Golyó az emulziós csőben

A Solex 073 porlasztót leszerelték (Niva). A másodlagos kamrában lévő emulziós csőben az alsó részen egy fémgömb nyomódik, nem mozdul el, és nincs benne keresztül az üzemanyag. A könyvekben nincs semmi, miért nem kell értenie.






Köszönjük előre.

Egy labda a második kamra emulziós csőjében kell
legyen, de az első - nem. Az üzemanyag felfelé emelkedik, ha a csövet a második kamrában kívülrõl, az elsõ kamrában - kívül és középen - bezárja. A levegőt az emulziós csövekbe vezetik át a levegőztetőkön keresztül a felsõ részektõl a középpontjukig. A csövek jelölése is különbözik az első ZD-ben és a második ZC-ben.
p = "Szerencsét kívánok." Alexei M. "
document.write (p)

Meg lehet-e érteni részletesebben a labda hiányát






Különös megoldás, mert a labda nélkül az aerodinamikai ellenállás különbsége valójában kizárja az oldalsó lyukak működését (megjegyzés, kalibrált lyukak).

Nem lehet algoritmus.
Az üzemanyag szintje a lyukakban változik zavisimomti a motor működése, de ez nem lehet alacsonyabb az alsó lyuksor a csőben, így mindig van valamilyen szinten, és ez nem függ a jelenléte vagy hiánya egy gyöngy.
p = "Szerencsét kívánok." Alexei M. "
document.write (p)

A "ZR" -ben, ahogy írták.
annak célja, hogy kiegyenlítse a meghibásodást, amikor a fojtószelep mereven nyílik.
De hogyan befolyásolja ezt, én magam nem értem.
A kérdést már felvetették a konferencián, de senki sem adott választ.
Vladimir.
VAZ-21103.

Úgy tűnik számomra
hogy ha nem létezik, akkor a légáram egyszerűen egyszerűen az emulziós csövet átszúrja, és ott van az üzemanyag-sugár. Teljesen világos, hogy ebben az esetben az üzemanyag áramlása az emulziós gödrbe nehéz lesz. És így a levegő "megüti" ezen a gömbön, és elhagyja az oldalsó lyukakat, hordozza benne a benzint.
VAZ 21099 (karb) 98 g.