Könnyebb elveszteni a garázst, mint egy automatikus javítóüzlet formalizálására, pl
A közelmúltban a földalatti mechanika legalizálhatja üzleti tevékenységét. Bár a vonatkozó rendelet közel egy hónapig tart, a "szürke" műhelyek nem sietnek, hogy kiszálljanak az árnyakból. Miért történik ez?
Az illegális bevándorlók azonban biztosak: a követelmények túlságosan szigorúak, ezért nem lehet műhelyet nyitni a garázsban.
A műhely nem "illeszkedik" a normáknak megfelelően
A fő ok, amiért a titkosszolgálatok nem akarnak legalizálni, az egészségügyi normák.
Szerintük és különleges szabályok szerint a műhelyterületet el kell keríteni, autópályákkal kell felszerelni, lerakódni kell a viharcsatorna (amely egyébként nem található a garázsban). Még mindig szükség van a természetes megvilágításra (pl. A tetőablakok kivágása) és a szellőzésre, valamint egy külön védett területre a hulladék számára. Ezenkívül a garázs magassága legalább három méter lehet, a falakat pedig vakolni és festeni kell.
- Ha a vállalkozó hegesztési vagy festészeti munkálatokkal foglalkozik, erre a célra különleges helyeket - hegesztőoszlopokat és festő kamrákat - kell felosztani. - hozzáadva és. kb. Lyudmila Eremashvili, Grodno város Higiéniai és Epidemiológiai Központjának Foglalkozási Egészségügyi Minisztériumának vezetője.
A szakértő szerint most úgy döntöttek, hogy hivatalosan is elindulnak azok, akik a garázst építették már egy autójavító bolt megnyitásával.
- Az üzleti tevékenységük folytatása nem valószínű, hiszen lehetetlen teljesíteni az összes követelményt szűkös körülmények között, ráadásul nagy beruházásokat igényel. Mondja le a földalatti mechanikát.
A bizonyítvány - több mint két millió
Amellett, hogy az egészségügyi normák, úgy "árnyék vállalkozások", nehéz lesz a berendezések.
- Ismerem azt a személyt, aki motorkerékpárok javításával foglalkozik. Azt mondja, valahol külföldön vásárolt ilyen eszközt, hogy egyetlen szabványosítási központ sem fog hiányozni. - mondta a GC "Tavaszi Kert" elnöke, Szergej Voronovics.
Kiderült, hogy egyetlen gépkocsi-nyilvántartás van, amelyet autójavító műhelyekben lehet használni. Alexander Bureshkin, a Grodno szabványosítási, metrológiai és tanúsítási központ nem élelmiszeripari termékek és szolgáltatások tanúsításáért felelős vezetője. Ha nincs ilyen eszköz a nyilvántartásban, először meg kell fizetnie a tesztelésért (az eljárás 5 napról egy hónapra szól). Ezenkívül a berendezést évente 1-2 alkalommal meg kell vizsgálni.
Ezenkívül bizonyítványt kell kérnie. Egy munkatípusra kétmillió rubel költ, és legfeljebb öt évre kiadható.
- Az illegális bevándorlók többsége egyetemes mechanika. Minden munkát végeznek: festés, hegesztés és testjavítás. Ha kétmillió rubelt fizetsz minden egyes munkatípushoz, egy rendes összeg jön ki. Nem vagyok kész ilyen kiadásokra. - mondja Victor földalatti mester. amely több mint 10 éve foglalkozik autójavítással a garázsban.
A találkozó szavazni fog "a"
De nem nehéz a garázs szövetkezet tagjainak beleegyezését adni, ők biztosak a "szürke" mechanikában. Sőt, az elnökök szívesen találkoznak.
- Nem szükséges, hogy a szövetkezet valamennyi tagja döntést hozzon, csak a biztosok csoportjának hozzájárulása elegendő. És ha valaki meg akarja javítani az autókat, rendszeresen fizeti az adókat, tagdíjakat, és egyéni vállalkozóként regisztrálva van, azt hiszem, nem lesz gond. - mondja az elnök a garázs szövetkezet "Vostok-5" Alexander Komarov.
Megegyezhet a műhelymunka módjáról a helyi végrehajtó bizottságokkal. A legfontosabb dolog az, hogy este és hétvégén dolgozhatsz, mert a legtöbb autójavításnál - csak további bevételek.
Eközben a titkos mechanika továbbra is "a fekete zászló alatt" dolgozik, és várja meg, aki először kockáztatja az egész árutovábbítási eljárást.
Az egyedüli adó az IP esetében 1 020 000 rubel havonta. Szergej Kasperov, a Fehérorosz Köztársaság adózási és vámügyi minisztériuma természetes személyek adózási osztályának helyettes vezetője szerint a Grodnói Régióban. Az illegális üzleti tevékenységekért akár 100 alapegységre is bírságot szabhat ki.