Solex 21041-1107010-10 fúrás a vákuum korrekció alatt h
Hello mindenkinek, nos, problémás volt megtalálni ezt a porlasztót a megfelelő pénzért, majd az új motoromra teszem. És mivel mindannyian tudjuk, hogy a porlasztó által Rep Power: tobish ez nem csőben vákuum alatt korrektor tramblera online DAAZ levelet, hogy az ilyen változtatás nem lehetséges, és minden, szóval, akkor Kulibin aki képes megtenni, akkor én is (gondoltam). És így szeretnék. Miután megkapta a karburátort Zagrebuchie kezében, azonnal elkezdte mérlegelni, hogy igen. és így az alábbi fotó:
Itt van az asztalon, teljesen új, Avitóban és a motorban is nagyon nyereséges
Három technológiai öntvényünk van a különböző igényekhez
Mint tudják, a legalacsonyabb öntvény a fojtó alatt csak a villáskulcs csatlakoztatására szolgál, de ebben az esetben egyszerűen lehetetlen befúrni. Következő:
Megfordítom a szénhidrátot, és megnézem, milyen csatornák mennek ezekre az öntvényekbe
Alulról látjuk, a bal szélső csatorna már be van fulladva egy dugóval, a középső csatorna egyáltalán nincs fúrva, és nem megy sehova, van egy megfelelő lyuk
A huzal behelyezése után azt tapasztaltuk, hogy a csatorna átmegy az egyesülés mindhárom öntvényén, és pusztán a legfelső
Tény, hogy a csatorna már használatra kész. Szükség van a szó szorosára történő fúrására, hogy az injektáló ürege kinyitható legyen a fojtó alatt
Ezután csak fúrja le a fojtószelep feletti lyukat, hogy a fojtószeleppel üresjáratban lévő vákuum ne engedje, hogy a VC
A fúrásnak kicsit a fülke felett kell lennie, közvetlenül a megfelelő csatornára, majd alulról kell befedni
Azt hiszem, ez a befejezés után a vákuum korrektor működni fog, ahogy kellene. Ha tévedek, kritikát várok
Kiadási ár: 3 000 ₽