Gyújtótekercs a 8-as és a 16-os szelepekkel szemben, ami jobb, hibás működés

Gyújtótekercs a 8-as és a 16-os szelepekkel szemben, ami jobb, hibás működés
A gyújtótekercs a kulcsfontosságú elem a teljes rendszerben. Az autó akkumulátor DC tápegységet biztosít, ami nem képes az autó elindítására. A motor indításához váltson váltakozó, nagyfrekvenciás áramra. Ez a probléma a csomópont dönt. Azonban ez is okozhat mindenféle hiba, és az eszköz már nem vonatkozik a javításra, csere szükséges. Beszéljünk ma arról, hogyan ellenőrizzük a rész meghibásodását, és hogy melyik gyújtótekercs a Prioru-ban lesz a legjobb megoldás.







A bontás meghatározása

Gyújtótekercs a 8-as és a 16-os szelepekkel szemben, ami jobb, hibás működés
A meghibásodás meghatározásához elegendő csak megnézni az autó viselkedését. A gyújtótekercsekkel kapcsolatos problémák tipikus jelei a következők:

  • a motor "troyat" -ra indul, az erőmű instabil működése meg van jegyezve, minél több idő telik el a probléma megjelenése óta, annál rosszabb a motor;
  • különösen az egység nullás hőmérsékleten mutatkozó rossz teljesítményét, a helyzet többé-kevésbé normalizálódik csak a motor felmelegedése után. Emellett a probléma gyakori előfordulása akkor is lehetséges, ha a gép magas páratartalmú zónában van;
  • amikor a gázpedált hirtelen megnyomják, a motor "meghibásodását" észleli;
  • a műszerfalon van egy speciális jelző, az úgynevezett Check Engine. Jelzi az autó tulajdonosának, hogy a gép áramellátása hibás. A vásárlás alkalmával meg lehet határozni az indikátor jelzéseit az autóhoz mellékelt használati útmutató segítségével.






Gyújtótekercs a 8-as és a 16-os szelepekkel szemben, ami jobb, hibás működés
Nem nehéz diagnosztizálni egy elem meghibásodását, nehezebb azonosítani, melyik rész nem működik. A Priora minden egyes hengerén van egy egyedi tekercs, nincs gyújtó modul az autóban. Ezért mindegyiknek multiméterrel kell csengetnie, ellenőriznie kell minden egyes csúcsot. Különös figyelmet kell fordítani a sapkákra, mert ha a probléma velük történik, akkor nem kell változtatnia a részt. A probléma azonosításához csak le kell venni az elemet és be kell fogni a fogóba. Ha a szilikon, amelyből a munkadarab elkészül, ráncosodik, akkor cserélni kell a csúcsot. Ha a tömörítésnél továbbra is sima és sima marad, akkor a probléma valami másban rejlik.

Milyen tekercset vásárolni

Sok motoros azt tanácsolja, hogy vásároljon a legolcsóbb eszközöket. Miért van így? Úgy gondolják, hogy a tekercsek elsősorban a gyenge minőségű gyújtógyertya miatt égnek. Természetesen feleslegessé válik, hogy minden gyertya jó állapotban legyen, de akkor is, ha nincsenek problémák, de a tekercs még égett, a gyújtót a hengerben, ahol a meghibásodás történt, ajánlott kicserélni. Azonban nem minden autótulajdonos kész arra, hogy megbízzon a legtöbb költségvetési tekercsben, és ez a véleménynek is joga van az élethez.

A tapasztalt autósoknak tanácsos vásárolni a két márkából származó termékeket:

Közvetlenül figyeljen, az eszközök költsége meglehetősen magas. Például, egy Bosch tekercs ára 700 rubel. Figyelembe véve azt a tényt, hogy 4 darabot azonnal ki kell cserélni, jelentős mennyiséget kap. Melyik lehetőség a legjobb az Ön számára - ez rajtad áll.

Ne felejtse el azonban győződni arról, hogy a gyertya a hengerben használható, ahol az égett részletet megállapítják. Ha probléma merül fel, még a legjobb minőségű és drága tekercs sem tart sokáig.




Kapcsolódó cikkek