Hogyan kell kenni a nyeregcső kereszteződését
Számos gépkocsivezető számára továbbra is rejtélyes, hogy milyen típusú zsír a hántolatlan béka számára a legalkalmasabb a paraméterekhez. A probléma teljes megértéséhez nemcsak a jól ismert márkákat kell figyelembe venni, hanem meg kell érteni az eljárás sajátos jellemzőit is.
Végül is a gépkocsi használatának sikere, biztonsága és a vezető biztonsága a használt eszköztől, a konzisztenciától és néhány kisebb paramétertől függ.
Kenési eljárás
Az első dolog, amit a mesternek meg kell tennie, az, hogy felkészítse az olajat. Ez egy speciális edény, amelynek kicsi "orra" van a könnyű elérése érdekében, hogy az anyagokat nehezen hozzáférhető helyekre helyezze.
Különös figyelmet kell fordítani a kenésre:
- Nem tartalmazhat szennyeződéseket.
- A konzisztenciájának olyannak kell lennie, hogy speciális komplikációk nélkül átsziválja az olajkannát.
- Csak a vizsgált terméket használja.
Fontos megjegyezni, hogy a kereszt helyét túl nehéz elérni. Ezért, ha nem rendelkezik kézi adagolóval, akkor a legjobb megoldás a rendszeres fecskendő használata. Ezenkívül szétszerelheti a mechanizmust, eltávolíthatja a részt, és minden lehetséges módon kenje meg. Ezután helyezze el az eredeti helyére.
A kenési folyamat jellemzői
Bár elméletben mindent egyszerű és hozzáférhető, gyakran nehézségek merülnek fel a munka végrehajtása során. Először is az alkalmazkodásra, nevezetesen a fecskendőre vonatkozik. A fő veszély egy illúzió. Végül is, a fecskendő kapcsolata és a minimális felülvizsgálat azt eredményezheti, hogy a kenőanyag helyes helyre kerül, bár valójában ez nem történik meg. Fontos, hogy annyi anyagot töltsön fel, amíg teljesen kitölti az összes töltődobozt.
Egy másik gyakori hiba a padlón elszórt termék használata. Egy másik felületen való érintkezés után elveszti sterilitását. Ez pedig a munka sikerének legfontosabb mutatója. Gyakran előfordul, hogy ez a folyamat több napig húzódik. Általában egyszerűen elfelejtik őt a következő napokban. A mechanizmus állapotát csak az egyetlen módon lehet értékelni - a leszerelést. Ezért az egyetlen igazán hasznos és helyes megoldás az, hogy eltávolítsuk.
Az újratelepítés előtt kissé nyomja le az ízületeket, hogy a felesleges kenőanyag teljesen elhagyja a csonka ízületeket. A propeller tengely keresztezéseinek kenésére csak a szerelő tudja megmondani. Ezért előzetesen konzultálni kell a szakértőkkel.