A termosztát cseréje
A garázsba mentem, hogy mossa le az autót. Egy kozmetikai táskát gépeltem (egy autóért ...), rongyokat, egy üveg vizet. És ahogy beléptem az EKZIST-be, ahol új termosztátot hoztam. És én megrendeltem, mert már egy hete (mint egyben a cső rothadásával), a hőmérsékleti nyíl a kék zónában van, és alkalmanként (a forgalmi dugókban) kicsit magasabbra emelkedik.
És így történt, hogy amikor megérkeztem a garázsba, azt gondoltam - nos, Che, schA mahnu termosztát a régi módon, és akkor hogyan hozom a csillogást Bezukhikba!
-----
... sötétedett ...
-----
1) Cserélje le a fagyálló folyadékot a fűtőtest dugóján keresztül! Pfff ... Ez a szopósok. Nem is kell könnyebbé! Nekünk egy lyukban párszor mászni a Nyugatra. Hát ... Vedd el, írd alá.
Ha valaki nem érti - igen, le kell engedni a fagyállónak a parafát! Mint egy emberi lény! És akkor a többit. A csővezetékből a radiátorra is befőztem, miután beadtam a házi készítésű házi készítésű csészebe, és természetesen minden körülötte az öböl miatt. Füstölje meg az összes kézikönyvet, és végezze el a seggét. Ez a norma! ;)
2) Lazítsuk meg a piros színű bilincseket. 2 csatlakozót távolítunk el (szintén kerekítve). Távolítsa el a fúvókát a termosztátról a radiátorra. Óvatosan! A mellbimbóktól a radiátorig és a fojtófűtő csövön keresztül (a legalacsonyabb alsó a fotón), ha nem mindent lemerítettek, hanem a sertésből készültek, mint én!
Minden leválasztott csövet és vezetéket a lehető legnagyobb mértékben távolítsanak el a cselekvés helyszínéről - a helyek apróak, és minden centiméternyi hely számít.
3) Csatlakoztassa le a fúvókák (zöld nyíl) rögzítésére szolgáló tartót és ténylegesen a termosztát fedelének 2 csavarját (piros nyilak). És itt van, drágám! Kihúzzuk a régiet (újra, ha nem minden lemerült - áramlik!), Cserélje át egy újat (a termosztáton levő légzárónak felül kell lennie!). Szerelje vissza fordított sorrendben.
A szavakban minden gyorsan megy. A gyakorlatban, ha először - legalább a nap folyamán, ha fagyban és spontán módon, mint én. Figyeljen a fotókra - ez még mindig a napfényben kezdődött, végül megszűnt, a szokásos módon, lámpás a fogakkal. )
Néhány csiga körül. SAAB ...
Kész! Ellenőrizzük, hogy minden csatlakozik-e (pusztán véletlenül észrevesszük, hogy a kazetta csatlakozója és a bemeneti hőmérséklet-érzékelő nincs csatlakoztatva - nos, rendben, észrevettem volna!), A kulcsot a kezdethez rohanunk a legközelebbi részekre. Fagyálló, hányás a forgalmi dugókban, hogy a felesége és a - voila! Megértjük, hogy a nifiga nem változott meg. ))))) Ahogy a nyíl a legkisebb, akkor fekszik. Ugyanakkor a tűzhely megfelelően ég, a sebesség normális, nem túl magas, nem lebeg - rövid, mindent összecsaptak. Mint ahogy a termosztát cseréje előtt volt.
Nos, rendben van! De most új eredeti (ha megbízunk az EKZIST-ben) a termosztát. By the way, ő száma 30 577 561. ha valaki.
Nos, a bűncselekmény nem megoldott. A következő gyanúsított a radiátor hőmérsékletérzékelője.
Remélem, hogy valaki hasznos lesz!