Alexander Sizov a Yak-42 földi összeomlásáról leereszkedett, és rájöttem, hogy most összeomlik

Az Yaroslavl közelében fekvő Yak-42-es összeomlás egyetlen túlélője, a repülőgép-üzemeltető, Alexander Sizov elmondta, mi történt a gép összeomlásának utolsó tragikus percében. Elmondása szerint a légi járművek felszállásakor a problémák jelenléte is egyértelművé vált. Sizov repülőmérnök először beszélt újságírókkal.

"Az utasok aggódni kezdtek, miért nem indulnak le,

egy kis idő telt el, és rájöttem, hogy a földön járunk. A földről elindult, és rájöttem, hogy a gép leesik, és most összeomlik "- mondta a mérnök egy interjúban:" Az első csatorna ".

Sizov az ütközés idején nem volt a pilóta pilótafülkéjében, hanem a szalonban, az utolsó sorban a jobb oldalon. Azt mondja, nem rögzített. „Abban az ütközés pillanatában, minden repült, és én valami nagy csapás érte, mert a jobb oldalon az egész elromlott a víz, azt kell, hogy őszinte legyek, nem látott semmit, semmi körül szinte észre sem vette -. Nem tűz, nincs repülőgép - semmi” - emlékezik Sizovra.

Az összeomlás első pillanatait rosszul emlékszik. Ahogy egy sebesült Sándor megpróbálta kiszabadítani kollégáját a tűzből, a rendőrök azt mondták. Ebben a pillanatban súlyos égési sérüléseket szenvedett.

Sizov szerint mind a személyzet, mind az utasok jól ismerik egymást. És még a második pilóta is, akit újoncnak tekintettek, hat hónapig dolgozott a csapatnál. "A személyzet csak ezen a síkon repült, és csak az utóbbi években dolgoztam ezen a síkon," mondja Alexander. Emlékszik, hogy a csapatnak jó és jó kapcsolata van, az RBC jelentései.

Még egy hónappal később, Alexander is alig beszél a tragédiáról. Sokat emlékszik, ezért nehéz beszélni. A Sklifosovsky Kutatóintézetben a légi jármű ütközését követően azonnal szállították. Itt kezelték, és itt szó szerint visszatért az életre. A pszichológusok az egyetlen túlélővel dolgoznak. Még egy kicsit, és haza lehet menni. Igaz, csak mancsokon mozog. De a lényeg az, hogy a legnehezebb és legveszélyesebb vége.

Számos műveletről, égési sérülésekről és sérülésekről van szó, amelyek a fejre és a kezekre kötődnek. De a legsúlyosabb seb, mondja Alexander, a szívben van. "A csoda mentésre került, de a feleség szerelme és családja segített a túlélésnek ebben a nehéz időszakban" - mondja Alexander.

Alexander Sizov 52 éves. Egész életében a repüléshez szentelt. Csak ő nem repülõmérnök, mint sokan mondtak, de a kizsákmányolás mérnöke. Ez azt jelenti, hogy a bélést a földön végzi, de semmi köze a levegőben való repüléshez. Ezért Sizov nem ül a pilóta pilótafülkéjében, hanem a kabinban, minden utas - az utolsó sorban a jobb oldalon, a Channel One honlapján.

- Nem változtatom meg a szakmámat.

Az összeomlás okait az Interstate Repülésbizottság szakértői állapítják meg. Hétfőn a repülőtér Zhukovsky kezdett repülés kísérleteket. A Yak-42 tapasztalt tesztelőinek feladata, hogy megismételjék az összeomlott repülőgépek legénységének összes műveletét: egy pilóta eloszlatja a bélést, a másik fékez. Az utolsó pillanatban mindkét tesztelőnek meg kell állítania a síkot, és meg kell akadályoznia, hogy ne essen el a földtől. Fékez a felszállás pillanatában - a Yaroslavl-i repülőgép-összeomlás okának egyik fő változata.

Már megállapítást nyert: a sík elindult a kifutópályától kezdve, három kilométerre, majd 400 méterre haladt a talajon. A felszállás után megérintette a rádiós jeladó árbocját. Ez történt, miután a Yak-42 az oldalára esett és esett, és nem volt az oka a balesetnek, ahogy egyesek gondolták. Alexander Sizov szerint a fék a gyorsítás alatt lenyomódik, vagy sem - nem értette.

Mindez Alexander Sizov már elmondta az IAC kutatóinak és szakembereinek. Először engedélyezték őket az egyházközségbe

az orvosok megbizonyosodtak arról, hogy a páciens életét biztonságban tartja. A Sklifosofsky Kutatóintézet munkatársai saját orvosi csodát hoztak létre. Fejkárosodással, törésekkel, égésekkel súlyos sokk állapotba került.

„A legnehezebb része -, hogy vigye ki a sokkot, távolítsa el a mérgezés Később tettük a műanyag bőr mély bőrégések az első alkalommal fogott, hála Istennek ..” - mondja a rendező a Kutató Intézet Sürgősségi ellátás. Anvik Khubutia. Azt is megjegyezte, hogy Alexander Sizov - egy erős ember, aki mentálisan nehéz minden alkalommal, és eleinte nem volt hajlandó kommunikálni az emberekkel, de most nyugodtan helyreállt.

Alexander Sizov már készen áll a mentesítésre és várakozással tekint a mai napig. És ő is tudja, mit fog tenni, amikor teljesen felépül. "Nem változtatom meg a szakmámat, mert sokat adtam, talán nem fogok repülni" - mondja Alexander Sizov.

A repülőgép fedélzetén 45 ember volt, akik közül csak Alexander Sizov és a jégkorongos Alexander Galimov hajózó mérnöke sikerült túlélni. Az utóbbi később a kórházban halt meg, az orvosok összes erőfeszítése ellenére.

Ha hibát talál a szövegben, jelölje ki, majd nyomja meg a Ctrl + Enter billentyűt

Kapcsolódó cikkek

• Tatarstanban létrehoztak egy alapot, amely segítséget nyújt az ügyfeleknek és a bankoknak