Hogyan lehet vontatni egy autót
Sok vezető, akik szembesülnek azzal az igénnyel, vontatás, egy nagyon homályos elképzelés, hogy a folyamat meg kell történnie, hogy biztosak legyünk a baleset elkerülésére, hogy ne égesse a kuplungot, és károsíthatja az idegeket. Tehát kitaláljuk, hogyan kell megfelelően vontatni egy autót.
Mit kell tudni, mikor vontat egy autót:
A jármű vontatásához szükség van a vontatott és vontató járművek riasztására. A gyújtáskulcsot be kell illeszteni a vontatott jármű zárába, különben a kormánykerék zárva lesz, és az autó ellenőrizhetetlen lesz.
A legfontosabb követelmény az, hogy a kötelet a vontatás bármely pillanatában meg kell húzni, és nem szabad kihúzni az útfelület mentén. Ez megóvja mindkét autót a rándulásoktól, és emellett a kábel nem esik a vontatott kocsi kereke közé.
Ennek a feladatnak a teljesítését elsősorban a vontatott járművezetőnek kell rendelni, amelyet a kábel elkezdett lengetni, ha fékezni kell. És a vontató jármű vezetőjének mozognia kell, és simán kell haladnia, elkerülve a rándulást. Vontatáskor ne haladja meg az 50 km / h sebességet, hogy elkerülje a veszélyes és nehéz helyzeteket az úton.
A vontató járművet a lehető leggyorsabban be kell kapcsolni, és a motort nem lehet fékezni, és általában csak extrém esetben kell fékezni. A "semleges" fékezéskor csak akkor mozoghat.
Ha szükséges, lassítson vagy álljon meg, a vontató jármű vezetőjének enyhén nyomja meg a fékpedált, hogy csak a féklámpákat kapcsolja be. (Ha a féklámpák nem működnek, kézileg adják meg a fékjelzőt.) Most a hátsó autó vezetőjének fékeznie kell, hogy megtartsa a kábel nyújthatóságát.
És a megállás vagy intenzívebb fékezés szükségessége megmutatja mind a sagging kábelt, mind pedig az elülső kocsi ütköző jelének hosszabb égetését.
Ez a fékező mechanizmus különösen kedvező a gyengéd lejtőkön, amikor csak a hátsó fékrendszer működik, az elülső stop jelek vezérlik. Hasonló algoritmus figyelmezteti mind a kábel elhajlását, mind az elülső hátsó autó ütközését, ami éles fékezéssel lehetséges. Különösen, ha az autó hátulja egy vákuum fékbetét, amely, mint ismert, motorral működik.
Ha erősebb fékezésre van szüksége egy vontatott gépkocsiban, használjon kéziféket, amely viszont hasznos lehet.
Ha a vontatott jármű üzembiztos (természetesen "mechanika" -ról beszélünk), akkor is fékezheti a motort. Ez különösen fontos a meredek és hosszú lejtőknél, ahol a nem működő vákuumerősítő fékek hatásfoka nem elegendő. Ennek megfelelően ilyen helyeken alacsonyabb sebességgel kell mozgatni.
Ha balra fordul, ne felejtse el, hogy a kábel láthatatlan lehet az egyenesen közlekedő gépkocsihoz, ezért jobb, ha a baleset elkerülése érdekében visszataszító szalagot kell felakasztani.
Helyes manőverezés vontatáskor
A vontatásnál nagyon fontos a helyes manőverezés. A vontató jármű vezetőjének a lehető legnagyobb sugár mentén kell haladnia, és a vontatott járműnek ugyanazt a pályát kell követnie. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy a kábelt a vontatott kocsival derékszögben nyújtják, és végül felszakad, vagy a vontató szemét elszakítja.
Az intenzív forgalomban való vontatás során jelentős bonyolultságot jelent az újjáépítés. Meg kell a vezetőt a vontatott jármű időzik után vontat fordulat a kapott különbség az autók között azonnal megpróbálja horog valaki mást. Ezért ilyen esetben csökkentenie kell vontatási sebesség és egy rés a forgalom, ha lehetséges, meg kell először kényszerült (legalább fél hosszúság) a vontatott járművet, ezáltal tartja a helyet a vontató