Nagyméretű pótkocsi vagy minifura a porlasztótól és az MZS 817732-ből

Régen, amikor egy pótkocsit akartam vásárolni, kétszereset akartam. csak aztán legfeljebb két és fél méter hosszúságot akartam. De kétirányú. De a pótkocsik erősen emelkedtek, és a varangy és a pénzügyek nem engedték meg ... Nos, vettem egy kis pótkocsit, és általában ez a "kocsi" nekem megfelelő. De ugyanakkor az álom egy nagy és kényelmes pótkocsiról szólt.






Nos, minden álma előbb-utóbb valósul meg. Ez valóra vált.
Megvettem az MZAA 817732 pótkocsit

Elveszem a parkolóból

Kezdetben egy kicsit kevesebbet, három métert akartam ... De végül mérlegeltük az összes érdeket és hátrányokat, és miután jó volt az internet, úgy döntöttem, hogy elveszem azt, amit akarok. És 32-et akartam
És hagyd, hogy egy kicsit a margó, de ez szívesen a lélek, és nem harap, majd a könyök, amelyek túl kicsi.
a képeken és a képeken kisebbnek tűnt, de a való életben valóban palacsinta ... mini kocsi))
Vettem ezt az egy, a tavalyi vas szárnyakat. És most csak műanyag.
Amióta megvettem, töltöttem egy pár szénát (az olasz sajtóból származó nagy öblöket) ugyanúgy, mint a pótkocsi magassága és hossza. Mindegyik nagyjából egy kilogramm háromszáz, nos, 250 ez pontosan az 500-600 kg. Nos, otthon, nos, ne vezesse ugyanazt 200 km-re))
Dastor olyan lett, mint egy hosszú hajú Gazelle. A két tengelynek köszönhetően a pótkocsi a gép egy darabjává válik. Teljesen különböző érzések, mint az egyidejű. Szinte nincs kecske, és még a gép sem simán megy, a fekvő rendőrök és hasonlók egyáltalán nem veszik észre. A terhelés nem olyan erősen érezhető, mint az egyidejű. vissza hozzon létre vele semmilyen problémát. nem pedig egy kicsi.






Általában csak a pozitív érzelmekkel járó vezetéssel.
A sebesség ugyanolyan, mint egy egyszerű pótkocsi ugyanolyan súlyú. Az ötödik, 80-90-es verseny minden problémája nélkül megy végbe a negyedik nagy és hosszú csúszdákban ... az úton 100-110-ig eloszlathatják az értékesítetteket, de keveset tudunk ellopni a sebességgel és a pótkocsi nélkül. Az ácsszükséglet nyolcliteres kis pótkocsival. Valójában, csakúgy, mint az én kicsit.
A mínuszokból: Ez kissé szélesebb, mint a pótkocsi pályája, mint az autó. A mi nem járatos utakon ez mínusz, az úton ez talán egy plusz, stabilabb, és a pótkocsi mérete látható a tükrökön. Nos, még egy hátránya, hogy maga a pótkocsi súlya nagyobb, mint a kicsi, 180 kg-mal. Nos, akkor egyre többet ... a test 3,5 és 1,5 méter között, és ez több, mint öt négyzet ... és a ponyva alatt szinte hajlíthatatlanul járhatsz ... ablakok vágni és délre ... mint egy kerekes házat.
Ezekben a napokban több járatot is csináltam.

A futásnak meg kell lennie, és a pénzbe be kell fektetnie, akkor ki kell dolgoznia. Ha egy szóval ... tetszik. nagyon szeretem. És az aranyos üzlet betöltése nem a kötelek, hanem egy bizonyos oszlop, és a gép egy kötegben nagyon jól irányított és lovagol.
Holnap regisztrálni akartam, és eddig nem voltak számok a pótkocsikon a közlekedési rendőrökben. Nos, miközben lovagolok.
Most meg kell vásárolni a hátsó kamera nem nagyon kényelmes a megközelítés megközelíteni azt. ))

Igen, és még mindig van egy kérdés: a sátrat azonban átlapolják az oldalak, de mindegy, az átfedés kicsi ... Azt hiszem, öt centiméterre vághatja a kockát? Így ostromolni. A napellenző alacsonyabb lesz, a sátor és a tábla közötti rés gyakorlatilag eltűnik. Ki gondolja? Csak a magasság szenved, bár az öt centiméter nem kritikus