A festés deo lanos polírozása
Ne tárolja az autót gumírozott fedél alatt, és ne helyezzen gumi tárgyakat a festett felületre: a festésen (különösen a fényben) olyan sötét foltok maradnak, amelyeket nem távolítanak el a polírozással.
Annak érdekében, hogy a test és a tartalma hosszú ideig jó állapotban maradjon, rendszeres időközönként meg kell polírozni a test festék- és lakkburkolatát. A polírozószereket a bevonat állapotának megfelelően kell kiválasztani, szigorúan kövessék a felhasználásukra vonatkozó ajánlásokat.
Az autó első 2-3 hónapja hideg vízzel mossa le a karosszériát. Új bevonat (legfeljebb 3 év) polírozásához használjon csiszolószilárdító szereket új bevonatokhoz.
Három-öt éves gépkocsit használva az auto-polírozók ajánlottak az időjárásálló bevonatokhoz, amelyek kis mennyiségű csiszolóanyagot tartalmaznak. 5 év intenzív felhasználás után használjon önpolírozó anyagokat régi bevonatokhoz.
A polírozó szárítás elkerülése érdekében a testet tiszta flanelltel kézzel kezelje kis területeken.
A festékbevonatban található kis hibák kiküszöbölésére PMA-1 vagy PMA-2 polírozó paszta használható. Manuálisan és mechanikusan flannel vagy zigeykovymi körökkel polírozhat.
Használat előtt keverjük össze a pasztát, majd hígítsuk fel vízzel, amikor megvastagodunk. Polírozás után törölje át a felületet egy tiszta flanellel.
Kis zsetonok és karcolások, amelyek nem szakították meg a talajréteget, finom ecsettel festék. Ha a talajréteg megszakad, a sérült területet finom szemcsés zománcpapírral le kell húzni, és el kell távolítani a korrózió nyomát. Fedje le a területet talajréteggel (festékszóró, aeroszolos doboz vagy ecset). Ha a talaj teljesen száraz, festse a sérült területet zománccal.
Ha a bitumen a gépkocsi festék- és lakkburkolatára került, azonnal távolítsa el fehér szellem vagy bitumen foltok automatikus tisztítószerével. A bitumen sárga foltok megjelenését okozza, különösen a fényes festésnél.