A kipufogó hordó tisztítása és karbantartása

A fegyverek tisztítását komolyan vesszük, úgy gondolom, hogy ez a fegyverhez való hozzáállás kultúrájának alapja. Sokan látták a nagy mesterek fegyvereit, szó szerint "megölték" a helytelen (elégtelen) takarítás és a gondozás hiánya miatt. Ezért a szennyeződés folyamatát és a fegyver paramétereinek maximális megőrzését a helyes és időszerű tisztítással (természetesen "helyes" kémiával) fogom leírni. Tudom, hogy többet érzek, kezdem vele.







A fegyver felszerelésének és hangolásának megérintése nélkül az első és nagyon felelősségteljes - a "hideg" lövéssel kezdem. Mint egy mesterlövész, a vadász gyakran dönt a vadászat kimeneteléről. Van olyan fegyver, ami nem rendelkezik ezzel a "hideg" lövéssel, és az első és a második, stb. a célpontba esik - ez ideális. De elsőként és gyakran az egyetlen lövést akarjuk elérni. És ez egy tiszta törzs, ráadásul - CSAK a tiszta a lövés a lövés az első alkalommal. Itt és ott van a tisztítás: vajjal vagy olajjal törölve?

Természetesen mindent írt alább összefügg a felvételek nagy (ha nem nagyobb) minőségi követelményei a lövés - nagy hatótávolságú akár a hegyek, elfogták-e a torony, a farkas a sivatagban a messzi távolban, vagy csak hogy mentse a maximális pontos púpozott élet huzagolt csővel.

Tehát mi a rézbevonat, és honnan "a lábai nőnek".

A csomagtartó. Kis (relatív) hosszirányú felületi érdessége a munkát a tüske (eszköz) (a „egységes” SVD nem beszél) csiszolási és csökkenti érdesség az irányt a golyó mozgását, és egyben a leginkább egy lövedék a forgatás alatt.

Belépett bejárat. A kibontott felület a méret alatt áll, amely szinte merőleges a golyó mozgására, azaz "fájlra", és ez a legnagyobb terhelés és a leghosszabb hőmérsékletnek való kitettség.

Minden réz lövés alkalmazzuk elsősorban a bejáratnál egyesítjük és kisebb mértékben a hordó is, egy bizonyos vastagsága a réz az egyesített annak bemeneti elválik acélból (még golyó deformálja a Shell), és az alkalmazott magas hőmérsékleten elpárolog és a törzsre permetezve. Ezt a lövést "rézszünetnek" vagy "vadnak" nevezik. Amit ez a lövés megtörténik, a célcsoportok lövöldöznek.

Miért kell ismerned a vadászot, aki évente többször hajtja le a fenevadat? Természetesen a tisztításhoz, mert a réz eltávolítása nélkül nem tudod, mikor és hol lesz a "vad" rés.

Ellenőrizem a belső felületek minőségét felvételkészítéssel (a beüzemeléssel kombinálva): egy lövés a célpont teljes tisztításával, ott-takarítás stb. Miután a három golyó egymáshoz közel fekszik, lőni a halom egészen az első leválasztásig tisztítás nélkül (például a rés a hetedik), tiszta, hogy tisztítsa és ellenőrizze a csoportot. Ha ismét 6-7-8 (egyikük) megszakad, akkor ötödik után tisztítsa meg, és ellenőrizze az öt öt sorozatot az ötödik után végzett tisztítással. Ha nincsenek vadak, beleértve az első lövést, akkor ez jó. Például a "három" csak a lövések után csak a takarítással verte meg a cölöpöket, és az LRS-2 40-45 után elszakad.

Most a tisztítás és a megrántott hordó gondozása
Kémia és kiegészítők

A kipufogó hordó tisztítása és karbantartása






A kipufogó hordó tisztítása és karbantartása


Az első a bal oldalon zsírtisztító. Aeroszol (mind a lakkot, mind a műanyagot, beleértve a "farkasok" lakk-tömítő kapszulák maradványait) és a Zippo "finomabb" benzin.

1) törölje le és zsírtalanítsa a hordót a felvétel előtt ("Zippo" a vadászaton, kevésbé szaga),

2) tisztítás előtt távolítsa el a koromot és a szén-tüzelést (egy passz a tapasszal),

3) öblítse le a zárat és egy poros nap után, amikor az USM eltávolítja a törzset a dobozból,

4) zsírja a csavart erős fagyban (-11 * C).

A zsíroldók jobb oldalán (egy kis buborékban) a kaparó és a dezoxidátor a csövön a "lövöldözők választása" alatt nagy mennyiségű szén és korom nyomása alatt gördül. Ez a buborék kb. 50-60 teljes tisztításra elegendő, pipettázható és könnyen adagolható.

