Motor lökhárító "tracker track"
"Motobodaka" - ezek a készülékek neve Észak, utalva a vezetői kutyákra. És hozzátesszük, hogy a vontatóhajók biztosan nem luxus, hanem közlekedési eszköz ... Már nehéz megmondani, ki volt először vagy hol történt. Még mindig hajlamos vagyok arra gondolni, hogy a Szovjetunióban volt.
A föld egyik hatodik része, ahol a téli hó - nem ritka, az egyetlen hajtómű, amelyet az egyetlen tényszerű gyár készített - nem volt elég. És nem volt olcsó. De az utak hiányában az embereknek valamit kellett utazniuk. Valaki, aki további hűhátlanul kitalált egy olyan tervet, amely képes a hóban lovagolni, és egy szánon és egy kis terhelésen ülõ személy vontatására.
Később, amikor nagyméretű gyárak bevonultak erre a résszel, úgy döntöttek, hogy pontosítják a nevet, és a "motobuxer" kifejezéssel jönnek létre, ami valójában teljes mértékben tükrözi a termék jelentését. Ezzel a névvel, és eljött hozzánk "Leopard the Pathfinder", amely egy szentpétervári üzemet gyárt. Számos módosítása van, 50 000-70 000 rubel áron. A hernyó szélessége, a motor jelzése és térfogata (6,5-15 LE). Vannak mind a Honda, mind a Subaru. Saját volt a kínai MTR Motors.
KERÉKPÁBBÓL ÉS VETRIL NÉLKÜL
Nagyjából egy olyan motoros motorkerékpár, melynek egyetlen motorkerékpárja van belső égésű motorral. Nincs sí, kormányozva is ... Hogyan fordul elő? Nehézséggel - legalább addig, amíg a tulajdonos nem szerzett tapasztalatot.
Valójában a leírt szerkezet nem teljes. Ezen a motoros vontatón nincs helye embernek. Annak érdekében, hogy feljusson rajta, olyan szánra van szükségünk, amely a vontatójárműhöz csillapított vonórúddal tapad. Bennük, és van egy "vezető", a vezetője "motobodaka". Ők is illeszkednek a rakományhoz. "A sofőr" állhat, és talán leülhet - a rakománnyal vagy egy speciális, keményen elhelyezett üléssel. Azonban, hogy ülni nem mindig működik: mindez az útról függ. Pontosabban, a terep, amelyen a "kutya" fut. Mint már írtam, a "kutya" nem ilyen, mint a forgó sí. Ahhoz, hogy beforduljon, meg kell fordítania az egész vontatót. Nehéz ezt csinálni nem szokták, és szánon, néha lehetetlen. Ezért a "vezetőnek" gyakran ki kell ugornia a szánról, és meg kell fordítania a makacs "kutyát", most inkább egy kosnak.
Amit a gyártó maga is kormánykeréknek nevez, valóban olyan, mint egy motorkerékpár kormány. Egy kicsit olyan, mint egy forma. De nem vezet a kerék villájához, hanem a vontató vázához. Ezenkívül a kormánykerék és a keret között két hosszú tengely található. A tengellyel rendelkező kormányszerkezet felemelhető és leengedhető, de ez nem befolyásolja a vontató berendezés működését és pozícióját sem! A hernyó mindig párhuzamos a felszínnel. Azonban a "Pathfinder" felemelhető és a hátsó lábakon is, de ez csak a tapasztalt "vezetőnek" szól: éles gázfogyasztásra van szükség. Ez a technika hasznos lehet a magas sínpályák vagy vasúti sínek kényszerítésére. Még akkor is, ha a kísérlet kudarcot vallott, és a vonat már közel van, nem ijesztő: emelje fel a "kutyát", hogy az erőket és az egyik felnőtt szerint alacsony akadályt húzza át.
A "Leopard" fokozat nélküli variátor átvitele, ugyanaz, mint a "Buran" motoros kocsi (de vannak verziók és automatikus kuplung). A fojtószelepet a jobb oldali fogantyúval, pl. Quadropályákkal és motoros szánokkal vezéreljük.
De nincs fék. Abszolút. A fékezéshez szükség van a motorra, a dömpinggázra és a leginkább felelősségteljes helyekre - egyszerűen megfulladva. Nem szükséges elérni a gyújtáskulcsot, az elakadásgombot közvetlenül a kormánykeréken, a bal hüvelykujj alatt.
