Hogyan lehet túlélni a hajótörést - a francia orvos Alain Bombar egyedülálló kísérlete

A francia orvos Alain Bombara egyedülálló kísérlete megmentette a hajótörött emberek tízezreit. Alain Bombard szolgálatban volt a Boulogne-i kórházban, amikor 43 tengerészet vittek oda - a hajótörés áldozatai a Carnot mólón. Egyik sem menthető meg.

Alain megalázta magát, mert nem tud semmit tenni nekik. Elkezdte gyűjteni a hajótörésekről szóló információkat. Kiderült, hogy évente mintegy 200 ezer ember hal meg ebben a katasztrófában a világ minden tájáról. Ezek közül 50 000 sikerül mentőcsónakokra és tutajokra költözni, de egy idő után halálra is kényszerítenek.

- Nem lehet semmit tenni nekik? - gondoltam Bombár. Hamarosan furcsa dolgokat fedezett fel. Először az áldozatok 90% -a halt meg a hajótörés első három napján. De valójában ebben az időben sem az éhség, sem a szomjúság nem tud megölni egy személyt. Másrészt kiderült, hogy a fiziológia szempontjából a tenger abszolút mindent megad nekünk a túlélésért.

Annak bizonyítására, érvényességét a feltételezések, Bombard 1952 döntöttek egy szokatlan kísérletet szimuláló hajótörés, ő mentő gumicsónak megy egy útra az Atlanti-óceánon. Nem volt sem víz, sem élelmiszer: a 65 napos utazás során soha nem nyílt meg a sürgősen ellátott élelmiszer.

Az önként vándorlás idején a Bombar 25 kg súlyt vesztett. A bőre lehúzódott, és körmei leesett. Súlyos vérszegénységgel és hemoglobinszinttel érte el a halálos közelébe. De bizonyította, hogy az ember hónapokig túlélheti a tengeren. És ebben az időben egy bátor orvos a parton várta a feleségét egy újszülött lányával.

Egy ilyen játék megérte a gyertyát. A túlélés szabályai, amelyeket Bombar az ő tapasztalataiban megfogalmazott, megmentette több tízezer tengerész és utazók életét.

A tenger nem hagyja meghalni a szomjúságot

Úgy gondolják, hogy víz nélkül egy személy legfeljebb 10 napig élhet. Bombár csak az úszás 23. napján ivott édesvizet, és heves esőcsíkot ütötte. Hogy élt túl? Tenger vizet használtam!

- Sajnos, több mint öt nappal egymás után nem tudsz megitani a tengervizet - mondta Alain. "Orvosként beszélek, vagy tönkreteszed a veséteket." Meg kell szakítanunk legalább három napot. És ez a ciklus megismételhető. "

Ezen a három napon a Bombar kivonta a vizet. Fish! Minden iskolás ember tudja, hogy az élő szervezetek többnyire vízből állnak. Például az óceáni hal 80 százalékos friss vizet tartalmaz. Hogyan lehet kivonni ezt a vizet a halakból? Bombar apró darabokra vágta a húst, és inget feszítette ki a folyadékot. Zsírokat és gyümölcslevet kaptak, csúnya ízűek, de frissek. A nagy halak könnyebbek: a testén azonnal vágásokat és italokat készíthet. Ahhoz, hogy vízzel töltsön be, elegendő napi három kilós halat fogni.

Plankton - a skorbut gyógymódja

Az első hal Bombard bányásznak a lándzsa - tette, ültet zsebkés az evezőt. Allen épített egy horog (damil ő már volt - ez is része a mentőcsomag) a csontokból hal, a hús egy részét elment a csalit. A feltaláló francia elkapása problémái nem érződtek. Továbbá rendszeresen a hal maga is reggelire repült hozzá. "Szinte minden reggel megtaláltam a hajó 3 - 4 repülő halat. Este felbukkannak a vitorlájukon, és leereszkednek az aljára - emlékezett vissza Bombar. Megette a hal nyers, és részben vyalil egy hajó fedélzetén módszerével a halász Santiago Hemingway novellája „Az öreg halász és a tenger” (kibelezést, darabokra vágjuk és a napon szárított -. A szerk.).

