Először az üzleti osztályban
Természetesen tudja, mi a "frissítés". Ez a kifejezés az egyik leggyakrabban használt számítógépes világban. Az üzleti világban ez a szó kissé eltérő jelentést vesz fel. Például, a Mueller angol-orosz szótára értelmezi az igefrissítést (inkább "up-grade"), mint "promóciót, amelyet magasabb fizetésű munkára ruház át". De tudja, hogy a frissítés régóta titkos jelszóvá vált a legrangosabb külföldi légitársaságok vezetői számára?
A nyugati légitársaságok modern terminológiájában a frissítés ("upgrade") az utas átvitelét jelenti egy magas osztályú kabinban való nyilvántartásba vétel vagy leszálláskor. Más szóval, boldog lehet az egész repüléshez, a szokásos gazdasági vagy üzleti osztályból, vagy a rangos üzleti osztálytól a legjobb első osztályig. Semmi sem szörnyű a "frissítés" fog történni veled, akkor kap egy teljes öröm formájában nagy étkezés, elit alkoholtartalmú italok, kellemes szomszédok, puha párnák, meleg takaró és kényelmes fotel. Az egyetlen fejfájás: repülni és gondolkodni - honnan származnak és miért történnek ilyen csodák a fehér világban?
Egy nyugati üzletember azt mondta, a bizalom: „Az elmúlt tíz évben már repült oda-vissza átlagosan hét alkalommal egy évben, de nekem minden alkalommal” frissítés „csak kétszer, és most van egy trükkje, mert meggyőződésem, hogy van. valami titok, amely hozzáférést biztosít az üzlet vagy az első osztály kincseihez. " Azonban a beszélgetőpartnerem azonnal figyelmeztette: a "frissítés" kérése hiábavaló gyakorlat, olyan, mintha egy sorsolás adminisztrátora felkérné a jegyet. Végül is a sors maga választja meg a szerencséseket. Ez a kijelentés a "frissítés" tekintetében is igaz: plesirét csak néhány választotta. Szóval hogyan szúrja be a számukat?
Talán ezek a szerencsés fickók különleges módot kapnak arra, hogy tartsanak? Vagy drága ruhák? Képesség bemutatkozni a regisztráció során? Tagság a klub gyakori szórólapjaiban? Ne nevessen: A Frequent Flyer Membership egy speciális program, amelyet számos légitársaság fogadott el a rendszeres ügyfelek támogatására. Hűséges vazallusuknak köszönhetően minden nagyobb légitársaság - köztük a Lufthansa, az Air France, a British Airways - felolvasta a repülő távolságot. Így minél többet repülsz, annál több kedvezményt kapsz egy jegyért és - nem csak. Fokozatosan elindul egy különleges váróteremben, ahol ingyenes különféle finomságokkal kezelik, gratulálnak a nemzeti ünnepekhez, ajándékokat és egyéb kellemes és egyenesen haszontalan képtelenséget.
De egyetért azzal, hogy a "frissítés" ezekkel a szórakoztató kanyarokkal szemben jóval magasabb minőségű szolgáltatás. Akkor, hogy a képzett stewardess szem meghatározza Önt a "frissítés" jelöltjeként?
Komolyan vállalja a probléma tanulmányozását, felhívtam az összes ismert légitársaságot, hogy ismerkedjenek meg a "frissítés" hivatalos politikájával. A belföldi légitársaságok meglehetősen durva módon rájöttek, hogy a "frissítést" nem gyakorolják. Más beszélgetők nem fojtogatták meg a felháborodásukat: azt mondják, hogy van ez? Miért hozza az első osztályát olyan személynek, aki nem fizetett érte?
De mások sokkal nyugodtabban reagáltak kíváncsiságomra. A "Transaero" -ban részletesen kifejtettem a "tervezett upgrade" rendszerét. Az értékesítési szolgáltatás ügynökei felajánlották, hogy jegyet vásárolnak egy bizonyos turistaosztályú tarifához, amely megadja a jogot arra, hogy repüljen az üzletosztályban, és a Sheremetyevo-1-es indulás előtti üzleti helyiségeket használja. A rendszeres ügyfelek repülnek üzleti osztályon, és megkapják a pontok számát a "Privilege" programban. Továbbá, ha a Transaero-ra repülnek az orosz átutazáson keresztül Moszkvában a messzire külföldön, akkor az útvonal "külföldi" részére az üres helyekre átszállítják az üzleti osztályba.
