Technológiák és technikák enciklopédiája - padló ventilátor javítás
Padló ventilátor javítás
Annak ellenére, hogy a rajongók padló és asztali gépek, a különbség a design között nem túl nagy.
Íme néhány oka a ventilátor meghibásodásának és javításának otthon.
1. A ventilátor (pengék) rosszul forgott, nem éri el a szükséges sebességet.
Vigyük és teszünk egy rajongót mellé, és egy csavarhúzót, fogót, pamut rongyot és egy kenőanyagot is felhelyeztünk. Ha nem tudod használni ezeket a dolgokat, akkor hívd meg apádat vagy anyádat a monitorra.
Távolítsa el a védőhálót a ventilátorból. három reteszt nyitott.
Fordítsa el a műanyag anyát az óramutató járásával ellentétes irányban. Ha visszahúzza, ne erőltesse erőteljes erővel, hogy ne szakítsa meg. Nem vehetsz meg egy tartalékat bárhol!
A járókerék eltávolítása után fordítsa el a műanyag anyacsillagot, amely rögzíti a hátsó rácsot a házhoz.
Most csavarja le az összes csavart a tok elejéről. Néha a csavarok nem jól mennek ki, de ne csavarozzanak egy csavarhúzóval, különben elrontja a műanyagot faragásban.
Csavarja le a csavart a ház hátsó faláról, ami valójában megvédi a burkolatot.
Most, amikor a fedelet eltávolítják, látja, hogy a meghajtó fő része két dologból áll: magából a motorból, szerencsére fémből és műanyagból készült sebességváltóból áll. Ez a hajtómű egy csigahajtóműből és egy csillagból áll, amely munka közben dolgozik jobbra és balra. A hajtómű egy kondenzátort egy kis csavarral rögzít, amelyre szükség van, hogy a ventilátor motorja elindítható.
Most viszont a csavar csavarja ki a négy csavart, amelyek a motorház két felét az állórészhez csatlakoztatják. A csavarokat és a csavarokat egy edénybe teszik, így nem kell az asztal vagy a kanapé alá keríteni.
Lassan húzza meg a motor hátsó falát, ha szükséges, majd görgessen a motor tengelye mentén.
Ugyanezt tegye ugyanúgy az elülső borítóval is. vegye figyelembe, hogy a tengelyen van egy gumitömítés is, amely szintén fontos. De miközben le kell húzni a tengelyt és egy feszesebb edényt kell elhelyezni.
Vegye le a fedeleket, és először egy ronggyal távolítsa el a csapágyszerkezet összes szennyeződését. Egy rongyot felhúzhatsz egy vékony rúdra, így kényelmesebb lenne egy rongyot vezetni a lyukon. Ezután az összes zsírtalanítást acetonnal vagy benzinnel újra szárazra törölje és csepegjen a csapágyból a csapágyba (lyukak a fedél közepén). Kenje meg a folyadékot! Nem lítium, solidol stb. A zsír a munkahelyen zakosksya (letét formájában) a tengelyen egy pár nap folyamatos munka a hőt, és újra meg kell szüntetni a hűtőt.
Most a legfontosabb dologról - a motor elakadásának okairól. A legfontosabb ok, ami miatt a szurkolók elcsúsznak, azaz A hiba fő oka a nagyon vastag kenés, amely a sebességváltóban és a motor hátsó szárán lévő tengelyen van jelen. Működés közben a zsír a tengely mentén van a csapágyban, és egy olyan betét keletkezik, amely nagyobb lesz, és idővel mozdul el a motoron. Meg kell törölni a vastag zsírt a tengely szára és a reduktoron azon a részen, amely ezt a tengelyt fogja használni. Abszolút! A műanyagcsökkentő kenésérzéke mindaddig nem látható, amíg fémből készült.
Mindent vissza kell fordítani fordított sorrendben.
2. Miután a ventilátor be van kapcsolva, a ventilátor nem működik.
Ellenőrizze a feszültséget az elektromos aljzaton. Ezt elektromos teszter, figyelmeztető lámpa, feszültségjelző, voltmérő vagy működő elektromos készülék segítségével lehet elvégezni.
Ha az aljzat megfelelő, csavarja le a doboz fedelét a ventilátoron, ahol a kábelt csatlakoztatta. Ellenőrizze a feszültség jelenlétét ugyanazon a készüléken, legyen az a chip áramköre. Ha nincs feszültség, cserélje ki a tápkábelt vagy az elektromos dugót.
Ha a feszültség (áram) érkezik a tábla felé, ellenőrizze a mikroáramköri lap kimenetén (két vagy három vezeték kijön a dobozról a motorra). Ha nincs feszültség, akkor a chip sikertelen (kiégett). Helyezze vissza a mikroáramkört (lásd alább). Ha van feszültség, szüntesse meg a ventilátormotort (lásd az 1. lépést), és ellenőrizze a feszültséget. Ha minden rendben is van (feszültség van), akkor az elektromos motor meghibásodott. Próbálja kicserélni az ecsetet, ha nem segít, vigye a ventilátort a műhelybe.
Van lehetőség, hogyan kell a kártya cseréje nélkül cserélni. Nem tudom, hogy írjak-e róla, vagy sem. Nos, oké, egyszer elkezdődött. Húzza ki a vezetékeket a tábla chipből, az elektromos dugóból (2 db) és a vezetékekből (2 db), hagyja el a motort. Ezután össze kell őket kötni (nincs különbség, amihez). Most a ventilátor fog működni, amint csatlakoztatja az aljzatba. Ne felejtse el jól szigetelni a vezetékes csatlakozásokat. Próbálja meg ezt a beállítást, a ventilátor szükséges az elektromos panel mellett. Ellenkező esetben az elektromos panelben található megszakító azonnal kikapcsol. Ezt a javítási lehetőséget végső eszközként kell felhasználni, amikor máris "elviselhetetlen" a hőből.
3. A ventilátor nem forog oldalirányban.
Szerelje szét a motorházat (lásd 1. tétel).
A motor egyik oldalán a ventilátorlapátok vannak rögzítve, másrészt a dobozban van egy csigakerékcsökkentő. Itt van szükségünk. Lásd az ábrát. alább.
Ellenőrizze, hogy a sebességváltó szabadon mozog-e felfelé és lefelé. Kenje meg.
Ellenőrizze a műanyag fogaskerekek állapotát. Ha megsérültek vagy töröltek, nem biztos, hogy pótalkatrészeket kaphat a sebességváltóhoz. Ebben az esetben az egyetlen módja a ventilátor szerelése és álló helyzetben történő használata.