Gyújtás zár javítás honda
Számunkra a műhelyben eltaláljuk a Honda Accord autóját. A natív kulcs megállt. A megrendelő szerint hirtelen, az út közepén történt. Valójában nagy valószínűséggel elmondhatjuk, hogy a kastély "zavarása" és helytelen munkája jóval korábban keletkezett.
Az autó és a gyújtás zár csak öt évig működött, ami nagyon rövid időnek számít. De a Honda gyújtózárához sajnos ez rendszeres.
Régóta szakszerűen foglalkozunk a gyújtózsinór javításával. És alul, a Honda zárjával együtt elmondjuk a hiba okairól, és megmutatjuk, hogyan oldják meg a problémát professzionális szempontból.
Az eltávolított zár általános nézete:
Általános nézet a dob a titkosság mechanizmus a gyújtás zár Honda.
A Honda Accord gyújtáskapcsoló titkosságát 11 kódelem vagy keret képezi. Tíz közülük kettévágtak, és megtervezték, hogy megnehezítsék a zárat egy mester kulcs megnyitásával.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy a lezáró akkord akkordban van egy hiányos kódelem - az egyik központi nyílás üres.
Miután minden elemet megtisztítottak és behelyeztük a zár lárvaiba, láthatjuk, miért állt le a natív kulcs:
Rendszeres munkák esetén a kulcs a kód összes kódkeretét oly módon teszi ki, hogy teljesen elhagyják a magot, és nem zavarják a sorrendet. De ebben az esetben a keret és a kulcs közötti érintkezési helyek elhasználódtak (már elhasználódtak), eredeti dimenzióik elhagyták, és néhányuk most kiborul, megakadályozva a fordulatot.
A legnagyobb kopás érkezett a kerethez az "X4" gyári cikkel. Felhívjuk a figyelmet, a lépcsőhöz való érintkezés helyét megszüntették, "evett". A kulcsnak nem kell tovább mozgatnia ezt a keretet, ezért a rugó hatása alatt a legmagasabb pozícióban marad, és megakadályozza a forgatást.
A zárak javítása ilyen esetekben javító készletet használunk, amely magában foglalja az adott modell gyújtózárának minden lehetséges kódelemét. Nagyjából elmondható, hogy a kopott alkatrészeket újakkal cseréltük ki. Hangsúlyozzuk, hogy ezzel a javítással a kódváltozás összes kódkerete megváltozik. Ha csak egy keretet cserél, ami nyilvánvalóan akadályozza a forgatást, rövid ideig megoldja a problémát, mert az erős kopásnak szinte az összes kódeleme van.
Az elhasználódott kódelemek helyett a zár hosszú távú megtartása mellett új kulcsot kell létrehozni. Gyakrabban - a zárbetét váltakozik, és a penge a helyes geometriájú titkok vágása.
Az a tény, hogy amikor egy kastélyban kopott keretekkel dolgozik, maga a kulcs fokozatosan kopott (az arcokat "feltekercselik") a Honda gyújtás zárjából. Ha ilyen kulcsot használ a zár javítása után, rövid idő elteltével a meghibásodott helyzet megismétli magát - a keretek gyorsan romolnak. Ez azt jelenti, hogy egy kopott kulcsot már nem lehet használni, és soha nem nyílik meg? Nyílt, talán helytelenül. De csak vészhelyzet esetén használhatja.
A manipuláció után a gyújtás zárja a Honda accord-ot teljesen visszaállítva a működőképes állapotba.
Mindig egyre inkább találkoztunk a Honda autószeleivel, amelyek korábban "javították" a lakatos lakást a legközelebbi benzinkútnál, vagy akár az önjavítás után. Nem tudunk segíteni, de megmondani a két legérdekesebb közülük. )))
1. Mielőtt ránk keresne, a Honda autó tulajdonos úgy döntött, hogy a gyújtáskapcsoló javításánál ismerős autómosásra kér. Egy idő után visszanyerte a kezét a zárra - a kulcs jelentősen belépett a kastélyba, és megfordult. Talán ez az autótulajdonos sokáig utazott, örült a kapott szolgáltatásnak. De egy nap, amikor az első utasülésen a bátorságunk történetének hőse volt, valami hirtelen úgy döntött, hogy a Honda barátja a VAZ kulcsa. És ez a számára. sikerült! Ahaha.