Annak megakadályozása érdekében a skorbut, a navigátor a napi takarmány plankton - igen gazdag C-vitamin „Elég volt, hogy dobja a vízbe egy normális zoknit a kötelet, úgy, hogy a nap folyamán, hogy összesen két evőkanál plankton - biztosította Bombard. - A nyers halakkal ellentétben nem rossz az íze. Érzés, hogy eszik homár vagy garnélarák. "

A nedves ruhák is melegek

A Bombar nem volt hajlandó vízhatlan ruhát használni. Rendes nadrágot, pólót, pulóvert és kabátot viselt. A francia úgy gondolta, hogy már jól felszerelt. Végtére is, amikor egy hajó elsüllyed, az embernek általában nincs ideje arra, hogy a szekrényére gondoljon. Már a vitorlázás második napján, miután áztatta át, Bombar felfedezte, hogy még a nedves ruházat is melegíti a testet. Így még egy szabály született: "A hajótörött ember nem szabad levenni a ruháit, még akkor sem, ha nedves lesz."

Találkozás ezekkel a ragadozókkal nem jelent nagy fenyegetést. „Amikor elkezdett zavarni, én csak legyőzni őket evezni az arcát, és úsztak - emlékeztetett Bombard. - Néha megpróbálták próbálja ki a csónakot a fogat, de próbálja meg harapni egy futball-labda „Bálnák könnyen flip a csónakot, de nagyon finom, és nem huligánok !. A legnagyobb csalók madarak voltak. Általában azok, akik katasztrófát szenvednek: ha a madarak megjelennek, akkor a part nem messze van.

Bombar egy gumipantyán utazott, amit "The Heretic" -nek nevezett. Az úgynevezett bomári szkeptikusok, akik eszméiket eretnekségnek tekintették. A hajó hossza 4 méter 65 centiméter. A szélessége 1 méter 90 centiméter. A csónak szorosan pumpált gumi kolbász volt, hosszúkás patkó alakjában. A "patkó" vége összekötötte a fából készült takarmányt.

Az oldalsó úszókat több különálló részre osztották, és egyikük lyukasztása esetén a hajó még mindig felszínen maradt. A gumi alján egy fapadló feküdt. - Ha nem tudnék állni rajta, határozottan keresnék egy gangrénát - emlékezett vissza Bombar. A doboz egy négyszögletes vitorla mozgott, körülbelül három négyzetméternyi területet.

Kilenc ember hibája

A londoni tengeri biztonsági konferencia a Bombara kísérletnek köszönhetően úgy döntött, hogy felfújja a hajókat felfújható tutajokkal. Ők bizonyították hatékonyságukat, mint mentőeszközt. 1960-ban történt. De maga Bombar nem vett részt ebben.

Két évvel korábban Alain részt vett a francia flotta mentőtutajának fejlesztésében. A tesztek a folyó szélén az Ethel-folyó szájánál voltak. A bombát hat önkéntes kísérte. Az óriás tengely megdöntötte a tutajot. A parti őrség vágó felvette a kísérlet résztvevõit, de maga a hullámok megfordultak, és a hajó maga is. A légpárnás alján a hajó 14 ember volt. Bombar sikerült kiment a csapdából és úszni kezdett segítségért. De kilenc embert nem lehetett megmenteni. Alain depresszióba esett, és még öngyilkosságot is tett. Ezt követően megváltoztatta a tevékenységi területet, és sok éven át foglalkozott a tengeri biológiával.

Alan Bombar kísérletének befejezése

"A legendás hajótörések áldozatai, akik korábban elhunyták, tudom: te nem öltél meg a tengeren, nem éhesen öltél meg, nem szomjazott meg! A tengeralattjáró hullámai között a sirályok szomorú üvöltései alatt harsogtak.