A sok hó nem szereti vontatására, annak ellenére, hogy viszonylag széles pályák. Ha nem lenne nehéz, ő megrekedt, mint egy motoros, elkezd ásni a hó, és még ásni hernyó földet. Néha segít oszcillál a kerék fel és le váltakozva különböző markolatok a quad. De a tapasztalt „vezető” - mert tapasztalt és tudja, hogyan kell elkerülni a súlyos csúszás. Először is, meg kell, hogy megtekinthesse előre, ahogy a mész, másrészt - hogy ne terhelje túl a szán, és a harmadik - nem lehet lusta időben kiugrani őket annak érdekében, hogy megkönnyítse a „kutya” munka. Különösen nem a kedvére „Ranger” nehéz olvadó hó, míg a friss pow, akkor is, ha sok fut könnyen. Talán az ok nem túl forró ló. De készül azzal az elvárással, hogy lovagolni a „Leopard” lesz nem csak a hó, hanem a földön - fű vagy piszok. És a hernyó kialakítás nem sklizovaya és görgőkkel, és nem szükséges, hogy kenje a olvadt hó (de sklizovaya verzió). A gyártó azt állítja, hogy a maximális sebesség, amellyel a „kutya” futhat hó - 35 km / h. Azonban a rajongók (igen, van néhány!) Vontatás azzal, hogy képesek voltak, hogy borítani a gépet egészen 50 km / h, és nem a hó és a földre!
SKATEBOARD A MOTORRAL
A motoros vontatóhajó irányítása elvben bármilyen felnőtt személy, aki nem rendelkezik problémával a vestibularis készülékkel. Nem, nem befolyásolja, de képesnek kell lennie arra, hogy egyensúlyba kerüljön. Még az egyszerű kerékpár-vezetés tapasztalata is hasznos. És ha gyermekkorában gördeszka volt a barátja, akkor barátokkal találkozol a Pathfinder-szel. Fél órányi szelídítés után eleget tesz. És a "vezető" már elkezdte elkapni a zűrzavart a menedzsmenttől. Azt akarom, hogy ne csak a mezőn vezessek, hanem a motorszerkesztőt vezetni a gödrökbe, hogy megrázzak a szakadékokon ... És ő mászkál! A kötés lehetővé teszi, hogy majdnem derékszögben hajlítsa le a szánvonatot, és a vonórúd csillapítója megbízhatóan kikapcsolja a vontatás elkerülhetetlen hatásait.
Az első szán csatolható a másodikhoz. Természetesen ezt nem tettük meg, és gondoskodtunk róla, hogy a "kutya" különösebb nehézség nélkül húzjon ilyen vonatot, amelyben a vezető mellett két felnőtt is van. Egyébként a gyártó különböző módosításokat kínál a szánról, amelyek egy csúszó elemet különböznek egymástól.
Ami azt illeti, ki igényli ezt a motobuxert, a válasz önmagában merül fel: elsősorban a halászok és a vadászok. Köszönhetően jól, nagyon szerény méretének, a "motorkerékpár" olyan helyeken is megmutatkozik, ahol sem quadrikus, sem motorkerékpár nem jár.
És voltam győződve személyesen, amikor átlépte Klyazma a gyaloghíd bejáratánál, amikor valaki kifejezetten meghatározott oszlopokat, amelyek akadályozzák a mozgás, még a gyermekek tandem babakocsi. A "Pathfinder" felmászott!
Mielőtt a halászok gyakran feladata a halászathoz jutni, ami messze van attól a helytől, ahol autóval érhető el. Természetesen a jégen vagy a mocsáron egy hópehely és egy négyszög lehet, de valami távoli házból kell származnia. Ehhez szükség van egy pótkocsira, és arra, hogy mit utazik - egy garázs vagy egy hely egy fizetett parkolóban. Igen, és regisztrálni kell őket: egy a közlekedési rendőrségben, egy másik a Gostehnadzorban. Ellenőrzés átadni, a jogot, hogy fogadja és frissítse ... És a "motobike" semmi sem szükséges! Nincs szükség regisztrálásra, nincs rá joga. És hogy a férfi szórakoztatásának helyére szállítson, elég egyszerű közúti személyszállító kocsi vagy közepes méretű hatchback. Még a "Lada Kalina" is elhelyezve!
