A hajó fő motorja a tengervédelmi szótár
a motort a hajóra szerelték, hogy biztosítsa a mozgását. A főmotor a propulziós rendszer részét képezi, és rendszerint közvetlenül vagy a fő hajó átvitelén keresztül hajtja a propellert, ami a hajó mozgásával szembeni ellenállás leküzdéséhez szükséges hangsúlyt helyezi.
Egyes típusok propulziós rendszerében a főmotor nemcsak propellereket, hanem olyan mechanizmusokat is hajt, amelyek megkönnyítik a hajó mozgásának speciális feltételeit (pl. Légpárnás kompresszorok). A fő motor kifejezést a 19. század elején vezették be. Mivel a fő motor olyan hőmotorokat használt, amelyek a munkatest hőenergiáját mechanikusan átalakítják. A fő motor munkagépe lehet gőz (gőzdugattyús gép, gőzturbina) vagy gáz (gázturbina, gázturbinás motor, belső égésű motor). A kinevezéssel a fő motorok az összes üzemmódra, a menetelésre és az utánégetésre vannak felosztva. A fő motor általános követelményei: a teljesítmény, a tömeg és a méretek, amelyek elegendőek ahhoz, hogy a hajó meghatározott sebességét biztosítsák, lehetővé téve a hajó hajótestre való felhelyezését; biztosítva a forgási sebesség zavartalan változását; a hajózási körülmények (gördülés, lökéshullámok stb.) működése megbízhatósága; visszafordulás lehetősége (hátrameneti fokozatok vagy állítható propellerek nélkül). Jelenleg a fő motor kapacitásának egy részét néha olyan energiafogyasztókra költik, mint a tengelygenerátorok, a hulladékkazánok stb.
Szerint
"MARITIME ENCYCLOPEDIC DICTIONARY" két kötetben, 1. kötet. Az akadémikus NN Isanin