Olaj a hidakban 75w140 ls 4x4-re
Volt olyan idő, amikor az emberek nem különösebben izzadtak, hogy a dzsipünk hidakba öntötték, elvették az eredeti 75w140 GL5
vagy egy másik 75w140 GL5 cégnél, és hozzáadta az eredeti adalékanyagot, és ez az ügy befejeződött.
Szóval ez az én megfigyelés, amint az emberek kezdték felismerni, hogy 75w140 GL5 és adalékanyag hozzáadása Mopar = teszi 75w140 LS GL5 + (LS 75w140 GL5 +), és az emberek elkezdtek vásárolni egy közönséges 75w140 LS GL5 + már adalékot tartalmazó fokozott súrlódás és ez az, amit én gondolok rá
Nos, hogy furcsa, de az árak az ilyen olaj popyorli fel, és nem tudom, hogyan Oroszországban de váltak drágább 1-1 példa öntés előtt Castrol LS 75w140 költség 560 750 posleny idő most, de érdemes 1500-1800.
Ugyanez Mannol amelyek elárasztották most már 320 költség nem vette, de most 630. Kuttenkeuler 75w140 LS seysas költsége 410 750 Liqui Moly 1200-1600 1900-2500 most. Meguin 1100-1500 most 2200-2500 és természetesen mindent az eladó étvágyától függ.
A legérdekesebb, mi változtatta meg az árcédulát ezeken az olajokon. Ez a tendencia az olajpiac jelenleg zajlik.
De az úriemberek az én igazi telivér terepjáróim tulajdonosai, megfigyeléseim szerint
mi Mosley kicsit hiányzik adalékanyag súrlódás, amely már 75w140 LS olaj szó 30 ml liter híd kényelmes utazást, de nem lehet fürödni természetesen öntsünk 60 ml liter a hídon, de gondolkodom, hogy mit így ne az első 1,4 liter olaj van 40 ml. legfeljebb 80 ml-es. 2,4 liter olaj van ugyanazra.
A hivatalos adatok szerint 1,4 liter olaj és 1 cső, 2,4 liter olaj és 1 cső van
úgy történik, hogy a hátsó rész gyakrabban kerül a csúszda közé. az elzáródás az elülsőnél korábban történik, annak érdekében, hogy kiegyenlítsük őket, azt hiszem, egy kicsit több mint 1 csövet kell visszahelyeznem, vagy egy csőnél kevesebbet kell továbbítani.
A véleményem szerint az a kérdés, hogy a Grand WG / WJ második generációjával rendelkezem varilokkal és a teljes Quadra-Drive zárral.
Ez a WG / WJ autó az iszapban kevésbé agresszíven és nyugodtabban viselkedik, ahol a WH / WK az oldalról a WG / WJ irányába vezet. Hosszú nem tudta vyehat miért az ok és az igazság közel
A Dana 30-ban 1,1 liter olajat öntünk és hozzáadunk 2,5 dl-t. MEGJEGYZÉS: A Trac-lok és a Vari-lok felszerelt tengelyekhez 2,5 dl korlátozott csúszásgátló adalékot kell hozzáadni a kenőanyaghoz.
Ez az első tengely
A Dana 44-ben 2,4 liter olajat öntünk és hozzáadunk 4 unciát. MEGJEGYZÉS: A Trac-lok és a Vari-lok felszerelt tengelyekhez 4 uncia korlátozott csúszásgátló adalékot kell adni a kenőanyagnak.
Tehát miért van pont olyan, és a mi 4 uncia itt. Itt is azt hiszem, hogy ezekben az arányokban.
Természetesen örömmel tölt el minden észrevételt és kiegészítést, véleményemet és tapasztalatomat.
Jó mindenki számára!
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
És mondd el, hogy milyen fajta olajat öntek meg a terjesztésben? Www.drive2.ru/l/10397689/
Pour good Utto 10w30 felvétel zf te-ml 03e
Az olaj a leginkább egyetemes. Terepjáró járművekhez használják
egy személyes példánál?
