Nyomás az üzemanyagrendszerben - a téma megtekintése
LT
Shang a szalagból és a bilincsekből
kolpachok kicsavarja az unió a rámpán, van egy mellbimbó, mint egy kerék, nyomja a szár a közép- légtelenítő nyomás az egész overlay rongyok stravil- kibújik mellbimbó kerék kupak
ő bimbó annyira kívánatos, hogy ne veszítse el, akkor vesz egy új szerelvény egy rámpa
a nyomásmérő tömlő rámpájához és előre
tűzoltó készülék közelében
például a speciális manométerről, amit például találsz, tormaet találsz
Igen, tudom a tömlőbilincsekről Valahol, még a ZR-ben is. A manométeren volt busz.
Sam megvásárolta ezt (a fotó nem az enyém)
kizárólag az L alakú szakszervezet miatt. És nem kell megcsavarodnia a mellbimbót. Határozottan kényelmesebb 16 sejt számára. ezzel. Igaz, hosszú ideig vadásztam. Lehetőség volt megrendelni egy felszerelést a forgóban, de 16 cellában. csavarja meg, kínosan kényelmetlenül.
9 év a fórumon
Sam megvásárolta ezt (a fotó nem az enyém)
palacsinta, én is vettem egy ilyen L-alakú choke nem illik a parezhe a rámpa!
_________________
Ez korábban megcsíphető, most már nem indul el az autó. Egyszerre felgyújtották, de amikor megnyomja a gázot, a körök leesnek és elakadnak, és csendesen megnyomni valamit, ami valahogy elment, de aztán általában felállt.
Haha kezdeni?
A BN-t könnyű elindítani csörlő nélkül.
A dugattyút a diagnosztikai aljzatba dugja, és az üzemanyag-szivattyú tompán működik.
És ebben az időben nyugodtan mérje meg a nyomást a tapasztalattal és anélkül.
7 év a fórumon
Auto: VAZ 2109, VAZ 2112
Ez korábban megcsíphető, most már nem indul el az autó. Egyszerre felgyújtották, de amikor megnyomja a gázot, a körök leesnek és elakadnak, és csendesen megnyomni valamit, ami valahogy elment, de aztán általában felállt.
Haha kezdeni?
A BN-t könnyű elindítani csörlő nélkül.
A dugattyút a diagnosztikai aljzatba dugja, és az üzemanyag-szivattyú tompán működik.
És ebben az időben nyugodtan mérje meg a nyomást a tapasztalattal és anélkül.
Mi a legjobb módja annak, hogy egy jumper?
9 év a fórumon
Helyszín: 102, Salavat
Mindig ilyen papírt használok.
Az üzemanyag nélküli szivattyúnak nem szabad működnie, ellenőrizve az üzemanyag-szivattyút "bekapcsoláskor" hangjelzéssel. Jelenleg 40 holt szivattyú van a munkahelyen - mindannyian zümmögnek, de nem szivattyúznak. Most ellenőrizze a szivattyú maximálisan kifejtett nyomását közvetlenül szűrők nélkül, azaz távolítsa el a szivattyú az autó, öntsük egy tartályba (például egy tartályt a 5-10l fagyásgátló vágott fedéllel, csatlakoztasson egy nyomásmérő közvetlenül a szivattyú, csatlakoztassa a tápkábelt, merítse a szivattyú egy tartályba a benzin és a feszültség van, ha a tű jó fog emelkedni 6 (a Boches a 6 és magasabb), 4-5 több vagy kevesebb, 3 és alatta - dobja ki a szivattyút.
Ha a benzinszivattyú nyomása kialakul, akkor a szűrők tiszta (új), akkor a nyomás még mindig 2,2-2,4 alatt van XX-ben, akkor a nyomásszabályozó marad.
_________________
Mindig ilyen papírt használok.
Az üzemanyag nélküli szivattyúnak nem szabad működnie, ellenőrizve az üzemanyag-szivattyút "bekapcsoláskor" hangjelzéssel. Jelenleg 40 holt szivattyú van a munkahelyen - mindannyian zümmögnek, de nem szivattyúznak. Most ellenőrizze a szivattyú maximálisan kifejtett nyomását közvetlenül szűrők nélkül, azaz távolítsa el a szivattyú az autó, öntsük egy tartályba (például egy tartályt a 5-10l fagyásgátló vágott fedéllel, csatlakoztasson egy nyomásmérő közvetlenül a szivattyú, csatlakoztassa a tápkábelt, merítse a szivattyú egy tartályba a benzin és a feszültség van, ha a tű jó fog emelkedni 6 (a Boches a 6 és magasabb), 4-5 több vagy kevesebb, 3 és alatta - dobja ki a szivattyút.
Ha a benzinszivattyú nyomása kialakul, akkor a szűrők tiszta (új), akkor a nyomás még mindig 2,2-2,4 alatt van XX-ben, akkor a nyomásszabályozó marad.
Megcsinálom, köszönöm. Szüksége van a benzin szivattyúzására? A benzin helyett víz használható?
10 perc 22 másodperc után hozzáadva:
Mindig ilyen papírt használok.
Az üzemanyag nélküli szivattyúnak nem szabad működnie, ellenőrizve az üzemanyag-szivattyút "bekapcsoláskor" hangjelzéssel. Jelenleg 40 holt szivattyú van a munkahelyen - mindannyian zümmögnek, de nem szivattyúznak. Most ellenőrizze a szivattyú maximálisan kifejtett nyomását közvetlenül szűrők nélkül, azaz távolítsa el a szivattyú az autó, öntsük egy tartályba (például egy tartályt a 5-10l fagyásgátló vágott fedéllel, csatlakoztasson egy nyomásmérő közvetlenül a szivattyú, csatlakoztassa a tápkábelt, merítse a szivattyú egy tartályba a benzin és a feszültség van, ha a tű jó fog emelkedni 6 (a Boches a 6 és magasabb), 4-5 több vagy kevesebb, 3 és alatta - dobja ki a szivattyút.
Ha a benzinszivattyú nyomása kialakul, akkor a szűrők tiszta (új), akkor a nyomás még mindig 2,2-2,4 alatt van XX-ben, akkor a nyomásszabályozó marad.
Ebben a formában swing.
És kiderül, hogy amikor a benzinszivattyú elkezdi szivattyúzni a benzint, átmegy rajta, és belép a nyomásmérőbe, akkor mi van? Megjelenik a nyomás és ez minden? Meddig kell rock?