Az új crossover dzsip iránytű kettőre fog működni
Az elmúlt tíz évben a kompakt crossover szegmensben a Jeep márkájának tiszteletét két modell védte: Compass és Patriot (Oroszországban Liberty néven ismerték). Ugyanolyan technikával és méretekkel rendelkeztek, de feltűnően különböztek egymástól. Sajnos, egy ilyen dualizmus nem indokolta magát, és egy dühös Patriot-nal búcsút kell mondania. De a második generációs Jeep Compassot a világ több mint száz országában adják el, és az első, aki megvásárolja ... Nem, nem az Államokban, hanem a napsütötte Brazíliában!
Az új Compass épül méretezhető platformot FCA Small Wide 4x4, amely alapját képezte a crossover Jeep Renegade és a Fiat 500X, és pickup Fiat Toro. Jellemzői - McPherson "körben" és többtárcsás tengelykapcsoló a hátsó kerekek meghajtásában. Renegade és a Toro már most is a gyárban FCA Group Goiania Brazília, amelyek tavaly indult, és most már összhangban van velük írtak fel és az iránytű. Bár a későbbi összeállítás Mexikóban (az USA piacán) és Kínában is létrejön.
Az új Compass megtartotta a 2636 mm-es tengelytávot és az elődnek a méreteit: 4416 mm hosszú, 1819 mm-es szélesség, 1645 mm-es magasság. Megmaradt és ismerős tervezési elemek: a kezdő nem követte Cherokee lépéseit szokatlan kifejezésével. A test 70% -ban nagyszilárdságú acélból készül, a csomagtartó 410 literes a függöny alatt. Ugyanakkor a szalon ugyanolyan stílusban díszített, mint a Cherokee: az Iránytűnek ugyanaz az elülső panelje van, hasonló gombok és kapcsolók, valamint egy háromszárú kormánykerék.
Eddig csak a brazil piacra vonatkozó gépek specifikációját határozták meg. A helyi ügyfelek két változatot kapnak. Az első - benzin atmoszférával 2,0 Tigershark (166 LE), hatfokozatú "automatikus" és egy első kerék meghajtással. A második - a Fiat diesel 2.0 Multijet II (170 LE), a kilenc sebességfokozatú és a négykerékhajtású Jeep Active Drive Low váltóval. A demultiplexer szerepe itt egy rövid első fokozattal játszható le, amelyet az Alacsony gomb lenyomásával lehet rögzíteni, és normál körülmények között a gép a másodikból indul.
Továbbá, a összkerékhajtás Iránytű egy rendszer Selec-Terrain, már ismert modellek és Cherokee Renegade: hogy működik a beállított programot (Auto, sár, hó és homok), amelyek különböznek egymástól az algoritmus kontroll a hajtáslánc és a kiszolgáló elektronika. Sőt, diesel crossover javasolt szélsőséges változata Trailhawk: megnagyobbodott 20mm hasmagasság (229 mm útlevél), fogazott gumi, a motor extra védelmi mód kövek Selec Terrain rendszer és a ... fekete matrica a motorháztetőn.
Jeep Compass Trailhawk
Már az alapváltozat van egy új Compass médiarendszer, a képernyő átlója 8,4 hüvelyk (ez is megbízott klímaberendezés), és ezek közül a lehetőségek - bőrkárpit, elektromos első ülések, a tolatókamera, avtoparkovschik, adaptív tempomat, automata fékrendszer és követni a jelölést. Van egy válogatott komplett és tipikus brazil lábnyom: a legegyszerűbb Compass csak két légzsák, míg a drágább változatát hét. De más piacokon (különösen az USA-ban!) Az egész készlet már a kezdeti konfigurációban lesz.
És itt van a hely, ahol a Land Cruiser és mások megfelelőek.
És általában, a mi korunkban "az autók megértése" inkább hobbi, mint értékes képesség. Nincs szükség sem autó kiválasztásakor (vannak menedzserek, bírálatok stb.), Sem további működésével (szolgáltatás, ...
Ó, eltűnt!
Szakértelmünk
használt autók
Tudja meg, melyik autót próbálja meg most