A fúró szivattyú működési szabályai, működési feltételek, általános telepítési és karbantartási szabályok
Működési feltételek
A fúróiszapot a vágott szikla eltömítheti, és legfeljebb 2% csiszolószemcséket, agyagot és súlyozó adalékanyagokat (hematit, barit stb.) Tartalmazhat, és néha bizonyos mennyiségű gázt is tartalmazhat. Különböző vegyi reagenseket tartalmazhat: mész, nátrium-hidroxid, bizonyos mennyiségben tanninsavak. A fúróiszap minősége változhat egy kút fúrásakor.
A szivattyú üzemideje 30 percről 200 órára vagy annál hosszabb, a bit utazásának időtartamától függően. Az időszakos technikai és technikai megállások 3-15 percet vesz igénybe, hogy a fúrószálat 10 órára vagy annál hosszabb ideig növeljék a mélység mélyebbre emeléséhez és emeléséhez.
A szivattyú legyen kényelmes a használata, hogy egy gyors változása kopó alkatrészek :. Pistons, rúd, henger hüvelyek, tömítések, szelepek, stb tartósság nélkül átalakítása legalább 10.000 üzemóra. A szivattyú meghajtó része megbízhatóan védett a szennyeződéstől, portól és víztől. Tervezése elektromos motorok és dízelmotorok vezetésére alkalmas.
A mély mélyedések fúrásának hosszú távú gyakorlata arra a következtetésre jutott, hogy a jól huzalozás technológiájának egyetlen kielégítő követelménye a dugattyú vízszintes hajtásszivattyúja. A fúrás szivattyúk a legfontosabb energiafogyasztók (70-80%). A modern szivattyúk teljesítménye 300-1600 kW. A fúrószivattyú minden egyes típusára a szivattyúnak bizonyos teljesítményt, tápot és nyomást kell biztosítania. A szivattyúk a kútfejetől legfeljebb 100 méter távolságra helyezkednek el a lombkorona alatt vagy összecsukható menedékben. Tömeg, mérete és kialakítása a szivattyú lehetővé kell tennie annak szállítására, segítségével haszongépjárművek és húzta a halászati és néha távokon akár 100 km, amely szivattyúk ellátott merev váz kocsi.
A fúrószivattyú megfelelő működésének biztosítása érdekében a szivattyú karbantartása során a következő feltételeket kell figyelembe venni.
A hengerek jó töltése folyadékkal. A töltési tényező nem kisebb, mint 0,9.
A pneumatikus kompenzátor helyes munkája a nem egyenletes adományozásnak. Az egyenetlen befecskendezési nyomás mértéke legfeljebb 3%.
A megelőző karbantartás gondos fejlesztése a hidraulikus alkatrész kopott alkatrészeinek teljes cseréjével.
Rendszeres feltöltés zsírral összes megjelölt helyek a térképen kenés, csere használt olajat friss fürdő a meghajtó évente kétszer, tavasszal nyáron minőségű kenőanyagok, tél ősz. A szivattyú működtetése túlterhelés nélkül.
A szivattyú alatt ellenőrizni kell a mérőeszközök és a vákuummérők, valamint a szivattyú és a csővezetékeken szerelt más mérőműszereket.
Szükség van a tömítések szivárgásának hiányára és a hidraulikus alkatrész csatlakozóinak tömítettségére.
Ha a szivattyú automatikusan megváltoztatja az üzemmódot, ha a szivattyúban rendellenes csaptelep van, vagy ha a mozgó alkatrészeket jelentősen felmelegíti, a szivattyút azonnal le kell állítani a hiba okának azonosítására és megszüntetésére.
A szivattyút és annak alapját tisztán kell tartani.
A szivattyú működési módjának rögzítése érdekében működési naplót kell fenntartani, amely alkalmanként kisebb javításokat is feljegyez. Nagyobb javításokat kell feltüntetni a szivattyú útlevélkönyvében, jelezve a kiváltó okokat.
A bonyolultabb kialakítású szivattyúk indítása, leállítása és karbantartása a gyártó gyárától kapott művelet utasításainak megfelelően történik.
A szivattyúk felszerelésére és karbantartására vonatkozó általános szabályok
A szívó- és nyomócsövek nem lehetnek élesek. A csővezetékeken elhelyezett elzáró eszközöket, kanyarokat és egyéb helyi ellenállások számát minimálisra kell csökkenteni.
A szívócsőnek a lehető legrövidebbnek kell lennie, és a légzsákok kialakulásának elkerülése érdekében a szivattyú felé emelkednie kell.
Amikor a folyadékot az eltömődésre érzékeny tartályokból szívják ki, a szívócső elején egy szűrőt szerelnek be.
Ha a szívóvezeték elején a tartóval dolgozik, egy szelepet szerelnek be.
A szívóvezeték összes csatlakozójának teljesen sűrűnek kell lennie.
A nyomásvezetéken egy szelep közvetlenül a szivattyúba kerül.
A szívó- és ürítőcsöveken a levegő kupakokat a padlóhoz közelebb kell felszerelni, és a sűrített levegőnek a nyomásfejhez történő hozzáadására szolgáló berendezést kell biztosítani.
A szivattyúház megfelelő helyén vagy a szívó- és nyomócsöveken egy vákuummérőt és egy nyomásmérőt kell elhelyezni közvetlenül a szivattyúhoz.
Indítási szekvencia, bemeneti és leállító szivattyúk
Ha a hidraulika alkatrész működő kamrái üresek és a szivattyúnak jelentős szívómagasságon kell működnie, a munka kamrákat meg kell kezdeni a szivattyúzott folyadékkal.
A nyomás- és szívócsöveken lévő szelepeknek teljesen nyitottnak kell lenniük.
A motor csökkentett sebességgel indul, majd fokozatosan a sebességet állítja be.
A szivattyú leállításához a hajtó szivattyú motorja ki van kapcsolva, és a gőzkipufogó szelepek lezárják a gőzszivattyúkat.
Leállítása után a szivattyú szelep zárva a nyomás és szívócsövek be és ki (ha szükséges) kenésére eszközök, továbbá, gőzszivattyúk lezárja a gőzszelep, és megtisztítja szelepek nyitva vannak.