A német autók a legrosszabbak a motorokban Oroszországban
A motorok megbízhatóságára az első helyet a Honda foglalta el 0,29% -kal, vagyis a "japán" motorokat csak a 344 motor egyikében tagadták meg. A második helyet a Toyota nyerte meg: a tanulmány kimutatta, hogy a márkájú autók 171 esetben esett át. A top három a Mercedes-Benz - 119-ből 1 esetben. Ügyvezetője Warranty Direct Duncan McClure mondta, hogy „a motor meghibásodása, hogy nem tud venni egy hatalmas szobor a tulajdonos költségeit, mivel nem garantálja a helyzet, és különben is, azt követően (a motor) szenved több autó design elemeket, például felfüggesztés ". McClure mondta a legdrágább javítás került rögzítésre a Range Rover Vogue, amely a becslések szerint 13 000 fontot (körülbelül 627 500 rubelt jelenlegi árfolyam!).
Top-10 legrosszabb gyártó a motor megbízhatósága szempontjából
A kutatások szerint az MG Rover autókban a motorhiba intenzitása 1-13 vagy 7,88%. A helyzet enyhén jobb az Audi esetében: a motorhiba esetek száma 27 eset közül egy. A harmadik helyet a MINI elfoglalta, jobb, ha három pozícióban van a BMW anyavállalata. A "németek" közül a legmegbízhatóbb volt a Volkswagen, amely kéthengeres motorral tervezett autót indítani.
Barátok, köszönöm a repost
ez a hír.
valami Mazda nincs hova nézni) Jó vagy rossz? )
Igen, mégis, mi a helyzet a LADA autóval? hol található? A motor megbízható vagy nem?
A Mazda valószínűleg a Land Rover után. a 11. helyen
Furcsa módon nincs semmi, amit a NURSE nem mond!
A német motorok jó BMW (csak Németországban kell megtenni, és jó lesz -, és mindig mindent megtettek, és a minőség romlott.
Kíváncsi vagyok, hogyan szenved a felfüggesztés, amikor a motor leáll. és ez azt jelenti, hogy "nem garantált ügy". delírium.
Lovagolok egy feyaddal. A cikk elégedett. )))
A Priorhoz, 5 évig az üveg felvonó elején és az EHR-nél a garancia és mindent megyek. miért nem a Honda előtt van? cikk nem teljesül)))))
Micsoda képtelenség írsz Ladovsky dvigun csak, mint egy motor BMW 70-es, és nem tudom, hogy mennyire megbízható Honda motort, de mersovskom 100t gyertyák. km-nél van egy 200 tonnás km-es nagyságú lánc. és 400 tonna km. Lehetséges, hogy nem lehet megváltoztatni, de időközben az egész el fog szétesni, és nem kell írni a barátaidról, akiknek a prioritása 1 millió km. Tudom, hogy a VAZ kocsival akár 100 tonna is van, és akkor meg kell szabadulnia.
Őszintén szólva nem számított ilyen statisztikákról, különösen, hogy a Renault motorok megbízhatóbbak, mint az Audi.
AUDI-t akartam vásárolni, de az általánosan magas költségek miatt az OPEL.Vse bantert, mint egy német zaprorozhets, majd neked, 5 helyen))))))))
Kiderült, hogy az ÁI szar. és azt gondoltam, hogy az egyik legjobb motor. )))
Egyetértek. és a turbó is ott van. Rossz benzin + fagy, és nincs turbina.
A Jaguar magas pozíciója meglepő. Erről a márkáról a britek azt mondják: "Ha Jaguarot szeretne, akkor egyszerre vásároljon kettőt: az egyik folyamatosan javítás alatt áll, a második pedig megy". Vagy a futásról van szó?