A kastély lebontása után kiderült, hogy a korábbi kézművesek elhasználták a vázzal szennyezett kereteket, hogy ne zavarják a mag felforgatását a hajótestben. A kastélyt összeállították. A kódelemek "megszakítók" magasságának csökkenése időnként csökkentette a kastély titkát. Igen, látszólag annyira kopott, hogy a gyújtáskapcsoló elkezdett valamilyen vasdarabot bekapcsolni. A Honda tulajdonosa nem szerette ezt az elrendezést - hozta nekünk a kód elemeit cserére.
2. Egy másik gyújtáskapcsoló, ami a kezünkbe esett az autószerelő után, még jobban meglepődött. A kulcslyuk "javítása" után a gépkocsi vezetése miatt valamilyen okból kifolyólag kiesett a kulcs! Miután megszüntettük a zárat, láttuk, hogy a titkos mechanizmus kódkeretei. teljesen hiányzott, az autószerelő egyszerűen eldobta őket. Nos, igaz! A béke japán tervezője ott töltötték - mintha egy autóban megjavítanának többet, mint bármit! Ahaha.
Az ismétlés a tanulás anyja
A Chond kastély felbomlása jól ismert probléma, és több mint tíz éve folyik. Minden "kígyó" típusú kulcstartójú Hondah kastélynak van egy tervezése rosszul a titkosítási mechanizmusban. Függetlenül attól, hogy a gyártót eredetileg a későbbiekben végzett munkára tervezték-e, és cserék. Hogy valóban a japán tervezők tévednek-e a zárak adatvédelmi mechanizmusának kialakításakor ... De vajon miért nem változott az új Honda autókon sem egy évtized után? Riddle ...
Három-öt év múlva a kulcs megakad a Honda gyújtás zárban. A probléma nem érkezik azonnal: először a zár duzzad, a kulcsa eszik. Annak érdekében, hogy elindítsa az autót, a kulcs húzza és húzza. És amikor a kódkeretek kopási nagysága eléri a kritikus normát - akkor az autót egyáltalán nem tudja elérni.
A Honda Civic zár példáján egyértelműen megmutatjuk, hogy mi a véleményünk szerint ez a hírhedt tervezés hibássága, hogyan jelenik meg. És részletesen meg fogjuk mondani, hogy a Honda gyújtáskapcsolójának megszakadása esetén szakszerűen megoldható ez a probléma.
Self Repair
Kérjük, vegye figyelembe, hogy a Honda zárai javítására nincsenek utasítások. A javítási záraknak olyan lakatosokról kell gondoskodniuk, akik tapasztalattal rendelkeznek az ilyen típusú munkákkal és egy speciális eszközzel, amelyek nélkül gyakran nem működnek jól. Ezért, ha Ön felelősséget vállal a kastély önálló lebontásához és javításához, miután az internetet nézte, és meghallgatta a Honda motorosainak fórumait, vegye fel velünk a kapcsolatot és kérjen tanácsot. Cégünk nem jótékony célú, és nincs célunk, hogy ingyen adjon tanácsot a Honda összes autótulajdonosának. Bár általában a videóról származó információk egyedülállóan hasznosak lesznek azok számára, akik érdeklődnek ebben a kérdésben.
Ha Pseudo szakember, más szóval a kuruzsló, ha kidobják a várat az összes képkocka (ebben az esetben nem szégyelli, hogy pénzt a munkájukért, és adja az ő romboló tevékenységét javítás), a zár akkor lehet nyitni nem csak a kulcs az Ön kezében van, és általában bármely zhelezyachkoy. És másodszor, a kulcs, amikor az autó elmozdul, a padlóra esik.
Azt találtuk, hogy ilyen Hond kastélyt már nem lehetett megjavítani - a kastély értelmezésének független próbálkozása után megtörték azoknak a részeknek a részei, amelyek nem voltak helyreállítva.
A vár szétszerelése
Annak érdekében, hogy megoldja ezt a problémát, el kell jutnia a titkosság mechanizmusának és annak kódelemeinek magához. Az autó modelljétől és gyártási évétől függően alapvetően eltérő esetek vannak a Hondov-gyújtószelepekről, amelyeket alapvetően különböző módszerek szerint elemeznek. Annak érdekében, hogy a nyilvánosságot ne kíséreljük meg a javítás független kollektív erőfeszítéseire, nem mutatjuk be a szétszerelés szakaszát.
A kastély szétszerelésénél észrevetjük, hogy minden bizonnyal egy wadashka-t rak. Ez minden alkalommal bekövetkezik az elakadás során. Az emberek azt hiszik, itt pshiku és minden meg fog térülni, majd villogni fog és zabibikaet! Bassza meg ott. Miért nem segít a kenőanyag, és milyen típusú kenőanyagot használhat a zárakhoz?
