További mosóvíztároló a VAZ 2110-hez
A tizedik család gépkocsik esetében a szélvédőmosó tartály nem olyan nagy, mint szeretnénk. A térfogata mindössze 3,2 liter, ami kifutószezonban nem elegendő. A probléma megoldása lehet egy második szélvédőtartály felszerelése.
A "Samara" tartály térfogata már sokkal nagyobb, és 5,2 liter. Úgy döntöttek, hogy egy kiegészítő tartályt felszerel a szélvédő mosásához az adszorbens mellett, mielőtt mozgatni akarja.
Szükséges lesz:- Az ablakmosó tartály WHA 2108-099 2113-15, vagy egy motor egy lyuk a folyadékszint-érzékelő (2108-5208008-10).
- Szélvédőmosó motor a VAZ 2110-ből. 2,5 atmoszféra (2110-5208009-02).
- A mosófolyadék szintjének érzékelője.
- Az ablaktörlő tömlője.
- Három autóvezeték.
- 4,6 és 7 mm átmérőjű műanyag védőburkolat.
- A VAZ 2108, 2121 (2121-5208154) tartótartó alátétje.
- Csavarok, anyák és alátétek M6.
- Elektromos csatlakozók és csatlakozók.
- A fékcső 75 cm hosszú (a VAZ 2108-ból).
Áthelyezzük az adszorbert
A jobb szárny közelében lévő új mosóvíztárolót az adszorber akadályozza, ezért mozgatni kell.
A legjobb megoldás az adszorbens áthelyezése az elülső rack csészéjéhez (ebben a pontban a "Samara" közelében található). Mi rögzítjük a két csavarra, amelyek a csészén találhatók az alátét standard tartályának rögzítéséhez és a fényszórók hidegkorrekciójának csövekhez. A konzol kissé megváltozott: a konzol felső és alsó részét az érintkezőhegesztés helyén vágja le. Fúrjon két lyukat a tartóba és rögzítse.
Az adszorbens új helyre történő helyezése zavarja a fékcsövet. A félretolás miatt a hosszúsághiány miatt nem derült ki, ezért hosszabbra kellett cserélni. A fékcsere után cserélni kell a féket.
- Óvatosan húzza ki az adszorbens két vezetékét a főbb vontatórúdról, amely a motor felett helyezkedik el. Aztán új hosszú műanyag hullámot helyezünk rájuk.
- Áthelyeztem az üzemanyagtartályból az alsó alatti adszorberre a fék- és benzincsövek mentén átvezetett csövet.
- Rövidítse le a vékony gumitömlőt az adszorbensről a fojtószelep fúvókájára.
A második mosó tartály felszerelése
Az adszorbens rögzítésére szolgáló csapokat a bolgár vágja le, mert zavarja a tartály felszerelését. A tartály konzolja 2 M6 csavarral van felszerelve, ennek érdekében a szárny belső részében 6 mm átmérőjű lyukakat fúrunk.
Egy másik alátét tartályt csatlakoztatunk
„Mass” van rögzítve a nyomában mintegy motorok, és két vezeték (rózsaszín motorral, és egy piros-érzékelő) bujkál egy védő műanyag hüvelyt.
A kapott kábelköteget a mosótömlővel együtt rögzítik és a motortérbe rögzítik. Vágott egy kis lyuk a kábelezés a motor hangszigetelt pajzs és a gyár belsejében a nyíláson keresztül a fűtő vezetékek. A kényelem érdekében eltávolíthatja a trapéz szélvédő ablaktörlőjét. Az utastérben ezek a vezetékek a szerelőblokk felett található műszerfal alatt helyezkednek el.
A vezetékek a 13 pólusú csatlakozóhoz vannak csatlakoztatva a szerelőblokk bal oldalán:
Az érzékelő piros vezetékét az SBK blokkhoz csatlakoztatják. Jelzésként használhatja az elülső fékbetétek kopási mutatóját. Ehhez elegendő a piros vezetéket a rózsaszínhez csatlakoztatni olyan szalaggal, amely már el van tolva a BSK egység 13. kapcsolatából.
A motor rózsaszín vezetékét a kívánt módon lehet csatlakoztatni. Például egy 5 pólusú relével ellátott kiegészítő gombon keresztül.
Példaként említhetjük meg egy kiegészítő mosóvíz-tartály motorjának kézi vezérlését egy rögzített kapcsolón keresztül.
A motorok automatikus kapcsolását akkor kell használni, ha a BSC valós idejű működésre módosult.
A második tartály automatikusan bekapcsol, amíg a fő tartály egy mosófolyadékkal van töltve.
A BSC rendszeres munkája, amikor a folyadék elkészül, kényelmetlenséget okoz, meg kell állítani a motort, és el kell indítani.
A 454.3747 relérel felszerelt mosó tartály motorjának automatikus bekapcsolása.
A késleltetést elegendőnek kell lenni ahhoz, hogy a másodlagos tartályból a főtartályba áramolhassa a vízellátást.
Ezt a mérést a gyakorlatban kell meghatározni. Fele, háromszor csökkenthető, akkor a tartályt nem egyszerre, hanem adagokban egészítik ki.
És a legújabb példája a kapcsolat: A hangszigetelés a motortér és a gallér közelében, a henger, két fajta anya-csatlakozó. Ez a hátsó fedélzeti mosó tartály kimenete. Az elektromos szelepet a kiegészítő motorral párhuzamosan csatlakoztatjuk. Ha nem helyezi el a szelepet, akkor a tartályból a tartályba kerül. Ha húzza a kapcsolót, akkor lemossa a szélvédőt a main tank, és amikor a saját maguk által, hogy felülmúlja a vizet a második tartályba a mag.