Mi az nvocc

Mi az NVOCC?

NVOCC (NEM üzemeltetett hajó közös szállító) - óceán fuvarozó kiállító hajóraklevél az áruszállítás a bíróság, amit nem birtokol vagy kezel, ugyanakkor fenntartani a kapcsolatot az üzemeltető.

Ez a meghatározás az NVOCC koncepciója az amerikai tengeri jogalkotás (US Shipping Act, 1984).

A meghatározások tömörsége nem tükrözi az NVOCC státusszal rendelkező összes lehetőséget. Ez a definícióban szereplő filozófia annak biztosítására szolgál, hogy a feladó irányítsa a szállítás minden fázisát, és a szállítási folyamatot egy fuvarozóra koncentrálja. Az NVOCC tevékenységének lényege a háztól-házig történő szállítás. Például az Ügyfél (importőr), aki a KNK-ból származó árukat kívánja szállítani, nem különös figyelmet szentel a tengeri áruszállításnak és a szárazföldi szállításnak, és nem függ az exportőr országának áraitól és szállításáért. Miközben fenntartja a kapcsolatot a helyi NVOCC képviselővel, az Ügyfél egy árat kap az egész szállításért, beleértve a szállítás költségeit Kínában, a kikötői kifizetéseket, a tengeri árufuvarozást és a szállítmányt a címzettnek. Az NVOCC vámügyintézéssel és rakománybiztosítással kapcsolatos szolgáltatásokat nyújt, valamint tanácsot ad az exportőr ország kereskedelmi dokumentációjáról, vámjogáról és szállítási korlátozásáról.

Az NVOCC teljes árat kínál a teljes szállításért. Ebben az esetben az NVOCC egy intermodális rakományjegyet bocsát ki, amelyet általánosságban tengerhajózási hajóraklevélként ismernek el. A szállítás minden fázisának koncentrációja egy kézben lehetővé teszi a feladónak vagy a címzettnek, hogy ellenőrizze a szállítást, valamint az áru rendszeres szállítását.

Meg kell jegyezni, hogy az NVOCC fogalma nem általánosan elfogadott a világszállítási gyakorlatban. A mai napig az NVOCC jogállása csak két országban van meghatározva: az Egyesült Államok és a KNK. Mindazonáltal, a súlya ezen országok a globális gazdasági rendszer és részesedésük a világ rakomány érdemel NVOCC tekinthető életképes és ígéretes módja, hogy növelje a száma hajózási társaságok, az emelés a fő korlátja - a birtokában saját jármű.