Emellett felhívjuk a figyelmet a szennyeződésre és a munkára. Az autó gyújtótávolságai a legmocskosabbak. Először is, mert elég intenzíven használják őket. Másrészt az autós kulcsok maguk a piszkosak, mert zsebükben más szemetet rohangálnak, és hóba, sárba, pocsolyákba és más gyógynövényekbe süllyednek.
Vonjuk ki a magot kód elemekkel és voilával - az ok, amiért a kulcs nem kapcsolódott be a zárba, jól látható. Az egyik olyan kódelem, amely a kulcs titkosításához szükséges kulcs létrehozásakor a mag testében el kell rejteni, és továbbra is folytatja a csatorna kilövését és megállítja a forgatást.
A kódelemek megakadályozzák a mag forgását, titokban tartva, vagyis a kulcs megnyitásának és kiválasztásának védelmét. A kód elemek magassága és alakja különböző, vagyis számos szabványméret létezik, amelyek ténylegesen meghatározták a kódkombinációt.
Amikor beállítja a kulcsot a kulcslyukon, hogy a kívánt vágási magasság titkok, minden titkos elem hatása alatt egy speciális kulcs a vágás bemélyedés mélysége teljesen rejtett a szervezetben a mag, és nem zavarja a további forgatás a kulcsot.
A Hondah-kastélyok két problémája
És minden rendben lenne, de a Honda gyújtótávolságának két komoly problémája van.
1. A natív kulcsok nagyon kemény ötvözetből készülnek, nem feltételezem, hogy helyesen nevezem a márkát. És a kód elemek viszont rézből készültek, vékony réteg nikkel bevonattal. Vagyis a kódelemek anyaga sokkal lágyabb, mint a natív kulcs pengéjének anyaga. SOPROMAT emlékszem, aki azt mondta, hogy ha párosítva két mozgó alkatrészeket, hogy a lehető legtöbbet hozza kopás, amely készült lágyabb ötvözet, a másik része deformálódik csak obrazivnogo kopás. Nos, valami ilyesmi ...
2. A Honda gyújtótekercsében található kódelemek a kulcsot érintik egy nagyon kicsi területen.
És kiderül, hogy rövid idő után a lágy kódelem betétje egyszerűen törlődik a kulcs hatása alatt. Ez azt jelenti, hogy a kulcsot a gyújtás zárásakor el kell nyomni és eltávolítani, amikor eltávolítjuk a fémmikroszemcsét a kódelemből.
Figyelembe véve a fenti két körülményt, a zár először rosszul működik, mert a törölt betétekkel rendelkező kódelemek nem illeszkednek a kívánt mélységbe. És ha a kódelem padja nullára van törölve, akkor a kulcsa nincs egyenesen érintve, és nem melegszik fel a fúrólyukban.
Emellett felhívjuk a figyelmet arra a tényre, hogy a kulcshoz tartozó kulcs téves mûködésének idõszaka alatt (és ez több hónapról két évre is tarthat), a kulcs súlyos kopást is okoz. Azok az arcok és síkok, amelyek eredetileg merõlegesek egymásra, lejtõ alakúak.
kezelése
A Honda gyújtózárának fent említett problémájának megoldására csak egy legegyértelműbb, professzionálisabb és egyidejűleg gazdaságos megoldás létezik.
Először is, az összes kódelem új elemekre változik. Minden th. Annak ellenére, hogy csak egy keret megakadályozza a forgatást, minden egyes kódelem szükségszerűen kopott egy vagy több módon. És megpróbáljuk helyreállítani a kastélyt mégis ideális állapotban.
A második fontos pont: a keretek cseréje után NE használjon kulcsot a kopott élekkel. A kopott kulcs hengerelt élei a kódelemeket rossz pozíciókba teszik, így parazita kopás és gyors törés következik be. A Honda gyújtáskapcsoló javítása után olyan tartalék kulcsot kell használnia, amelyet korábban nem használt. Vagy új kulcs létrehozásához a megfelelő geometriát.
Cégünk professzionális javítási szolgáltatásokat nyújt a Honda gyújtózsinórok számára. Ha Nizhny Novgorodban vagy, megoldhatjuk ezt a problémát az úton, ami nyilvánvaló okokból több lesz, mint a javítások a műhelyben.
Ezenkívül a gépkocsi kulcsainak professzionális gyártásával és regisztrálásával is foglalkozunk, miközben a Honda is rendelkezik.