Hydromuseum - Segner kerék
Segnerovo kerék
1750-ben a magyar Segner. aki a Gottingen-i Egyetemen dolgozott, egy teljesen új ötletet mutatott be egy vízmotorról, amelyben a nyomás és a tömeg mellett a víz áramlása által létrehozott reakcióerőt is használták. A víz felülről érkezett a tengelyhez csatlakozó edénybe, amelynek alján keresztirányú csöveket helyeztek el, hajlított végeikkel egy irányban. A víz áthaladt rajta, és a kapott reakcióerő mind a négy csőben ugyanabba az irányba hatott, ami az egész kerék forgását eredményezte.
A rotor kerék olyan eszköz, amely a kiáramló víz reaktív hatásán alapul. Az SS-t a J. A. Segner magyar tudós 1750-ben találta fel, és a hidraulikus turbinák prototípusa volt. A mosogató függőleges csővezetékből áll, amelyen szabadon forgó vízszintes cső (ábra) rögzített, vízszintes nyitott végekkel van ellátva, amelyek ellentétes irányúak; rajta keresztül a folyadék áramlik, ami forgás elforgatásához vezet. Az SS-t elsősorban demonstrációs eszközként használják; növényeket is használnak.
Ábra. 1. Segnerovo kerék
A nagy német matematikus Euler volt az egyik első, hogy válaszoljon erre az új termék, fordítják kutatásra Segner kerék néhány művét. Először is, Euler van hiányosságai Segner struktúrák, megjegyezve, hogy az alacsony hatékonysága kerék következménye volt pazarló az energiaveszteséget. Továbbá azt írta, hogy ezek a veszteségek jelentősen csökkenthetők. Jelentős veszteség következett be elsősorban az bejáratához vizet a kerék miatt egy éles irányváltás és az áramlási sebesség a víz (energia fordítható ütés). De csökkenthetőek, ha a forgásirányban a kerekes vízzel forgatják a forgást. A kimeneten veszteségek is voltak, mivel az energia részeként a kimeneti vízsebességet elvitték. Ideális esetben a víznek teljes sebességet kell adnia a keréknek. Ebből kifolyólag Euler javasolta, hogy a vízszintes vízkivezető csöveket lefelé haladva hajlított alakú csövek helyettesítsék. Akkor nem volt szükség arra, hogy lyukakat az elfolyó víz felől, mert akkor csak hagyja nyitva az alsó végén zárt cső. Euler azt jósolta, hogy a jövőben hidraulikus ezen új típusú (sőt, a kérdés az volt, ami a hidraulikus turbina, de a legtöbb név nem használt) lesz két részből áll: egy fix terelõlapáttal, a folyosón, amelyen keresztül víz áramlik a kisebb forgási kerék, ami a gép munkaterülete. Annak ellenére, hogy a megjegyzéseket, Euler nagyra találmány Segner és jó érzékkel mutatott rá, hogy ő nyitott egy új utat a fejlődés a hidraulikus motor, amelynek az a rendeltetése, hogy nagy jövőt.
Azonban mind a Segner, mind az Euler munkája kissé elıtt volt. A következő hetven év során senki sem próbálta javítani Segner kerekeit Euler megjegyzéseinek megfelelően. Érdeklődésük a XIX. Század első negyedévében újjáélesztette a francia Poncelet matematikus munkáját. amely új típusú új kerekeket kínál. A Poncelet kerék hatékonysága elérte a 70% -ot, ami egyéb típusú vízmotorok számára teljesen elérhetetlen volt. A Poncelet találmánya fontos lépés volt a víz turbina felé vezető úton. Annak érdekében, hogy ez az út a végéig teljes legyen, a turbinának egy második eleme van, amelyet Euler ír le - az irányító eszköz.
A kerékről a turbinára
Első alkalommal az irányító eszközt a vízkerékre Burden professzor 1827-ben alkalmazta. Ő volt az első, aki turbint hívott (a latin turbóról - gyors forgatásról), majd ezt a definíciót használta. 1832-ben az első gyakorlatilag alkalmazható hidroturbint a francia Fourneuron mérnök hozta létre.
A Fourierone turbina hatékonysága elérte a 80% -ot. Az általa megtervezett terv rendkívül fontos volt a turbinaépítés jövőbeli történetében. A lenyűgöző találmány pletyka gyorsan elterjedt egész Európában. Sok országból származó szakértők - mérnökök több éven át a Fekete-erdő távoli helyére kerültek, hogy megvizsgálják a működő Furyronone turbint, mint nagy vonzerőt. Hamarosan turbinákat kezdtek építeni az egész világon.