Megváltoztatjuk a kályhát, és modernizáljuk
A téli hideg megjelenésével fontos, hogy az autójának fűtése rendesen működjön. Mi van, ha szivárogna egy kemence radiátor? Nagyon gyakran ez a leginkább alkalmatlan pillanatban történik. A radiátor melegítő folyamatának cseréje hosszú és időigényes. Talán érdemes teljesen megváltoztatni a kályhát? Lássuk, hogyan tud egy modern, új modellt telepíteni. Először is egy fűtőtestet és egy új fűtőt kell vásárolnunk. Ezután szétszereljük a varangyot, a motorvédő rendszeres zaját, távolítsuk el a törlőket és a fűtőház felét.
Nehéz elérni a tűzhely jobb és bal szerelvényeit. Csak a torpedó eltávolításával juthatunk el a központi tűzhelybe. Elvileg a feladatot egyszerűsíthetjük, és próbáljuk meg használni a csavarhúzót, hogy hajlítsa le a bajusz ragasztót, vagy törje meg. Ezután az új fűtőberendezéssel eltávolítjuk a felét, mivel ez a művelet nem lesz lehetséges. A rögzítések helyei, amelyeket jelöltünk, egy autó testében lyukba teszünk és rögzítünk. A keringtető nyílások és a fűtőelem háromszög alakú nyílásait dugóval zárják. Ehhez használhatja a tűzhely által eltávolított anyagokat.
Az új tűzhely telepítése után folytassa a kapcsolatot. A fekete vezeték egy tömeg, egy másik plusz, a cipőn át a SAUO felé. A régi kályha motorjától le kell vágnia a kapcsokat és forrasztani kell őket az újonnan telepített készülékhez. De jobb lesz, ha előre vásárol egy új cipőt. A ventilátor működését vezérlő ellenállásoknál a vezetékek túl rövidek lesznek, növelni kell őket. Az eltávolított biztosítékon a biztosítékblokk három érintkezővel rendelkezik az újonnan telepített négy biztosítékhoz. Ezért további vezetékre van szükségünk, amelyet a SAUO szalonjában tartunk.
Piros-fehér vége a kertnek a szabad helyre, új helyet adva hozzá. Ez történhet a fűtőkamrában vagy a SAUO cipőben. Szükségünk lesz több anya csatlakozóra a vezetékek csatlakoztatásához. Miután a vezetéket megnyomta, helyezze be a cipőbe. Miután eltávolítottuk az ACSU blokkot, kivesszük belőle a 6-contact колодку. A szabad aljzatba behelyezzük a vezetékünket, és a SAUO padjára nyomjuk. Ha a régi minta blokkja van, akkor annak érdekében, hogy megfelelően működjön, a 13-sorkapocsblokkon át kell cserélni a barna és vörös vezetékeket. A negyedik huzal felesleges.
Az új tűzhely majdnem be van építve és csatlakoztatva van. A csappantyúnak a jobb oldali szárny közelében lévő csatlakozójához kell csatlakoztatnia, a fűtőberendezést egy korábban beszerzett tartozékkal rögzítse. Új kályha rögzítéséhez egy kontúrra van szükség. Az utolsó lépés annak ellenőrzése, hogy minden működik-e, és ha nincsenek problémák, akkor az SOD csöveket csatlakoztatjuk és mindent fordított sorrendben gyűjtünk össze. Helyeztük el a zajszigetelést, a frillet, adjuk hozzá a hűtőfolyadékot.
Becsült időt tölteni a kályhát 8 órára cserélni. Ha nem akarja megtörni a régi kötőelemeket, akkor dobja el még néhány órát. De az idõt nem fogják hiábavaló módon költeni, az új fûtés sokkal jobban fog mûködni.
Ajánlom olvasni:- Módosítsa az "első tíz" ajtókeretet
- Megváltoztatjuk a "köd"
- Visszapillantó tükröket cserélünk
- A hangtompítót a "tíz"
- A karcolások maszkolása
- Hella optikai maszk a VAZ 2112-en
- LED-es szalag a "tízes"
- Könnyű autóhangolás
Ossza meg barátaival: