Miért van néhány autó a fagyban, de mások nem
általában kopaszodás keletkezik minden olyan gépben, amely éjszaka magas fagyban maradt. Az utasok távozása után a kabinban van egy kis nedves levegő, amely az ablakokra fésült.
Télen sok a nedvesség az autóban. Leülsz a szalonban a hófödte utcáról, a szőnyegen, amikor a felolvadás azonnal megjelenik. És ugyanez történik az utasokkal. Miután a fűtés melegítette fel a kabinet, különleges mikroklíma jelenik meg benne - meleg és nedves (egyébként, könnyen keltve a betegséget). Ezért jobb, ha mindig bekapcsolja a fűtőtestet a télen "hangosabb" - jobb lesz a belső tér kiszáradása.
A kabin szellőzésének szintén jól kell működnie. Minden autóban van, de ha hirtelen eldugul vagy be van zárva idegen tárgyak, a kabinban a páratartalom állandóan magas lesz minden télen, és így fagy az ablakokon.
A fagy eltűnik az ablakokról, miután a motor felmelegszik, és a fűtés hatékonyan működik.
Ne olvasztani az üveg, véleményem szerint csak a régi "Zaporozhets" ..
A rendszer a legjobb választotta ezt a választ
Vezetés közben nyissa ki a vezetőoldali ablakot 5 mm-rel (állítsa be úgy, hogy ne fújja a fülét), tompítsa el a bal oldali nyílást a levegőellátó panelen, a középső és jobb oldali nyílásokon jobbra fordítsa a légfüggönyöket. A kabinban lévő légáramlás az óramutató járásával megegyező irányba megy, hogy kifújja az összes ablakot, eltávolítja a nedvességet és kilép a vezető bal oldali ablaka között. Ezt minden nap (minden menetben), és egy száraz belsővel lesz ellátva, az autó nem rozsdás belülről, soha nem fedi fel az ablakokat, és télen nem lesz jég belülről. Ez személyes tapasztalatból származik. Problémák a windows soha nem. Sok szerencsét.
A kabinban lévő páratartalom miatt kialakul, mert egy autóban például öt ember vezetett, lélegzett, éjszaka ez a nedvesség megdermedt a rácsokon. A másikban pedig vezetett, kevésbé "lélegzett", és a fagy kevésbé, vagy például az utazás után a szalon szellőztetett, kinyitottam még egy pohárat az éjszakára, a poharak kevésbé izzadtak. És délután, amikor a munka közelében dolgozom, még egy kicsit nyitottabb is, sokat segít.
Ez a jelenség a fűtött belső térnek köszönhető, és amikor a vezető elhagyja a szalonot, mivel az utcahőmérséklet nulla alatt van, és a szalonban plusz egy fagy az ablakokon. Én télen utazások után, és az éjszakai autó elhagyása után két ajtót nyitok, és egy percnyi szalonot levegőztetek, így a szalon gyorsan lehűl, és a reggeli ablakok szándékai teljesen nincsenek, vagy egyáltalán nem jelen vannak.