A versenyző - az ő hobbija, tuning autók és a "királyi" verseny, az esti újság
Főoldal »Tartalom» Város »Racer - a hobbija, az autó tuning és a" királyi "versenyekről
30 éves korától kezdve az utolsó tíz redukáns Roman Khaustov autóhangolással foglalkozik. Az ember annyira ügyes az iparában, hogy "japán nők" (japán autók) hozza őt még Jekatyerinburgból, nem is beszélve a közeli városokról. Ezen kívül versenyeken részt vesz a gyűrűs versenyeken, bár csak adrenalin, de nem hozza.
Most a római Khaustov versenyautó "Subaru" immobilizált - az ember kiküldi. A rendezvényteremben - tízes és több száz különböző méretű huzal összekapcsolódik. Az ember szerint néhány nap múlva bekerül az elektromos részbe. Fotó: Alexander Sudarev, "Este Krasnoturinsk"
- Rengeteg első helyem van a kerületi versenyeken, de nagyjából a visszatérésük csak adrenalin, - mondja a férfi. - Nincs pénznyeremény a nyerésre - csak igazolványok, érmek, gratulációk. A verseny minden résztvevője valójában csak adrenalinra nyúlik vissza. Nem vezethetsz az utcákon, de ott el lehet távolítani.
"Két autó van egy autóban"
A regény azon emberek típusához tartozik, akiknek a hobbija is működik. Azonban a szerelő nem áll készen az orosz autóipar termékeinek javítására. Az ő útja az autók az autó aggodalomra okot adó Subaru. Igaz, az ilyen autók javítása elég penny-ben repül. Például az ő "Subaru Legacy" befektetett annyi pénzt, amit költeni vásárolni a második. Különböző "harangok és sípok" költséget római 500.000 rubel.
"A kocsimban a motor, a sebességváltó, a felfüggesztés, a kormány, az ülések, a szalon újra megújul," mondja a férfi. - A standard konfigurációból szinte semmi sem maradt. Miért redo, és így egy jó autó? Először is, hogy gyorsabban utazott. Másodszor, jobb fordulni és lassítani. A versenyek terhelése sokkal nagyobb, mint amikor a város körül jár.
Miért nem lesz versenyzőnk a Formula-1-ben?
Annak ellenére, hogy sok év versenyen való részvétel, a profi autóverseny a királyi osztályban, a "Formula 1" Khaustov nem néz ki. Nem érdekli, nyári versenye nem túl izgalmas, ellentétben a téli sportokkal.
- Ha visszatérsz a "Formula 1" -be, akkor azt hiszem, hogy a népünk nem lesz hamarosan a vezetők között - tükrözi Roman Khaustov. - A korrupció akadályozhatja a biatlonhoz hasonlóan. A feleségem meglátta, hogy a biatlon versenyeken a sportolók, amikor nem voltak a kamerák alatt, csak sétáltak, beszéltek egymás között. Amint az útvonalszakasz a kamerák alá esett, azonnal menekült. Úgy tűnik, tudják, ki kell nyernie.
Miért a "Subaru"?
Krakovov szerint sok autót vezetett. Csak személyautókkal rendelkezett, több mint egy tucatnyi volt, de ő választotta a japán autóipar termékeit.
"Egyszerűen jobb, mint a Subaru, egyetlen kocsi sem fordul el" - mondja Roman. - A "sprint" osztály versenyeiben való részvétel ez a legfontosabb dolog. És egy sprint - ez a motorversenyben nem jelenti a távolság hosszát, ez azt jelenti, hogy a futamot egy körben tartják. Természetesen, ahogy az autó megfordul, nagyon fontos.