Az üzemanyagszűrő cseréje
Szia autósok. Megfelelő jármű futásteljesítmény 90 tysig. és az üzemanyagszűrő sorsa ismeretlen számomra. VAZ 2110-től durva szűrőt vásároltam a raktárban 100 rubelre, tüzelőanyag-tömlőt 6 mm-re 100 rúd méterre. A létezõben a HYUNDAI / KIA 31911-2D000 típusú tisztítótisztító üzemanyagszûrõjét 1080 rubelre rendelte. Nyomtassa ki ezt a csodálatos útmutatót. Külön köszönet a TatarinNK-nek. És megszüntette a szétszerelést.
Letette a hátsó alsó ülést, a cipőhöz csavarja ki a három csavart 10-es fejjel. A porszemetet a fedél alatt felhalmozta.
Eltávolította эл. csatlakozó az üzemanyag modulból. Vezettem az autót, amíg el nem halt. 5-ször felgyújtott, miután lehúzta az üzemanyagcsövet, miután rongyra csomagolta. A benzin még mindig valahol fél üveg ürül ki a fejből.
Ügyeljen a címkékre, a szűk csavaráshoz.
Csavarja ki az üzemanyag-modul fedelét a 2. számú gázkulcs fogantyúival. Óvatosan húzza ki a modult, anélkül, hogy károsítaná az úszót a DUT-ból.
Így néz ki a családban
Folytassuk a szétszerelést. Távolítsa el a tetejét, lehajlítva a 3 "lebenyét.
Válasszák le a csatlakozókat a DUT és az elektromos szivattyúról. Volt egy másik nejlon szorítója a hevederre, levágtam. A szerelvény teljes belső részét a szivattyú stb. Szűrőitől a házból vettük fel, 3 horoggal rögzítettük, amelyet be kell nyomni és húzni. Távolítsa el a nyomásszabályozót a bilincs eltávolításával és felemelésével, ne felejtse el a többi mandzsettát.
Ház. Sár egy kicsit.
Durva szűrő
A durva szűrőt eltávolítjuk az elektromos szivattyúról. A finom szűrőt eltávolítják a műanyag keretből, 2 hajlító hajlítással. És alulról húzzuk ki az elektromos szivattyút, és ne felejtsük el a bilincset a szűrőből, ha nem maradtak a szivattyú egységen
Ezek különböznek a nyomásszabályozó szerelési helyén.
Mossa, töröljük, indítsuk el a szerelvényt fordított sorrendben. A "tízszeres" szűrő kissé alacsonyabb, mint a natív, ezért két "pattanást" kellett vágnom, amely torzítás nélkül illeszkedik.
A nyomásszabályozó csövet levágták és az üzemanyag-tömlő hajszárítóval rugalmassá lett melegítve. A bilincsek nem szorultak más emberek szerint, hogy ennyire kevés nyomás áll.
Itt van a nyomás szabályozója.
A szabályozó a szűrőhöz történő csatlakoztatásához szükséges, hogy a modul testét az oldalvágókkal lehúzzuk.
A karosszéria elrendezése
Általánosságban elmondható, hogy minden összegyűjtött, telepített, elindult - működik, minden rendben van)))
Hát és végre. A "régi bolgár" régi szűrőt vágta.