Légkondicionálás - vita - opel antara club
Képes volt kimutatni a kondenzátum vízelvezető nyílását, és ráönteni egy habot az elpárologtatók tisztítására. Ez az.
A kondenzvízcső a freon csövek alatt található a motortáblán. Az elérés szinte lehetetlen (legalábbis a 3.2 motorral). Maga a fúvóka alig látható.
Nem jutott alulról. Felülről dolgozott. Az alumíniumhuzalt a ballon hosszabbító csövébe helyeztem, hogy a cső merevségét biztosítsam. A ló-retek megérti, hogy milyen kísérlet.
A fűtőblokk kialakítása olyan, hogy más módon nem tudtam elérni az elpárologtatót. De minden büdös szemét ott él.
Képes volt kimutatni a kondenzátum vízelvezető nyílását, és ráönteni egy habot az elpárologtatók tisztítására. Ez az.
A kondenzvízcső a freon csövek alatt található a motortáblán. Az elérés szinte lehetetlen (legalábbis a 3.2 motorral). Maga a fúvóka alig látható.
Nem jutott alulról. Felülről dolgozott. Az alumíniumhuzalt a ballon hosszabbító csövébe helyeztem, hogy a cső merevségét biztosítsam. A ló-retek megérti, hogy milyen kísérlet.
A fűtőblokk kialakítása olyan, hogy más módon nem tudtam elérni az elpárologtatót. De minden büdös szemét ott él.
hogyan kell felismerni? erősen kitüremkedik. Csak a nagy Vitara kereste meg ezt a csövet alig találta, egy észrevétlen fekete gumicsöves, intelligencia egy kis ujjal, és a hosszúság 2-3 cm. Csúszott és a kondenzáció nem jött ki. A drót is felülről feltört.
hogyan kell felismerni? erősen kitüremkedik. Csak a nagy Vitara kereste meg ezt a csövet alig találta, egy észrevétlen fekete gumicsöves, intelligencia egy kis ujjal, és a hosszúság 2-3 cm. Csúszott és a kondenzáció nem jött ki. A drót is felülről feltört.
Az elágazó cső fém vagy műanyag. Kb. 10 mm-re kiálló a motorvédő pajzsból. Mint mondtam, a freon csövek alatt. Világosan láttam, miközben a kondenzáció lecsapott róla. Ezután nagyon nehéz felismerni.
Legközelebb egy netbookot és egy webkamerát használok.
Az e csövek alatti ürítőcsövet. Látni kellett, nem működött.