6 db dugattyús fék a porsche cayeen-től
Végre eljött a kezem, hogy a fékeket a nyár óta gyűjtsék.
Amire szüksége van:
- Támogatja a Kaen 18Z-t (a 350 mm-es lemez alatt a 330 mm-es lemez alatt - 17Z)
- Fék lemezek 345mm MB ML55 AMG '02 (figyelembe Lemförder 25470 01 Native MB szám - A 163 421 03 12)
- Ékelje a fék (igen, ők mások, magassága 99,1 párna és 106.3) (natív Pagit T5148, VAG 7L0698151P alatt 330mm mint Pagit T5149)
- fékcsövek - került sor az előre gyártott Goodridge st-tuning.ru - hossz 40, nem elég, így meg kell tennie 45 csatlakozó az autópálya - „Anya” egy támogató „Apa,” pecsét „kúp”, az ár 2t.r
- Cayenne csavarok
- fékfolyadék
A szerelvény a következőket mutatja:
- A Kaen állványon a lemez előtt, az Allroad-on - a mögötte lévő féknyergek. Támogatására működik megfelelően, és snack meghajtó indult kis henger, majd a közepes és nagy - szükség van a féknyereg légtelenítő csomópont összekötő vonalak. Ha ez nem történik meg - akkor a telepítés helytelen lesz, ami a betét és a féktárcsa túlmelegedéséhez vezethet.
- A "ken" fülének átmérője 16 mm, az Allroad erszényének fele 14 mm. Nincsenek faragások a ken féknyeregében, mint az elforduló öklében. A fülhöz egy natív féknyereg csatlakozik, a ken tartójának az öklük mögött kell lógnia.
- Az ML55 féktárcsa alkalmas a Kaena fékek felcsatolására, felszállására és vastagságára. A lemezen található illesztő furat kissé kisebb, ezért 1 mm-rel kell felragasztani. Nincs további fejlesztés
- A nagyobb, enyhén (1-2 mm) párnák átfedik a lemez tényleges felületét, de ez nem kritikus
- Natív fékcsövek nem alkalmasak (a helyes megközelítés, de használatuk nem ajánlott, mivel azok szerves kialakítása a fémcső és a gumicsövet, akkor jobb, ha változtatni.
- a szárnyakat akár helyeken is el lehet söpörni, vagy levághatják, ahogy én tettem.
Tehát a sorrendben:
Van egy fékcsapódásunk. Csak lőni.
Látjuk, hogy egyáltalán nem jég.
Ezt kell pótolni.
Megszakítottuk az M16x1.5 menetet
Megoldjuk a féktömlőket.
Öltöztesd fel az elkészültet
Csodáljuk meg és megyünk új fékeket felhúzni.
Elvileg nincs különösebb nehézség. Mint egy erős kollektív gazdaság.
Már 2000 km-t vezettem nekik, és mit mondhatok. A különbség a lefolyóval egyszerűen egy tüske. Most új lengéscsillapítót vásárolok, nagyon csípte a fúvókát), és hátulról készített 4 dugattyút a Cayenne-től külön támasztékkal a kézifékkel. A jelentés is lesz.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.