A kormányrudak javítása a kormánykerék szakszerű javítása Megan 3 spb
A kormánykeret Megan 3 - komplex javítása
Megjegyezzük, hogy a rake nagyon fontos helyet foglal el az autó kialakításában, mert közvetlenül befolyásolja a modell irányíthatóságát, és a meghibásodása esetén a vezető és az utasok életét veszélyeztetheti. Ezért nem meglepő, hogy a szakértők nagy figyelmet fordítanak arra, hogy fizessenek rake-t és időben hajtsák végre a diagnózist (legalább 6 hónapon belül).
A statisztikai tanulmányok szerint a gépkocsiszolgálókra irányuló hívások legnagyobb száma a kormányrúd törésének köszönhető. Az a tény, hogy ez az elem szinte mindig használatban van, és nagy terhelésnek van kitéve, különösen a problémás orosz utakon. Ezenkívül a kopást nem törölték, és idővel a bármelyik, még a legdrágább modell rakeje is értéktelen. Kivétel nem volt a francia Renault Megan 3 autó.
A Megan 3 kormánykeret tünetei
A szakértők azt javasolják, hogy megakadályozzák az üzemzavar előfordulását még előfordulásuk kezdeti szakaszában is. De hogyan találjuk meg őket? Ez segít a következő tünetekben:
- A kormánykerék forgása észrevehetően megfordult Nehéz, és az amplitúdó kanyarodásakor kissé leesik. Itt is figyelembe kell venni egy adott autó szerkezeti jellemzőit, valamint a telepített rack típusát.
- A felfüggesztés elejétől kezdve egy nem jellemző zaj vagy kopogás jön létre, amely a kormánykeréken is érezhető - általában ez a tünet már elég problémát jelez.
- A szervokormány-szivattyúból származó zaj.
- A kormánykerék erőteljes ütközője - még szabad szemmel sem nehéz észrevenni, különösen, ahogy a kormánykerék forgatásakor érezhető.
- Az olaj szivárgása - nehezen észrevehető, mivel a kormánykerék sarkokba kezd.
Kormányrendszerek diagnosztika Megan 3
Sokan azt gondolhatják, hogy a reiki külső vizsgálata meglehetősen elégséges, mivel vannak jelek a bontásról, de ez nem így van. Nagyon gyakran a hibás működés okai nem csak a kormányműben, hanem az autó futóműveiben is lefedhetők. Ezért a legteljesebb képet kapva a szakértők három szakaszban végeznek diagnosztikát:
- Az elem diagnosztizálása közvetlenül az autón.
- A lebontott elem diagnosztizálása (a visszafordítás és a kopogás jelenléte).
- A reiki hibái.
Most mindent rendben. Miért kell a reiki elsődleges ellenőrzését elvégezni? A probléma gyökerének pontos meghatározásához ellenőriznie kell a következő pontokat, és a megadott sorrendben:
- munkaképesség hidraulikus kormányberendezés;
- hidraulikus folyadék szintje;
- a megnövekedett holtjátékok jelenléte;
- fémprofil;
- a támasztó hüvely használható;
- kormányzási terv és tippek.
A szakemberek a fenti algoritmusban elsődleges vizsgálatot végeznek, hogy azonnal ellenőrizzék a kormányberendezés és az alváz teljesítményét.
A diagnosztika második szakaszában a rakat lebontják és rögzítik az aljzatba. Ezután a szakember megvizsgálja a támasztó hüvelyt a visszafutásgátlók jelenlétére, ellenőrzi a féreg párt középen, és megvizsgálja a kormányrudat a rozsda jelenlétére. Ezek után a mester már elkészítheti a javítási munkákra vonatkozó tervet, és tájékoztathatja a szolgáltatás költségeit.
Miután a kormánykeretet az alkatrészek számára szétszerelték, a szakember már megmondhatja pontosan, hogy az elemet meg kell-e javítani, vagy teljesen le kell cserélni. Meg kell jegyezni, hogy a legmegfelelőbb ítélet esetében a rendszer minden egyes elemének alapos vizsgálata szükséges.
A komplex diagnosztika eredményei alapján a szakember rendelkezik minden szükséges információval a kormánykeret és az autó egészének műszaki állapotával kapcsolatban. A javítás két lehetősége közül az egyiket tájékoztathatjuk az ügyfélnek: a rack részleges vagy teljes cseréje.
Megan 3 kormánykeret javítás
A javítási folyamat leírása előtt megjegyezzük, hogy a szerkezeti sín egy fogazott tengely (a rendszer legfontosabb eleme), egy támasztóhüvely és egy orsó-mechanizmus.
A lécek javítása
- A lécek teljes szétszerelése és minden alkatrészének alapos mosása.
- A nem hatékony elemek és azok későbbi helyettesítése.
- A fogazott tengely tisztítása és ellenőrzése.
- Tengelyek, tömítések és tömítések cseréje.
A rack javítására nincs idő. Végtére is, az elem munkaképességének újbóli elindítása több óra és néhány nap között is megmaradhat. Mindez a kopás mértéke és a bontás oka.
Miután a javítási munkát sikeresen elvégeztük, a rake-et újra diagnózisra küldjük. Bár ez tűnhet feleslegesnek, a tapasztalt szakemberek tudják, hogy ez nem lehetséges.
Érdemes megjegyezni, hogy bizonyos esetekben meg kell egyezni az autógyártó tanácsával a használt kormányrúd felszerelésével kapcsolatban, mivel ez jelentős időt és pénzt takarít meg. Ezekben az esetekben azonban mindig fennáll a veszélye annak, hogy megszerezzen egy nem megfelelő elemet, és sok a technikai szolgálattól és szakembereitől függ. Ezért egy autóműhely megválasztását a lehető leghatékonyabban kell megközelíteni. Célszerű előre megvizsgálni az ügyfél visszajelzéseit, különös figyelmet fordítva a negatívra.