Allo taxi utazások a kényelem nem lesz luxus
Ahogy az "Allo Taxi" -ben jelentettek, az ország pénzügyi helyzetével kapcsolatban a vállalat jövedelmező diszkontrendszert kíván bevezetni. "Az instabil gazdasági helyzet szinte minden területet érintette, azonban a megrendelések száma az előző év szintjén maradt, a fogyasztók gyakran olcsóbb tarifákat választanak, és most az alacsonyabb osztályú autókban" - mondta a vállalat.
A sajtószolgálat szerint az árak nem fognak növekedni: a kényelmes utazások nem lesz luxus.
„Persze, most lakók szeretnék menni, még olcsóbb, és megértjük őket, de feláldozni biztonság nincs joga úgy gondoltuk át további javaslatokat a ...” Standard „hozzáadott gazdaságos viteldíjat -” Light „Cars ebben tarifa csak a hazai, és minden. az anyagi erőforrásokat a vállalat ömlesztve vásárolja meg kedvezményes áron, ami lehetővé teszi a költségek csökkentését a szolgáltatások, "- mondta a" AlloTaxi ".
„Cars ebben tarifa csak a hazai, és minden anyagi erőforrások által vásárolt ömlesztve kedvezményes áron, amely lehetővé teszi, hogy csökkentsék a szolgáltatás költségeit” - mondta a „AlloTaksi” „Ha -... Ha háromszor Interesnenko Egyik barátom javasoltak semmi sem kedvezményes áron.
Nagyon nehéz a mi korunkban, és a taxisok és utasaink, az első drágább, a második pedig olcsóbb. A "allo-taxi" társaságról minden taxisofőr már régóta ismert az összes al-kulcsot. Különösen a vállalat olyan prioritásokat dolgozott ki, amelyekkel a gépkocsivezetők pénzt pumpálhatnak. Ha a taxisofőröknek saját szakszervezetük van, megegyezhetnek és lemondhatnak a prioritásokról, és nem fizetnek több pénzt. Ennek megfelelően mindenki egyenlő, és a megrendelések elsőbbségi sorrendben érkeznek, és igazságos lenne. És így - csorda, ez egy állomány. Shepherd elégedett bármilyen forgatókönyvvel, függetlenül attól, hogy vannak-e megrendelések a taxisofőrök számára, vagy sem, a zsákmány egyébként megy.
Igen. az országban válság van, nincs pénz az emberektől, de taxival szeretne menni. De valahogy valami furcsa számunkra minden történik. Az emberek a tiszta, új, normális külföldi autókat szeretnék vezetni az A ponttól a B. pontig tapasztalt vezetőkig, de ugyanabban az időben, mint egy minibuszban járó viteldíjat akarnak fizetni. És ez annak ellenére, hogy a legtöbb autó a taxi személyi szállítás, amelyet fel kell tankolni, javítani, gondoskodni, biztosított. Azok, akiknek PI-jeik még mindig adót kell fizetniük az államnak, és ez évente nem 1000 vagy akár 10 000 rubel. Ráadásul a cégnek pénzt kell adnia az adott megrendeléseknek. És mindent a vezető zsebéből, amelyiknek van családja, gyerekei. Nos, azok, akik úgy vélik, hogy egy taxiban ásóval használják a pénzt - azt javaslom, hogy menjek el magamon, és temessem el, annyira egyszerű.
Chernopisi esetében - és soha nem jutott eszedbe, hogy a szolgáltatás nyereséges legyen, és nyereséget szerezzen a személynek, aki megadja neked. Ezért nem fogsz várni egy autóra alacsony áron. Kifizetődő. És egy mínusz munkában kívánatos lenne senki sem. Kapsz fizetést a munkahelyén? És ha azt mondják, hogy a munkához való jogért fizetni kell a munkáltatót, és nem kell fizetni? Szeretne dolgozni ilyen feltételekkel?