Motorolaj-mítoszok és valóság
A motorolajok autógyárai minden ízhez és színhez kínálnak termékeket! Szintetikus és félszintetikus, ásványolaj ... mindenféle adalékanyaggal és nélkülük! Különböző típusú olaj vezetett sok mítoszok és legendák, amelyeket át szájról szájra, „hozzáértő” autósok ... Igyekszünk, hogy fontolja meg néhány gyakori tévhiteket, motorolaj, és azok minőségét. Tehát a kenőolajokról szóló mítoszok - hinni vagy nem?
Mítosz 1. Vannak vélemények, hogy amikor a szintetikus olajat egy olyan autómotorba helyezzük, amelyben egy ásványt használtak korábban, akkor "leereszkedik". Tehát korábban ... De a szintetikus motorolajok alapja jelenleg a polifoszfinek és a poliészterek! Zökkenőmentesen tolerálják az ásványi, szintetikus és félszintetikus olajokat. Tehát ne félj - ez csak egy mítosz ...
Mítosz 2. Az új olaj közvetlen feltöltése előtt a motort hibamentesen kell mosni, és például mosófolyadékként használjon orsóolajat. Ez a vélemény hamis és technikailag nem kivitelezhető a motor szétszerelése nélkül ... A motorból származó összes olajat nem öntik, rendszerint a régi olaj motorja körülbelül tíz százalék marad. Amikor az új olajat öntik, a maradék az új keverékkel keveredik, és hígítja az adalékokat. Ha a motor rendszeresen szervizelt, akkor nincs szükség az öblítésre. Ezért ne légy lusta és minden rutin karbantartási munkát végezzen a motoron időben és gondosan ...
Ön is érdekelt:
3. mítosz. Az öreg motor elronthatja, ha új szintetikus olajjal tölti be. Ez mentség egy sor „valaki tört ki, és felvettem” ... A modern szintetikus olajok kiválóan használható a régi és az új motorral. Jelenleg a szintetikus anyagok képesek tisztítani a motorban lévõ lerakódásokat. Ez azt jelenti, hogy az új olaj csak egyetlen caveat előnye. Ez utóbbit a tömítések és tömítések felhalmozódnak, így az olajszivárgás előfordulhat. Bár ez a mítosz alapja lehet ...
4. mítosz. A különféle gyártók által gyártott kiegészítő adalékanyagok hozzáadása a minőségi szintetikus olajhoz jobbá teheti. Ez a mítosz jött létre az ilyen adalékanyagok és adalékok gyártói ... Nem kell adalékanyagot hozzáadni az olajhoz. Az olajtermelők által végzett kutatás az adalékok halmazának legjobb kiegyensúlyozására összpontosít. A megvásárolt adalékanyagok hozzáadásával megtöri ezt a kényes egyensúlyt, és ez már komoly gondokat okoz a jövőben az autó motorjának.
Mítosz 5. Az olaj minőségét a színe és a szaga határozhatja meg. Nem szükséges, hogy imádják „dyadu Vasya”, amely meghatározza a „jó” motorolaj csak a „nyalás” neki ... Érzékszervi módszerek nem működnek itt, és az olaj is tartalmaz mérgező összetevőket, mert az íze kipróbálni csak nem éri meg. Igen, és nem olyan meleg, mint ... Bár néhányan tetszik,
Mítosz №6.Maslo alkalmazott Formula-1 típusú versenyeken, a legjobb minőségű, mert szánt keményebb működési feltételek. Ez nem igaz, a versenyautókat természetesen speciális olajjal öntik, de nem szükséges azt gondolni, hogy jobb. Ez az olaj magas hőmérsékleten jön létre, mert nagyobb viszkozitást mutat. Ezenkívül csak több száz kilométeres futásig számolják, majd változik. És ha sikerül ilyen olaj nem éri meg, hogy öntsük a motor az ő „fecskék” ... Ez lesz a súlyos csapást mértek a pénztárca, ha vásárol, és minden bizonnyal következményei lesznek az autó motorja.
7. mítosz. Az, aki gyakran megváltoztatja az olajat, pénzt költenek semmiért, csak 12-15 ezer futás után kell megváltoztatni. Az autógyártók általában azt javasolják, hogy az olaj 5-7 ezer kilométeres üzemi körülményektől függően megváltozzon. Lean tulajdonosok általában nem rohanó változtatni az olajat, de hiába. A működés végén az olaj tulajdonságai romlanak, a kenési és mosási tulajdonságok romlanak, aminek következtében a motor gyorsabban kopik. De túl gyakran a motorolaj cseréjére is nem érdemes, a legjobb, ha követi a gyártó tanácsát. Ez megóvja Önt attól, hogy a jövőben kijavítanák az autó motorját.
- Hogyan lehet szép számokat kapni?
- Csiszoló karosszéria polírozás: mi ez és ...
- Hogyan ne vásároljunk autót egy baleset után: keressük a frontális jeleket ...
