Módszerek a nts megoldására
A navigációs háromszög sebessége a következőképpen megoldható:
· Az NL-10M, a számológép vagy a dokkolt repülőgép NPL-M segítségével;
· Integrált navigációs rendszerek számítástechnikai eszközökkel;
· Körülbelül számítással az elmében.
A kiszámítás kezdeti adatai a megadott pályaszakasz (ZAP), a V repülés tényleges légsebessége, a H repülési magasság, az irány # 948; és a szélsebesség U a repülési magasságban. Ezen adatok alapján kiszámolják az útvonal minden egyes szakaszára a drift szöget, a pálya sebes- ségét és a repülési sebességet.
Tekintsük az NTS elemek számítási módszerét különböző módszerekkel.
Egy példa. Határozza meg a sodródási szöget (CS), a pályamenti sebességet (W) és a repülési útvonalat (K), ha a ZPU meghatározott pályaszakaszja 100 °, a tényleges légsebesség V = 800 km / h. szélirány # 948; = 60º, szélsebesség U = 100 km / h.
Ez a módszer az STC grafikus utólagos forgatásával áll az ismert elemekről, a követett elemek következő mérésével (figyelembe véve az építmény méretét).
A grafikus meghatározáshoz szükséges:
1. Válassza ki a rajz méretarányát, figyelembe véve a V és U sebesség értékét.
2. Rajzoljon egy vonalat a meridiánon, amelyen tetszőleges O pontot jelölhet az adott útvonal vonalának elején. A szögmérő segítségével állítsa be a ZPU = 100º értékét, és ebben az irányban húzza meg a megadott útvonal OB sorát. Nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy a földi sebesség vektorát (a légi jármű LZP-n van) a megadott útvonal irányába kell küldeni repülés közben. Így a talajsebesség iránya adódik, de nagysága ismeretlen.
3. Az O ponttól szögben # 948; rajzoljon egy vonalat, és egy kiválasztott skála esetében elhalasztja az OA szélsebesség-vektor nagyságát. Mert geometriai összeg és. A vektor végétől, mint sugár, csíkot készít az adott pályán. A kapott B pont a vektor végét jelzi. Majd mérje meg az OB távolságot, és a skála figyelembe vételével határozza meg a talajsebesség nagyságát (a példában W = 875 km / h).
4. Az O pontból vonja le az OD / AB vonalat. Az OD vonal határozza meg a vektor kívánt irányát. vagyis a repülőgép menetét. A szögmérő szög mérése. egy tanfolyamot kapunk (a példában K = 105 °).
5. A CS elcsúszási szög értéke meghatározásához mérje meg a VOD szögtartományát a vektorok között és (VOD = 5º). A sodródási szög jele a vektorok elhelyezkedésétől függ. A példában negatív (US = -5º, baloldali bontás).
Az NTS megoldást grafikusan lehet végrehajtani szélsebességmérlegek és NPL-M kalkulátor segítségével, amelyek lehetővé teszik bármely navigációs háromszög megjelenítését és megoldását.
Ez a számítási módszer települési eszközök hiányában használható. A számításhoz szükséges:
1. Határozza meg a szélszöget: HC = # 948; - ZPU.
Figyelembe kell venni, hogy a szél szöge 0 ° és 360 ° között változik. Ezért, ha # 948; kevesebb ZPU. majd a szénhidrogénhez 360 ° -ot kell hozzáadni. A példában
UV = 60º - 100º + 360º = 320º.
Fel kell hívni a figyelmet a lökéshullám meghatározásának helyességére, mivel a számítás hibái hibás eredményekhez vezetnek. Ezenkívül az SW nagyságával előzetesen meg kell állapítani az elhajlás szögének jelét és a talajsebesség lehetséges nagyságát (nagyobb vagy kisebb a légsebességnél).
2. Határozza meg a sodrás szögét:
a mi példánkért
3. Számítsa ki a repülési sebességet: K = ZPU - (± UC) = 100º - (-5º) = 105º.
4. Határozza meg a talajsebességet: W = V + Ucos UB = 800 + 100 · cos 320º = 876 km / h.
Az NTS elemek kiszámításának analitikai módszere nemcsak a közvetlen számításokra, hanem a számítások más módszerekkel történő vezérlésére is használható.
c) NTS-elemek kiszámítása az elmében.
Az NTS elemek számítása az elmében a következő sorrendben történik:
1. Határozza meg a szélszöget: HC = # 948; - ZPU.
2. Számítsd ki az elmozdulás legnagyobb szögét:
3. Határozza meg a tényleges sodrási szöget: USfact = Usmax · sin HC.
A sodródási szögek és a talajsebesség komponenseinek jeleit a szélszög nagysága határozza meg. 180 foknál alacsonyabb SW esetén a CSS pozitív, több - negatív lesz. A W kifejezéseknek pozitív jele lesz. 90º, 270º szélszögben # 9472; W ≈ V.
A CSS és a W számításánál a szögek szinuszainak és koszinusainak együtthatók formájában történő értékeit a táblázatból vettük:
UVº (szél elhaladóan)
4. Határozza meg a táblázat használatával a W hozzávetőleges képletet:
W ≈ V + U · cos HC.
5. Határozza meg a következőket: Ksl = ZPU - (± KS).
Egy példa. Határozzuk meg a KS, W és Ccl értékeket. Ha a ZPU = 280º, Vist = 400km / h, # 948; = 340º, U = 60km / h.
1. Határozza meg a szélszöget: HC = # 948; - ZPU = 340º - 280º = 60º.
2. Határozza meg a maximális sodrási szöget:
3. A táblázatból talál: USfact = 0.9 Usmax = 0.9 · 9º = 8.1º;
W = V + 0,5 U = 400 + 0,5 · 60 = 430 km / h.
4. Határozza meg a kurzust:
Kc = ZPU - (± US) = 280º - (+ 8º) = 272º