerében égett tömítést vagy nem tömítettséget jelenthet. Ha a füst fekete, akkor a legjobb esetben egy túlzottan dúsított üzemanyag-keverék miatt probléma. A legrosszabb esetben a dugattyús csoporttal.
Ha a füst kékes, akkor ez azt jelzi, hogy a Hyundai Galloper motorja olajokat fogyaszt. A legjobb esetben az olajteknő cseréje a legrosszabb esetben a dugattyúcsoport javítása. Mindezek a gőzök nagy mértékben elhanyagolják és csökkentik a Hundai Galoper katalizátor élettartamát, aki nem képes megbirkózni az ilyen szennyeződések tisztaságával.
6. Hundaya Galoper motorjának diagnosztizálása a hangon. A hang egy rés, amint azt a mechanika elméletében elmondják. Szinte minden mobil kapcsolat létezik. Ebben a kis résben van egy olajfilm, amely nem engedi meg az alkatrészek érintését. De idővel a rés nő, az olajfólia már nem oszlik el egyenletesen, a Hyundai Galloper motor része súrlódás, ami nagyon intenzív kopást eredményez.
Minden egyes csomópontot a Hunday Galloper motorjában egy adott hang jellemzi:- Hangos, gyakori hangzás, amely minden motorfordulatszámon hallható, a szelepek beállításának szükségességéről szól;
- A sima kopogást, amely nem függ a sebességtől, a szelepelosztó mechanizmus okozza, ami jelzi elemeinek kopását;
- Egy külön rövid kopogás, amely nagy fordulatszámon növekszik, figyelmeztet a hajtókar végére.
Ez csak egy kis része a lehetséges hangoknak, bizonyos hibák miatt. Minden Honda vezetőnek emlékeznie kell egy normálisan működő motor hangjára, hogy gyorsan reagáljon, amikor bármilyen változás történt.
7. A motorhűtőrendszer diagnózisa Hyundai Haloper. A hűtőrendszer megfelelő működésével és elegendő hőelvezetéssel a motor indítása után a folyadék csak egy kicsi körön keresztül forog a kályha radiátorán keresztül, ami hozzájárul mind a motor, mind a Hyundai Galloper gyors felmelegedéséhez a hideg évszakban.
Amikor a Hundai Galloper motor normál üzemi hőmérsékletét elérjük (kb. 60-80 fok), a szelep nagy kört nyit, a folyadék részben beáramlik a radiátorba, ahol áthalad a hő. Ha 100 fokos kritikus jelet ér el, akkor a Hyundai Haloper termosztát teljesen nyit, és a folyadék teljes mennyisége áthalad a radiátoron.
Ezzel együtt a Honda Radiator radiátorventilátorja be van kapcsolva, ez elősegíti a forró levegő legjobb fújását a hűtőbordák között. A túlmelegedés a motort működésképtelenné teheti, és drága javításokat igényel.
8. A Hyundai Galloper hűtőrendszer tipikus üzemzavarai. Ha a ventilátor nem ég, ha a hőmérséklet eléri a kritikus pontot, először ellenőrizni kell a biztosítékot, majd ellenőrizni kell a Hundai Haloper ventilátort és a hozzá tartozó vezetékek integritását. De a probléma lehet globálisabb, a hőmérséklet-érzékelő (termosztát) sikertelen lehet.
A Hyundai Haloper termosztát hatékonyságát az alábbiak szerint kell ellenőrizni: a motor előzetesen felmelegszik, a kéz a termosztát aljára kerül, ha forró, akkor működik.
Komolyabb problémák fordulhatnak elő: a szivattyú meghibásodása, a Hundai Galoper radiátor szivárgása vagy eltömődése, a töltő sapkában lévő szelep megszakad. Ha problémák merülnek fel a hűtőfolyadék cseréje után, akkor valószínűleg az egész hiba egy légzsilip.