Nedvesedő tapaszt és öntött ki lassan a testtel és lédús, vár 2-5 percig, tompított azonos fém jármű Ruff hogy 20-40 menetben (Ruff rasskrytie feltétlenül teljes a kilépés a hordó előtt irányváltó) és az illesztő-oldószer-port (hazugság sötét cső előtt kémia) a bővítés a különleges, ezért soha ne öntsön permetező vevőt és kioldó szerkezettel.

Ezután mosom Ruff úton №1 a szennyeződéstől (és ez hidd el, lesz), ők is nedvesítsük be a foltot, és törölje a gumibetét, a következő (vagy akár három) tapasz eszköz №1 a hordó tiszta.

Tehát ez volt az átfutási idő.

Itt van - a buborék №4, ugyanazt a „lövészek Choice”, csak nagyobb és popahuchey (ammónia - és fertőtlenítse a sebet, és a tudat vezet, hogy nem szabad összekeverni Ballistol és a gyomorégés nem fogadunk el.).

Nagyon nedvesítse meg a tapaszt és lassan haladjon át a csomagtartón (a patch megmentése érdekében megfordulok, és újra vezetek, amíg kék - öt vagy hat év után).

Hagytam öt percig állni, egy száraz folt és egy kapron ruff, "couper removerrel" - körülbelül 30 passzal. Száraz tapasz, az 1. szerszám egy tapétával és kétszer "Cooper remover" foltjal, hogy meggyőzze réz nélkül.

Az 1. számú szerszámmal ellátott javítás a kosár tisztításához, a következő a csőben és a sugárban.

Az 5. szám (a farkas-sakál a címkén) még fejlesztés alatt áll, az eredményt később fejezem be.

№6 - "Breck Free", "Super WD-40" stb. Csak egy nagyon behatoló folyékony olaj, a bőséges a tapaszon és a hordón keresztül, ugyanaz a tapéta törölje a csomagtartó "koronáját" és a csomagtartót kívülről, optikát (nem persze a lencsékre).

A 7-es számú eszköz - az olaj vastagabb, cseppentő, és könnyű kiszáradni.

Másnap vagy minden más napon kiszáradni a száraz hordót belülről és kenje meg a 7-et.

És a jobb oldalon van a 8-as szám, akkor kéthetes vagy három óra után hazaküldhetnek a vadászatra, ásítanak, őrködnek, zsírosítják, zsírozzák a WD-40-et és halkan fekszenek. A legfontosabb az, hogy a 8-as szám nem kerül az USM-be és a redőny belsejébe, mert kiszárad - szétszerelés nélkül, nem tisztázódik, és a hiba elesik.

Most egy kicsit az eszközökről

A kipufogó hordó tisztítása és karbantartása


A "Devey" cég tapogatóit, fúvókáit és rúdjait használom. A halászok értékelni fogják a fogantyú fogantyúit, és egy pillanatra forgatnak egy kis nyomást. De nem ebben a sóban, hanem hogy minden fúvókát külön-külön értékesítenek a megfelelő kaliberekben és mennyiségekben. A ruffák ​​erősek és mérsékelten merevek (különösen, mint a kapron), és ez fontos - tartós.

Közvetlenül, amikor elvettem a botot, rövid és hosszú (azaz kettő a kaliberre), és nem veszítettem el. Hosszú vadászat kényelmetlen, gyakran nem mászik a fedélzetre, de megvert vagy megtörni szánalom. Egy rövid, merevebb és a fedélben "felmászik" (ez igaz az utakon való vadászat és a csomagtartó halomban). Előnyök: az összes fúvóka illeszkedik, és bár megvered a kezét a fenekén, de méltóságteljesen tisztítja. Mínusz - a cég árpa ára.

A hosszú rúd a tisztítás öröme a lőtéren vagy otthon. Az N-edik szám megadásával felhúzhatja a patch-okat. Kezelje 10 mm nem éri el az előagy - például tapaszok vagy Yorshik van 30mm (fontos, ha DTC) a pofa, külön körülbelül hajolva rövid „arcát” a csikk és azt mondják, hogy ez nem szükséges.

Szórófejet egy csavar alá filc tapasz (fojtás JB) nem tudja, hogy nem mindenkinek szüksége van, de drága az egyszerű tisztítás a hordó. Kellékek (ami mellesleg, és vannak 12-es méretű), letörölte (a képen egy négyszögletes folt és sokan mások) nagyon sokoldalú és gyakorlati (sárga a viszko-csoda-darabos), ez egy sajnálatos hogy nincs fehér, mert fehér pamut irányítani. Ez minden.