Az állapot ellenőrzése, a feszesség beállítása és a meghajtószíjak cseréje - rutin karbantartás és karbantartás
Évente kétszer vagy minden 10 000 km futáson (amelyik előbb jön)
A meghajtószíjak, néha V-alakú övek, a motor elején helyezkednek el, és fontos szerepet játszanak az autó és az egyes alkatrészek működésében. Az anyag jellege és működési feltételei miatt a meghajtószíjak egy idő után kudarcot vallanak, ezért állapotukat rendszeresen ellenőrizni kell, és a feszítőerőt úgy kell beállítani, hogy elkerülje a motor károsodását.
Az adott gépkocsiban használt övek száma a beépített egységek és rendszerek függvénye. A meghajtószíjak a generátor, a kormányszivattyú, a vízszivattyú és a légkondicionáló kompresszor meghajtására szolgálnak. A szíjtárcsák helyétől függően az egyik öv egyszerre több alkatrészet is képes vezetni. Az illusztráció a befecskendezőszelep motoros szíjai helyét mutatja, az illusztráció azt mutatja, hogy mindkét karburátor öv hevedere fel van szerelve, ha a szervokormány (szervo vezérlés) be van szerelve. Ha az erősítő nincs telepítve, akkor csak egy szíj használható. Ha az ábrán látható klímaberendezés be van szerelve, akkor a generátor és a főtengely közötti szíj is aktiválja a kompresszort. Ha az öv nagyobb, mint a beállított, akkor szükség van a beállítás elvégzésére.
Hajtószíjak elrendezése a befecskendező motoron. Ellenőrizze a feszültséget a nyíl által jelzett helyeken
Kapcsolja ki a motort, nyissa ki a motorháztetőt, és keresse meg a motor elülső részében található különböző meghajtószíjat. Ellenőrizze az övfeszességet csak hideg motornál. Ha a motor forró a feszültség ellenőrzése előtt, legalább 30 percet kell hagynia.
Az ujjak (szükség esetén zseblámpát használva) minden egyes öv teljes hosszában járnak, érezve őket repedések és kötegek jelenlétében. Ellenőrizze, hogy vannak-e kopások és polírozott területek az öveken. Mindegyik övt mindkét oldalon ellenőrizni kell, ami azt jelenti, hogy meg kell csavarni, hogy ellenőrizze a rossz oldal állapotát.
Az öv feszességét a hüvelykujjával való szoros nyomással ellenőrizzük, és meghatározzuk az eltérés mértékét. Az övfeszességet a csigák közepe közepén lévő nyíllal jelölt helyen ellenőrzik. Mérje meg az ívelést egy vonalzóval. A hüvelykujj szabálya szerint ha a tárcsa középpontjai közötti távolság 180-280 mm, akkor az eltérítésnek 6 mm-nek kell lennie. Ha a tárcsa középpontjai közötti távolság 300 és 400 mm között van, akkor a hajlásnak 13 mm-nek kell lennie. Ha a feszültség eltér a Műszaki adatoktól, állítsa be.
Győződjön meg róla, hogy a vonalzó merőleges a síkosságmérőre
beállítás
Ha szükség van a szíj feszességének növelésére vagy csökkentésére, akkor ezt a feszítővel kell elvégezni. Bár a szíjak helyzete eltérő, a beállítás ugyanúgy történik. Lazítsa meg a feszítő oldalán lévő reteszcsavart, és forgassa el a megfelelő beállító csavart, amíg a feszültség a kívánt értéken van. Húzza meg a csavart és ellenőrizze a feszültséget.
A szíj cseréjéhez kövesse a fenti beállítási utasításokat, de távolítsa el a szíjat a görgőkről.
Bizonyos esetekben egynél több szíjat kell eltávolítania a motor elülső részének sajátosságai miatt. Ezért, és azért is, mert a szíjak egyszerre sikertelenek, a helyüket is helyettesíti. Jelölje meg mindegyik szalagot és annak megfelelő hornyát a csigán, hogy az új szíjak helyesen legyenek felszerelve.
Új övek vásárlásakor kényelmesen vigyük magunkkal a régieket, hogy közvetlenül összehasonlíthassuk őket a hossz, a szélesség és a formatervezés alapján.
Ellenőrizze az új szíjak feszültségét több száz kilométeres futás után.