Azonban a fizetett ajándék, amivel egyetért, kissé eltér a kellemes meglepetéstől - ugyanolyan, mint az ösztönződíj nem egybeesik a "Grand Prix" -val. Hogyan válhat ez utóbbi tulajdonosa?
A külföldi légitársaságok munkavállalóinak meghallgatása után majdnem biztosra vettem, hogy a "frissítés" engedélyeinek 90 százaléka elfogadható a regisztráció során. Amint eljut a számlálóba, azonnal felismeri a "frissítésre alkalmas" vagy a "nem megfelelő" frissítést. "
Vagyis úgy dönt, hogy az utas úgy néz ki: egy nőnek abszolút meg kell érkeznie a repülőtérre egy jó öltönyben, és a férfi egy drága kabátban és vasalott nadrágban. Kívánatos - divatos nyakkendővel. Mentálisan minden ismerőst megpróbáltam legalább egyszer "frissíteni", és rájöttem, hogy ezeknek a tulajdonságoknak köszönhetően ezek az emberek nem csak a mindennapi életben elegánsak, hanem szépek, vonzóak és zavartalanok is.
A szerkesztői anyagok további olvasása során világossá vált számomra: a férfiak szerencsésebbek ebben a kérdésben. Az egyik TV-stúdió alkalmazottja egyértelműen azt tanácsolja, hogy a "frissítés" örömét a kényszerítő férfias varázshoz hozzárendelje. Ez kevésbé boldog feleség, rendszeresen utazik a férjével, és rendszeresen nem kap egy „upgrade”, ő panaszkodik: „A férjem mindig kap helyet az első osztályban, és én - nem az ő titka, hogy ő nagyon szép, mindig széles. mosolyog, nem habozik, hogy flörtölni az utaskísérők, őszintén elmondja nekik sok bókokat. Ha ez nem egy „upgrade” a regisztráció, kérdezi a „frissítés” a partra, és amikor nem volt hajlandó ismét tesz egy utolsó kísérletet, hogy a fedélzeten. "
Egy másik olvasónak visszhangzik, aki a "gyakori szórólapok" osztályába tartozik, soha nem segített "frissíteni". Azt írja, hogy egy híres modellmel házasodik, aki irigylésre méltó rendszerességgel "frissít". „Ez tesz benyomást nők és az igazság az, hogy a férfiak is -. Elismert a hölgy -. Meg fogja tanulni, köszönt neki megengedett az orrát a repülőgép elmosolyodott - .. És a megolvasztott Eközben az autómmal! hátul, csomagokkal és gyermekekkel. "
Tehát, minthogy az egész dolog megjelenik, mi az a fajta? Egy nap Moszkvából Párizsba repültem fel és le öltözve. Elkezdett mosolyogni, mint egy idióta, még taxival is. Az átutalás számlálóján régóta kerestem a pénztárcába, és kerestem a jegyet, ami mindig látható volt: hogyan tudnám megmutatni az erszényt a Chaneltől az Air France munkatársaihoz? Miközben az útlevelemet tanulmányoztam, ötször vettem szemügyre a karórákat (nem Cartier, természetesen, de még mindig Rado!). Aztán egy fáradt levegővel felvette a zsákot a Lancel-tól a szállítón: És - semmi!
Miután hallgat az én panaszok, az egyik angol barátnő (aki híressé vált, az úton, a szűk körökben tapasztalt utazók, beleértve azokat is, amelyek soha nem repült a fizetett gazdaság osztály), így bölcs tanácsokat. Az ő titkos egyszerűen hatástalanított nekem: „Szeretnéd tudni, hogyan jutottam ki - mondta Liz - Csak azt tudom, egy srác a regisztrációs pultnál a British Airways, így 50 font készpénz mindig nekem szervezni mindent a lehető legjobb módon.”.
Célja a "frissítés" elkerülése érdekében az utazás nagy csoportokban. Legalább próbáljon elkülönülni a tömegektől, mert a légitársaságok sokkal nagyobb valószínűséggel "frissítik" a kislemezeket.
Másodszor, az a nézet, amely ad lehetőséget a nyerésre a csekkben az ellenőrző pultnál, ellentmond a közúti kényelem fogalmának. Nincs sportruhák, törölt farmer és kényelmes pulóverek! Hűvös, minimalista, titokzatos, éles stílus, kíméletlen energiával és hívás a "Válassz!" Add hozzá több ezer kilométert, légi úton legyőzve egy rangos légitársaságban, egy modell megjelenésében, egy dicsőségben - és egészen pihenjen az első osztályban.