Gai tisztázta, hogyan kell vezetni a sávokat a tömegközlekedés - autó számok a helyszínen kb
A járműveken elhelyezett útvonalakról
Mivel a gyors növekedés, különösen az utak a főváros, a sávok száma a rögzített útvonal járművek Főigazgatóság Közúti Biztonsági Belügyminisztérium Oroszország megkapta egy csomó kérdést a polgárok és a média a helyes elrendezését ezeket a sávokat, és a felelősséget a mozgás őket más közlekedési alapok.
Az első helyen emlékeztetni kell arra, hogy összhangban KRESZ az Orosz Föderáció shuttle jármű úgynevezett tömegközlekedési járművek (autóbusz, trolibusz, villamos) szállítására szánt az utakon és az emberek mozog a rögzített útvonalon kijelölt megállási helyek.
A szabályok előírják annak lehetőségét, hogy az ilyen járművek számára a sínpálya többi részétől elválasztott szalagot hozzanak fel. Egy ilyen sáv jelzi a forgalmi jelzőtáblák 5.11 „Út a szalag útvonal járművek”, 5.13.1 és 5.13.2 „Check ki az útra a zenekar útvonal járművek” -nek vagy 5.14 „sáv útvonalon járművek”, valamint az útburkolati jeleket 1.23 az ebbe a szalagra nyomtatott "A" betű formája.
Ugyanakkor a Szabályzat 18.2. Pontja egyértelműen meghatározza, hogy az 5.11., 5.13.1., 5.13.2., 5.14. Pont szerinti útvonalú járművekkel közlekedő utakon tilos az ezen a sávon közlekedő egyéb járművek forgalma és leállítása.
Meg kell jegyezni, hogy a zenekar nem jelölt megfelelő közlekedési táblák, de amelyeken egy útburkolati 1.23, bár ez egy csík útvonal járművek, de a szabály nem tilthatják meg az ő egyéb járművek. Így az út, ahol majd tölteni készül az üzembe kiváló minőségű sávok útvonalon járművek, beleértve az őket kísérő alkalmazott jelöléseket, de még nem telepítette a megfelelő jeleket - a mozgás ebben a sávban a többi járművet nem lehet közigazgatási bűncselekmény. Azonban egy ilyen helyzetben, a bejáratnál, hogy a sáv és kilépést meg kell tenni azokon a területeken, ahol ez lehetővé teszi az útburkolati jeleket (nem tömör).
Cikkely 18.2 A rendelet azt is kimondja, hogy ha a sáv az útvonal járművek elkülönül a többi az úttest jelölések szaggatott vonal, majd amikor a kanyarodó járművek kell újraépíteni. Engedélyezett az ilyen helyeken, hogy ne off a szalag a bejáratnál, hogy az út, valamint a be- és kiszállást az utasok a jobb szélén az úttest, feltéve, hogy ez nem zavarja a shuttle járműveket. Meg kell azonban jegyezni, hogy az útjelzések nem sérülhetnek - szilárd vonal jelenléte esetén az utasok beszállása és leszállása esetén tilos az útvonalválasztó járművekhez való belépés.
Ami a felelősséget a mozgás a sávok esetében a rögzített útvonal járművek jelenleg jön része alapján cikkének 1. 12.16 kódex közigazgatási szabálysértések - be nem tartása miatt az előírt közlekedési táblák vagy az útburkolati jeleket. Szankcióként 300 rubel figyelmeztetést vagy adminisztratív bírságot ír elő.
Ami az útjármûvek sávos forgalmának felelõsségét illeti, most van. 300 rubel bírságot.
azaz Most számít lógott vydelenku téglák és ikonok a busz, mint Andropov vagy fekete celofán csomagolt, és csak úgy alakította a betűk a járdán egy szilárd anyag válik Lenin - minden esetben egy figyelmeztetést vagy shtaf 300R az ellenőr belátása?
v ro-SSII POL-nii byes-prye-DYEL
Nem emlékszem, hogy itt vagy valahol máshol láttam a Top Gearben állítólag azt a kifejezést: "Miért kell gyorsabban dolgozniuk a szegényebb emberek?"
a következő helyzet áll fenn:
ha ez volt a top gir, akkor ez Anglia, és ott a lakosság angolra és a többiekre oszlik. feltételezve, hogy a britek gazdagok és figyelemreméltóak, a többiek pedig szegények és elhivatottak.
Londonban a helyzet a következő: belépés a városközpontba a fizetett munkaidő alatt, napi 8 £ 33; A parkolás csak fizetett parkolóhelyen történik, ellenkező esetben nagyszerű bírság. És függetlenül attól, hogy angol vagy sem, pénze van - Üdvözöljük # 33; Prioritás a tömegközlekedés és a taxik # 33; # 33; # 33; De az a tény, hogy rendszeresen utazik London központján egy személyautóra valóban valóban nagyon gazdag emberek számára is tény # 33;
Így mind a gazdagok, mind a szegények ugyanabban az időben töltik az úton, az egyetlen különbség a kényelem))
Ez a gyakorlat nem csak Londonban, a világ 33. városában van; És számomra nagyon logikusnak tűnik számomra;