Kihúzott kézifék klub szerelmesei chevrolet lacetti
A kéziféknek legfeljebb 4-6 kattintásra kell emelkednie (legalábbis a Lada számára ismertem).
Valószínűleg kissé nyújtotta a kábelt, de ezért nem érdemes az STO számára.
Ha ilyen kritikus, akkor magadat húzhatod fel. Ennek két módja van.
1. módszer (egyszerűbb):
- a kartámaszban eltávolítjuk az állványt a csészékhez (felfelé),
- Az elmélyülésben, ahol az üveg egy dugóvá válik,
- poddevaem csavarhúzóját,
- lásd a csavar mélységében egy anyát 10,
- vegye be a kulcsot és csavarja be ezt az anyát (fordítsa el az óramutató járásával megegyező irányban).
- igyekszünk rendszeresen meghúzni a kéziféket.
Ez a módszer rossz, mert:
1. Lehet húzni a párnákat és dörzsölni (kevesebbet túlmelegedni, törölni)
2. Ha a párnák elkoptak, és a kábel nem nyúlik ki, akkor akkor is állandó feszültség lesz, ha a fogantyút leengedi. Nem kritikus, de később újra fog nyúlni.
Ez a módszer jó, mert:
1. Meg tudod csinálni.
2. A szokásosnál sokkal könnyebb.
2. módszer (bonyolultabb):
- eltávolítjuk a hátsó kereket (lehetőleg egyszerre)
- eltávolítjuk a fékdobozt (a párnákkal együtt), ehhez:
-- csavarja le a 3 rögzítő féknyereggel rendelkező 3 csavart (sár) a belső oldalán, és mászjon jobban a gödörből vagy emelkedésből,
-- 2 unscrew csavar sár lapos csavarhúzó rögzítésére a féktárcsa a dob a rögzítőfék (így itt lemezt 2 az 1-ben),
-- eltávolítjuk a féktárcsát,
- látjuk a futópárnákat,
- mi csökkentjük őket egy bárány segítségével, amely nahoditsya alja a párnák és az gummles szorul a rugó, hogy ne lazítson.
- a kartámaszban eltávolítjuk az állványt a csészékhez (felfelé),
- Az elmélyülésben, ahol az üveg egy dugóvá válik,
- poddevaem csavarhúzóját,
- lásd a csavar mélységében egy anyát 10,
- vegye le a kulcsot és csavarja be ezt az anyát (az óramutató járásával megegyező irányban),
- a második személynek meg kell figyelnie a párnákat amint elkezdenek mozogni, a kábel elég feszes (divatos, hogy néhány puskát készítsen a vera számára)
- öltözzük le a féktárcsát és próbáljuk megcsavarni,
- ha nem írja felül (hallja a fül), és vegye párna tenyészteni, amíg ez arról szól, hogy törölje fel (figyelem, a féktárcsa teljes öltözetben kell, mert a parkolási fékbetétek menni egy kis szünet, és ha a lemez nem teljesen felöltözve, akkor dörzsölje nem szükséges, és a beállítás helytelen),
- Mindezt fordított sorrendben (de jobb, csak hogy a féktárcsák, megszilárdítása, és proveritt kézifék esetén, ha nagyon gyenge (ha jól értem, hogy emelkedik, szinte megállás), majd húzza meg már csak a kötél annak ellenőrzése, hogy a blokk felülíródik)
- használjuk.
Ez a módszer rossz, mert:
1. 2 embert igényel
2. Megköveteli a kocsi kis szétszerelését (nem feltétlenül szörnyű)
3. Szükség van egy gödörre, felüljárásra vagy emelésre (lehetőleg)
Ez a módszer jó, mert:
1. A párnák teljesen fel vannak töltve, és a rés minimális,
2. A leeresztett állapotban lévő kötélhúzó nem feszül, és nem nyúlik el.
De itt az információk felszínre kerültek, nagyban megkönnyítve ezzel a második utat
2.1. Módszer (bonyolultabb, de egyszerűbb):
- eltávolítjuk a hátsó kereket (lehetőleg egyszerre)
- távolítsa el a gumi dugót a fékdobban. (a dob alján kell lennie)
- a fogantyú párnait a bárányhúzóval, amely a dob belsejében található ebben a lyukban egy csavarhúzóval.
- ellenőrizze, hogy a párnák nem dörzsölik-e a lemezt.
- a kartámaszban eltávolítjuk az állványt a csészékhez (felfelé),
- Az elmélyülésben, ahol az üveg egy dugóvá válik,
- poddevaem csavarhúzóját,
- lásd a csavar mélységében egy anyát 10,
- vegye le a kulcsot és csavarja be ezt az anyát (az óramutató járásával megegyező irányban),
- rendszeresen ellenőrizze, hogy a féktárcsák hogyan forognak, nehogy dörzsölje,
- Ha nem dörzsöl (ez hallható a fülnél), folytatjuk a fogantyút,
- amint a párna kitörlöm őket kell hígítani (a lyukon keresztül a dob egy csavarhúzó segítségével) addig az időpontig, amíg a letörölje a nem megy (de lenne egy kicsit több Vera húzta a kötelet, és ennek megfelelően csökken a párna megnehezítheti feszített)
- tedd vissza a kereket és gyűjtsd össze a kartámaszt,
- használjuk.
Annak érdekében, hogy könnyebben hozzáférhessek a csavarhoz, ami a kábelt a karfába húzza, kicsit megnyomtam a kartámaszt, ezért:
- visszahelyezte az üléseket,
- a középső konzol oldalát a 2 futó (swill) samorez fogantyújának területén találta és csavarja ki őket,
- a konzolt a kartámaszral kissé hátra helyezte, és a csavarral az anyával kicsit közelebb fordult, és kényelmesebb lett a csavarodás.
Alternatív megoldásként használjon megfelelő kulcsot vagy fejet.
Ezt követően.
A fogantyám 10 kattintással emelkedik (nem emlékszem pontosan), és tökéletesen tartja. A Lacetti esetében a kattintások közötti távolság kisebb, mint a Liguliban, és egy kattintás távolsággal a kattintások száma eltér egymástól.