Még nem vettem. Míg ATP +4. én mindent ott találok. Hogyan menjünk mind a 40 ezret egyszerre duto
Azt xs che, vagy hogyan, de azt írja Castrol LE 75v140 és adalékanyagok szükségesek a cső ... A tapasztalat Zipper mondják - csak HP Zipper nem volt elég a hátsó tengely ... A VC hozzáadása nélkül adalékanyagok az első tengelyen. lépett "... Vagyis az egység kis sebességgel indult, ha például a hátsó parkolóhelyet ...
+1 Pontosan így dolgoztam. Szintén éles fordulat
Nem, ez nem egy adalékanyag, hanem a munka algoritmusa.
A "zárak" a VZH-ban lágyabbak, szükségük van egy nagy csúszásra az indításhoz.
A VC, ha leeresztett, megpróbálja a zárakat maximalizálni a vezérlő mágnesszelep segítségével. Ezért a viselkedésbeli különbség.
Igen van egy ilyen árnyalat. De az arányok nem kérdésesek
Olvastam valahol, hogy a készítmény az adalékanyag felületére tapad, a súrlódó alkatrészek, és hozzájárul proskalzyvaniyu.Tak azonos Behívható vita ebben a témában a Jeep fórum, ahol valaki leírja a munka ezen adalékanyagok mi mostah.Kogda vettem az autót, a tulajdonos mindig elöntött mobil hP Magyarország olajat, ami túllép a HELICE, vagy inkább az ő mosty.Prisadki ott nem nem én nem dobavlyal.Ezdil és ezzel az olajjal, mielőtt zameny.Polet normális volt, de nekem úgy tűnik, hogy a hátsó tengely zár késett ...
Igen, ez így van. Amikor összeolvad, láthatod, hogy a merülés kissé vastagabb és végül lefolyik
És a Liqui Moli és a Ravenol már tartalmaz adalékanyagokat, nem mondok és nem alkalmaznak más olajokat, már négy éve jártam az autóban, és nincsenek panaszok a hidak és az olajok ellen. Minden nyári szezonban az Altai-hegyre, az autóra és a munkára (quadro drive 2) járó utak 100% -ban elégedettek. Sok szerencsét az utakon.
A Manollal egy kicsit harap, de 30 ml. A probléma megoldódik
Hogyan fáradtál meg ezzel az adalékanyaggal :) olvasd el, hogy miért és hol élt egyszer az életében ...
Olvassa el a linket, tudok többet tudásomról a tudás poggyászáról
Sértés nem, de:
1. Kezdje a "Folyamatok és készülékek"
2. Elolvashatja a folyamatos média módszereit a Baumanki kiadó cégtől
3. Csak olvasható egy kémiai tankönyv
Ennek eredményeképpen létrejön a megértés:
1. Ha LOSH személyzet Mopar olaj hidak, amelyek annak érdekében, hogy csökkentsék a termelési költségeket bocsátás minden hidat, és hidak esetén, mint mi, csak akkor kell egy adalék rendszeres Mopar olaj.
2. Fokozott koncentrációja adalékok (például a töltött Castrol Limited Slip + lupanul cső adalék) nem valami, nem ad értelemben, hanem képes povredit, hiszen a folyamat a keverés (és ez lehet) nem tudja teljesen fordulhat elő, valamint az anyagátadási folyamatok lehetnek habbal és a reakciók belül, és a differenciál működés lehet megtekinteni a YouTube-on, hogy megértsük, miért van szükség a különleges olaj a mi hidak.
A tankönyveket nem olvassák el, hogy bármi módon megsértsenek, de egyszerre és mindenkorra világossá válik, hogy a tanácsadók 99% -a keveset tud a folyadékról, mint nicherta ...
A webhely teljes verziója