Miért nem keveredik a viburnum, az üzemzavarok okai - 16. oldal
A motor indításának biztosításához olyan elektromos szikra van szüksége, amely a motorhengerekben a megfelelő időben meggyújtja az üzemanyag-levegő keveréket. A motor indításának problémái a rendszer egy vagy több elemének meghibásodása esetén fordulnak elő. Tudja, hogyan lehet meghatározni, miért nem indul el a Lada Grant autója?
Ne indítsa Calinát, ne kapcsolja be az indítómotort
A fogyasztókkal kikapcsolt akkumulátorkapcsok feszültsége kisebb, mint 12V. Amikor kipróbáljuk, hogy egy autó elinduljon a motorháztető alól, összeomlik.
Töltse fel az akkumulátort vagy cserélje le egy új lemezt
Az akkumulátor termináljainak vagy a vezetékek kapcsainak oxidációja, nem pedig sűrű leszállásuk
A motor indításakor a fedélzeti hálózat feszültsége sokkal nagyobb mértékben csökken, mint az akkumulátor termináljain. Ugyanakkor a motorháztető alatt hallható csípős.
Csavarja le az érintkezőket, zsírozza őket műszaki vazelin és húzza meg a terminálokat
A motor vagy a beren- dezések elakadtak
Ellenőrizze a forgattyústengely, a hűtőfolyadék-szivattyú és a generátor szíjtárcsa forgását.
Javítsd meg a motort, a generátort, a szivattyút
Az indító meghibásodott, az indítómotor fogaskereke vagy a lendkerék gyűrű fogai
Az eltávolítás után ellenőrizze az indítómotort.
Javítsa vagy cserélje ki az indítómotort
Hibás indító áramkör, indítórelé, sérült vezetékek vagy gyújtáskapcsoló érintkezői nincsenek bezárva
Ha a kulcsot "II" állásba fordítja, az indítómotor vontató reléje nem működik (a motorháztető alatti kattanás nem hallható). Ellenőrizze a + 12V tápfeszültséget a vontató relé vezérlő érintkezőjéhez.
Cserélje ki az indító relét, vezetékeket, gyújtáskapcsolót
Hibás az indító relé húzása, rövid vagy nyitott az övvisszahúzó tekercselésében, a relé-armatúra megakadályozása
Amikor a kulcsot fordult „II” állásba mágnes kapcsoló nem működik (nincs kattintás a motorháztető alatt), de a + 12V jut a vezérlő kapcsolati A vontatási relét. Távolítsa el a relét és ellenőrizze működését.
Cserélje ki a vontató relét
A vontató relé oxidált érintkezői vagy vezetékei, rossz kontaktus "tömeg"
Amikor bekapcsolja az indítómotort, hallható egy kattanás a motorháztető alatt, de az indító horgonya nem forog. Ellenőrizze az "AKB-Starter" áramkör ellenállását egy ohmmérővel és egy "földi" vezetékkel. Ha az áramkör rendben van, vegye le az indítómotort és ellenőrizze a vontató relé működését + 12V-os akkumulátorról
Húzza meg a kapcsokat, tisztítsa meg az érintkezőket, cserélje ki a vontató relét
Nyitás vagy rövidzár a vontató relé tartótekercsében
Amikor a motort a motorháztető alá akarja indítani, egy ütközés hallható. Az akkumulátor feszültsége normális. Ellenőrizzük a vontató relét egy ohmmérővel vagy túlzott fűtéssel.
Cserélje ki a vontató relét
Az indítócső kiégése, a kefék fékezése vagy nehéz kopása
Törés vagy rövidzárlat az indítószerkezet tekercselésében
Az indító horgony lassan forog, vagy egyáltalán nem forog. Ellenőrizze a vontató relét, hogy az indító érintkező csavarján lévő feszültséget közvetlenül az akkumulátorról feszültség alá helyezi
Cserélje ki az indítót vagy az armatúrát
A szabad tengelykapcsoló kivágása
Amikor az indítómotor be van kapcsolva, az armatúra forog, a lendkerék álló helyzetben van
Cserélje ki a tengelykapcsolót vagy az indítómotort