Tale, hogy a német a kínaiak felé fordult, vagy a gereblye a chery amulettből

Szia minden kereskedőnek és szimpatizánsnak! Folyt az én hely fogaslécet, hozta „rendelni” egy elemzést a golf 3. Az egyik az én korábbi hozzászólás, kételkedtem, hogy én: visszaállítani, hogy nem Gur vagy vásárlás az új cseresznye amulett meglehetősen józan dengi.Vybor nem volt könnyű, és az utolsó lehetőségre esett.
Szóval van egy kormánykerék a113400010bb, olaj GUR 4008177071782 Castrol Dextron 3 szintetikus

Tale, hogy a német a kínaiak felé fordult, vagy a gereblye a chery amulettből

valójában pótalkatrészek. 2 darab 1 literes olaj


Az olaj kísérlet formájában, azt megelőzően ásványi zöld phebi töltött. itt az ő állapota

Tale, hogy a német a kínaiak felé fordult, vagy a gereblye a chery amulettből

Fogom mondani egyszerre, a csere (legalábbis én) nagyon hasmenés volt, szóval a fotó egy kicsit. Egy barátommal megváltoztam, akiről nem tudtam megtenni, mert nagy feltámadása van. A csomagtartó eleinte egyáltalán nem ment el, az elvtárs megcsavarta a szivattyúhoz vezető utat, a második pedig a bal oldali boltívben húzódott ki.

Tale, hogy a német a kínaiak felé fordult, vagy a gereblye a chery amulettből

eltávolítani, védeni a véletlen szennyeződésektől, majd tisztítani és tisztítani


Korobas volt kifüggesztett uazovsky jack, a bal oldali részén a segédváz teljesen kicsavarva, jobb szabadul (fő fogás az utolsó tekercs, és ez lezuhan, majdnem fordult hozzánk)

Tale, hogy a német a kínaiak felé fordult, vagy a gereblye a chery amulettből

egy nagyon kényelmes dolog hasonló célokra, nos, ez elfelejtett adni, ha az UAZ értékesítését)

A doboz párnája szintén lecsavarodott

Tale, hogy a német a kínaiak felé fordult, vagy a gereblye a chery amulettből

A legfontosabb dolog nem károsítani a fékrendszer csöveit.


Lehet, hogy kicsavartuk valami extraet, de emlékszem, hogy elhúzták a vasutat az autópályáról, így biztonságban voltak, és mindent kikapcsoltak, amit csak tudtak.)
De a gúny - a kormánymű kardanchik (szükség nagy rések, szerencsém volt, hogy jöjjön minden) és a poroló. Installation \ lebontása a pokoli rendszer, és még okozhat az először sok viharos érzelmek. szekvencia nem is emlékszem, de jobb polovinte azonnal és csavarja a vasúti, javára ezt meg lehet tenni egy gombot a 13, nincsenek anyák, menetes belül. Rovására a portok - jobb (véleményem szerint), hogy hozzanak létre kardanchika és látni, hogy megkapta egyenesen a nyílások a motor pajzs, vagy a forró levegő áramlását a motor, mint én, akkor biztosítani. Nem a legjobb érzés a meleg)
Elhúzzuk a vontatást a kereskedelmi széltől, sokan csak a jobb, én - mindkettő megváltozik. A rudak zsanérjait újra tisztították és olajozták, a testvérek elhagyták az Amuleth műanyagot
FONTOS! Győződjön meg róla, hogy a rack CENTRAL helyzetben van felszerelve úgy, hogy a kormány jobbra és balra fordul.
A szokásos módon történő összeszerelés sokkal gyorsabb szétszerelést igényel. Miután a folyadékot a tartályokba öntötték (előre mosott), I, miután a szivattyúszíjat eldobta, manuálisan csavarja be a tárcsát, hogy kitöltse. aztán megfordították a kormánykereket, és megmosták a rendszert. Gyorsan szivattyúzott, bár még a folyadék mosása után is nagyon sötét, valószínűleg a GUR szivattyú kopása és szakadásának köszönhetően - egészen zümmög.
11:00 füst szünetek és ebédszünetben költöttek. Semmit sem lehet tenni - nem vagyunk szakértők, de az eredmények megfelelt az elvárásoknak. Rulitsya egyszerűen kiváló. Sok szerencsét mindenkinek!

Kiadási ár: 11 500 ₽ Futott kilométer: 11500 km

Korábban új utakat fogunk lélegezni. A VGG-háló tisztítása a szelepfedélben A szélvédőtörlő trapézjeinek lerakása és kenése Passat b3

Kapcsolódó cikkek