A fej szállítása
Hello Everyone # 33;
Utólag terjesztettem a jelentést arról, hogy mit tettem, és értelme van?
Míg a turbinák nem mértek, fáradt voltam.
az érzékek jól mennek, de azt mondják, hogy ez az eredmény a portolás lehetetlen, hiszen a dvig is tőkésített.
Minden munkát egy fúvókával, csiszolókoronggal és egyfajta dremelrel végeztünk
Először eltávolítottam az összes olyan konvexitást, amelyet az öntés után láttam.
Az eljárások több szakaszban zajlottak. Azt gondoltam egyszerűen polirnu és eltávolították az obsoy, de a nagykereskedelmi szigorított :)
Kérdés a szakértőknek, hogyan kell cselekedni # 33;?
a bemeneti nyílást, ahol a Force dudor, amely osztja, hiszen arra a befecskendezett üzemanyag két részre, ami azt jelenti, nem látni, hogy akkor is érdemes egy nagy partíciót, amely elválasztja az egész áramot két részre (ahogy őrölni le a gát 5 mm, 2 mm)
A következő pillanatban minden úgy néz ki, mintha nem tudnék megállni, és mászni, polírozni és polírozni az ablakokat (
Hamarosan törölni fogom :)
A mérés után a növekedés a bemeneti nyílásain volt 12% (mért a? Beállított szelep. Ezután pontosan gested fej és a fecskendőt megtelnek vízzel, amíg a „gorochki”, amíg a víz még mindig tartott a felületi feszültség)
az érettségi csak a fényre dörzsölte - a fúrás nem biztosított
ezek a mellékletek, amelyekkel a fő munkát végezték
és ez az, hogy a borohla-t 10 percen át vágták le
Nem tudom, mennyi gramm, de a porszívó táska mindvégig polírozott, a hiba pontjához ért)
ez a gép a fej fűrészeléséhez (két rugalmas zsinór megölt)
ez az, ami kiderült, de nem működött, így a minőség megfelelő
ha őszintén nincs időnk a jó fotók terjesztésére. a munka elégedett volt. csak nagyon hasmenés
tükör GOI paszta (nagy és sekély) mentette a bőr fúvókát a polírozáshoz. amelyek nem mentek.
és ezek az előszárnyasok előzetesen törlődve (bár kezdték elfojtani a lumineszcenciát), akkor a goo paste # 33-ra ment;
a bemeneti tükrök csak félig tele voltak, a kivezető tükrök teljesen # 33;
általában a porting egy hosszú téli hobbiból készült; # 33;)
Errare humanum est,
Qui tacet - allowire videtur # 33;
Én is ugyanezt tettem, mindent fényképeztem a tükörre és a bemenetre és a kilépésre, megnéztem azt a fotot, amelyet még nem teljesen polírozott. Távolítottam el a szelepet, majd az egész alagút a szelepekhez csapódott.
Igen, csak nem minden fotó # 33;) főként a szelep belépési pontjától feszített, ott volt a fő feladat, csak ellenőrizte, mennyit bővül stb.
majd távolítsa el a szelepet és a szelep nyeregéből mindegyiket megtisztítva és csiszolva ugyanazon a helyen. nem polírozott, hogy csak akkor ragyogjon, ha véleményem szerint az erődök szórtak. csak a sima felületén benzin olyan, mint egy csepp ment, és így milyen durva
És a téma teljesen tükröződött (mellesleg, emlékszem, hogyan lett polírozva, néhány mm-re a raid helyeken volt, annyi horror volt a salakban)
hiszen 2JZ kétszer lebontották a motor, miután az első növény, belenézett a belépő, van egy plakk képződik azonnal indult, de könnyen eltávolítható kézzel. úgyhogy azt hiszem, az elkövetkező futamon át kell szednie magát)
Zarkalil belépő oldalán a nyereg egy pár látható, a többi belépœnyílásokat, mivel az ülés helyére igazítjuk nézni nem rossz lépés a székéből is tisztítani)
csak hogy nem lenne éles sarkok és kiugrások.
Most zavart az a tény, hogy Igor szerint nincs második felszedésem (például a kereket a dobozba kell szállítani)
de még akkor is, ha nem tudom, akkor mindent szeretek, mint egy autó.)
Errare humanum est,
Qui tacet - allowire videtur # 33;