Szalon órák javítása
Nos, az én kezeim az óra javításáért jöttek. Miután megvásárolta az autót, az óra működött, akkor nem működött, majd teljesen kiment. A forrasztópáka és a csavarhúzó fegyverrel kezdheti a javítást:
1. Távolítsa el az órát. Vettem egy szokványos műanyag kártyát, és megpróbáltam levenni, de nem működött, aztán egyszerűen egy csavarhúzóval dörzsöltem, és a kártya bélésként szolgált, hogy ne rontsák el a műanyagot.
A panel eltávolításához egy műanyag kártya szükséges.
Nos, ez megvan.
2. Távolítsa el az órát a panelből.
Óra, kilátás hátulról.
3. Amikor az órát leveszik és a móka elkezdődik, szétszerelés. Az óra maga szétszereléséhez nincs semmi bonyolult: a két eset egymásra illeszkedik, kanyarodik a reteszek között, és két fedő van a kezedben. Szükségünk van egy fedélre egy táblával, amiért minden figyelmet kapunk, és megadjuk, megkeressük a csatlakozás helyét forrasztással és egy repedést találtunk.
A piros körbefutott, ahol a forraszanyag felszakadt.
4. Az óra módosítása. Fizetünk, és forraszkodunk haza, forrasztó vasat és horror veszünk, hogy nem működik, és pontosan egy hete volt harci készenlétben. Felhívtam a barátaimat, és forrasztó vasat kértem, de holnap nem otthon van.
Így mentem egész nap.
Másnap elkezdtem forrasztó vasat kapni, amikor az érintkező eltűnt, és ellenőrizte az órát, és az óra nem működik: (de nem okozott csalódást.) Most már minden kapcsolat elveszett.
Ismét megnézzük és a csoda működik.
Mindent összegyűjtünk és visszahelyezzük a helyére, egy csavarhúzót és egy lyukakat fúrtunk egy fehér tokra. Azonnal hajlítsa meg a kapcsolatot, aki felelős az elhomályosításért.
Elvtársak, az órák 12 órát mutatnak. de nem 24 órát. ahogy kellene?
Korábban lemostam és megcsiszolták a szalonot. Következő Festés féknyergek és fékdobok.