Oroszországban, jobb, mint a frets csak ingerült. A hazai autók. beleértve saját motorjaikat is. a legmegfelelőbbek a durva orosz üzemi feltételekhez. valamint kőolajtermékeinket. Hajtóművünket egyszerűnek és kevésbé szervizeltnek tekintjük. de jó a jó hozamokkal. Nem minden német autó. például dízelmotorokkal. éppen ezért exportálják Oroszországba. hogy nem értünk velünk a szó teljes értelmében. By the way. a Nagy Honvédő Háború alatt, német teherautók és autók. technikailag fejlettebb. mint a miénk. csak térdelt le. vagyis technikai tökéletességük csak Európában az üvegházhatás területén működött. A német megszállók nem vesztették el a szovjet trófea felszerelés használatának lehetőségét. amely egyszerűsége és szerény rendje miatt
s) Csak a kényelem eleme, amelyre a gyártó háromszor nagyobb, mint ha az SRT-t ráhelyezi, jól csak a kormányelem. Az elején. Sürgős a Honda előtt. Nézzük orosz csavarva az átlagos házasság a „mi” és „ők” a megfelelő kiigazítás tíz technológiai finomságokat a Honda motor, ami tízszer számának növekedése a detalyushek drygatele. Majd hasonlítsa össze az átlagos megbízhatóságát eleme Honda képest a motor „Kirov munkások”, amelyben nincs semmi, amit nem lett volna látható egy plakát „belső égésű motor” a tanulmány a fizika a 7. évfolyam, ami viszont, mint újdonság adjon Grant-t. VAZ oh * jenen. Oh-oh-ó, hazudok. A plakáton a dugattyú normális, a Grant pedig valami könnyített. Ay-ay-ay. Hogyan tudtam elfelejteni. Nos, és ha irónia nélkül, akkor igen, Vaz, annak ellenére, hogy a tuyevu huchu kis hibák, pusztai és házasságok, még mindig rendszeresen jár. Köszönhetően a kivételes egyszerű kialakításnak. Ez egy plusz
Tanu, Wan, nem értenek egyet. A Mia Sharik múltjában 140 fő és niche nélkül tört ki. Szétszereltem, mert csak egy hétvégi gépet csinálok belőle. Két dolog volt, amikor megszüntették a bántalmazást: 1) két repedt, kimerült hiba és (szubjektíven) egy nagy hosszanti térdjáték. Ito, valószínűleg abból a tényből, hogy a labdán kétszer annyiszor tapsolták az átviteleket, mint amennyire szükséges volt. Normális esetben a medencék járnak, ha a tulajdonos nem hülye, és nem érdekli az autót, amikor a pzdz felkelt, és amikor csak a "rossz" hang vált. A szelepek beállításának eltömődése tudni fogja, hogyan befolyásolja az erőforrásokat? És mindenki tudja, csak akkor vannak átadó mások, akik * po (hallottak). És mint a dofiga idióta, akik úgy gondolják, hogy az autós hülyeik alkotói és a "nem kevesebb, mint 95" -es kapu felirata csak a mérnökök hülyeségéről beszél. Ugyanez és a gyertyák - van egy barátja, aki panaszkodott, hogy NLC gyertyák szar, és ő tankoltak a kazánból. Megmagyaráztam neki, hogy igen, hogyan, így sértett, és még mindig nem beszél velem. A hülyeségtől a robbanástól
Warranty Direct egy brit cég, és az eredményeket a vizsgálat valószínűleg végzik az Egyesült Királyságban, ami miatt a jelenlegi rangsor MG és ugyanezen okból a Mazda nem, mivel az eladási az Egyesült Királyságban nagyon szerény, ha jól emlékszem vannak valahol a húszas.
A Müncheni BMW-üzemben volt, egy nagyon piszkos üzem, amelyen egyetlen német sem cserélődött a szállítószalagon, főleg a törökök, a Kalinov lakókocsi termelése sokkal tisztább. Az utazás előtt azt is gondoltam, hogy minden fényes, és a fehér kesztyűkben lelkiismeretes németek dolgoztak). Azt hiszem, a minőség nem különbözik.