Fiat bravo 2018, 1
Bontsa ki az összes fotót
Nem volt különleges fagy. Ma, általában +10! Már volt -22. Gépgyár az első alkalom, hogy a bemelegítés sokáig, és a tetején egy kis robot húzza. Szöges gumik (általában először a téli gumik vezetni, és nagyon örülök, hogy nálam van), az autó tartja az úton a bizalom, ritkán csúszik, ABS működik a bumm (és az autó jó, és a dugót, hogy az ABS nem minden esetben jön =)). Olvastam a fórumokon, hogy az alacsony hőmérséklet a robot lehet sajtolt olaj! Igazán nem akarom ezt, és persze teljesen normális.
4 évvel ezelőtt. a megtett kilométer 57.000 km
Az omyvayka karja tört ki. Lettem egy könyvet a gyűjtemény, de az eredeti megjelent drága (10-17 TR) Nem tudom, hogy mi ez függ az ár, de én elrendelte a Fiat Stilo, és ez nekem kerülni 4.5 tr így nem különböznek egymástól. Rendeltem a Ebey, sőt, még a láb tempomat. Az a tény, hogy a rendszerint jelen van Bravikov felkészülés a sebességszabályozó és a vezetékek a csatlakozók vannak. Nos, a telepítés előtt még nem tudtam, ugyanazok a vezetékek vannak. Általában vettem fedelet, és elkezdte keresni az első hely, ahol a vezetékek egy tengerjáró.
Sokáig nem írom fel a kiegészítőket. Általánosságban minden rendben van. elsősorban városi üzemeltetés, de vannak távozások és nagy távolságok (a város 500 km, a tengeren 1300), stb
A működés ideje alatt a gép soha nem sikerült. A leghosszabb idő, amelyen ezen a héten állt, megváltoztattam a radiátort, és csak hosszú ideig tartott. Tegye az eredeti példányt, csak 5000-et. És a második alkalommal, amikor két héttel a kuplung megváltozott, és a javítás maga is egy napig tartott, az összes többi idő alatt pótalkatrész volt. Mindez 4 éves napi használat.
A Fiat Linea barátja - ugyanaz a bravo, de egy szedán. Az autó 1,5 éves, a futás 111 ezer km. Tehát a turbina már le van fedve (véleményem szerint 90 ezer kilométerre). De az autó még mindig garancia, és úgy tűnik, mintha megpróbálnák kijavítani.
Számomra a garancia szinte azonnal megszűnt, amikor megvettem. A futásteljesítmény még mindig kicsi, és nem értem, miért olyan bizalmatlan az emberek a turbina miatt. Igen, mindennek megvan a maga erőforrása! A létezésen a turbina 32 000 rubelről van szó. Nos, menj 100 tonna km-re, majd változtasd meg ezt a ružachnikot, nem annyira ijesztő, különösen, mivel nem tény, hogy ilyen gyorsan hal meg. A barátod valószínűleg egy nemes lovas =) olyan sok a forgatáshoz 1,5 évig. Ezenkívül van garancia.
Amit még mindig nem nagyon szeretem, a sebességváltó túlnyúló középkonzolja és kis számjegye egy fordulatszámmérővel.
Nos, a Bravo és a Linea különböző panel kialakítás, bár mindkét lógó, de Linea panel formája, mint a Grande Punto. És Bravo-ban Az úton nagyon jól olvasható a tsiferki. A fotó az úton és később még hozzáadódik