A légi járatokra vonatkozó szabályok, statisztikák és elemzések biztonsága
A tavalyi év végén az orosz hatóságok azt ajánlották, hogy a belföldi légitársaságok megtegyék a szükséges intézkedéseket a járatok maximális biztonságának biztosítására. Ez különösen akkor igaz, amikor olyan országokba utaznak, amelyeket hivatalosan vándorló veszélyesnek ismertek el.
Általános információk
Elég hosszú az országok listája, amelyet az ország vezetése az oroszok számára nem biztonságosnak tartott. Azokon az államokon kívül, ahol az ellenségeskedések zajlanak és a terrorista agresszió magas kockázata továbbra is fennáll, az oroszokat nem javasolják, hogy repüljenek olyan országokba, mint:
A világon a helyzet stabil és biztonságos. Nem is olyan régen az orosz hatóságok az oroszoknak tekintették az olyan országokat, mint az Egyiptom és Törökország. Valamivel később a Duma tagjai arra a következtetésre jutottak, hogy Indiát fel kell venni a "veszélyes" országok listájára. A tisztviselők szerint az oroszokkal szembeni viselkedés Goa-ban sok kívánnivalót hagy maga után.
A tisztviselők úgy vélik, hogy Goa népessége agresszíven viselkedik. Egyes politikusok komolyan állítják, hogy a hangulatos paradicsom lakói a nem megfelelő viselkedéssel jellemezhetők.
Mit mondanak a statisztikák?
Súlyos statisztikák azt állítják, hogy a legbiztonságosabb közlekedési mód egy repülőgép. A statisztikák szerint személyenként átlagosan 109 ember kilométerenként. Napirenden a "férfi és a repülés biztonsága" témája egyedül áll. Az utaslégi közlekedés biztonságának növelése továbbra is az élvonalban van.
A statisztikák azt mutatják, hogy a balesetek legnagyobb száma a terminál területén légi közlekedéssel történik. A szakértők ezt a tényt a leszállás és felszállási rendszerek kísérletezésének bonyolultságával magyarázzák. Negatív szerepet és időjárási viszonyokat játszik.
Legfrissebb információk
Ajánlások a hazai fuvarozók számára
A biztonsági intézkedések megerısítésére vonatkozó ajánlások mind a rendszeres, mind a charter járatok szempontjából fontosak. Egyes jelentések szerint most a repülőgépek biztonsága érdekében találkoznak a fedélzeten jelen lévő új munkavállalókkal.
Vannak más ajánlások is. Javasoljuk, hogy a légitársaság alkalmazottai az ivóvíz és a száraz élelmiszerek fedélzetén gyűjtsék össze. A belföldi légitársaságok vezetőit is elrendelte, hogy számos intézkedést hajtsanak végre a kabin és a hajózószemélyzet megerősítésére. Most a légiközlekedés-védelmi szakemberek és szakemberek is részt vesznek a folyamatban. Az elfogadott ajánlások a szárazföldi szállításra is érvényesek.
Legfontosabb biztonsági tényezők
A légi közlekedés biztonságát befolyásoló legfontosabb tényezők a következők:
Ráadásul az egyéni, erkölcsi és etikai tényezők nem kis jelentőségűek. Ha a hajóparancsnok fegyelmezettséggel és a legnehezebb helyzetekben való navigálás képességével megkülönböztethető, akkor a repülésbiztonság a megfelelő szinten van.
Mi a biztonság elve?
A légiközlekedés biztonságának elvei nagy jelentőséggel bírnak. A kidolgozott elvek a következők:
- az első elv a maximális biztonság betartása;
- a második alapelv nyílt jelentés a veszélyről;
- a harmadik elv a felesleges kockázatok kezelése;
- a negyedik elv a személyzet és az utasok felelőssége;
- az ötödik elv irányítja a kockázatérzetet.
Mit kell emlékezni az utasok számára?
A biztonsági információk az utasok számára is fontosak. A járatok biztonsága sok szempontból függ. Az utasoknak meg kell érteniük, hogy a felszállás és a leszállás pillanatában milyen okból kérik őket. Ugyanilyen fontos tudni, hogy miért kell a repülés közben kikapcsolni a mobileszközöket és a számítógépeket.
A légitársaságok utasainak szabályai
A föld közelsége és az időhiány gyakran ahhoz vezet, hogy a repülőgép baleset történt. A biztonsági információk azt sugallják, hogy minél messzebb van a szállítás a földről, annál nagyobb eséllyel él.
Az utasok feladata, hogy gondosan kövessék az összes rájuk vonatkozó követelményt.
Letiltja a mobiltelefonokat
A biztonsági intézkedések arra utalnak, hogy elméletileg a mobil és a számítógépes eszközök befolyásolhatják a légi közlekedés navigációs eszközeit. Ráadásul az ártalmatlan mobiltelefonok és táblagépek jelentős interferenciát okozhatnak a rádiós diszpécserek és a pilóták közötti kommunikáció során.
A helyzet olyan módon alakulhat ki, hogy a benne foglalt mobil eszközök, amelyek egy kilométeres hálózatot próbálnak megtalálni a földről, hozzájárulnak a mágneses mezőben bekövetkező súlyos zavarok kialakulásához. Ennek eredményeképpen a korábban elfogadott biztonsági intézkedések használhatatlanok lesznek.
Gyakorlatilag nem volt precedens. De ez nem jelenti azt, hogy nem lesznek a jövőben, különösen azért, mert minden évben új, javított mobil eszközök jelennek meg a piacon.
Négy fontos szabály
Felszállás és leszállás esetén a négy alapvető szabály releváns. Mindegyik szabály kötelező végrehajtásra. Az utasok alapvető követelményei a következők:
- Az ülés háttámlájának függőleges elhelyezése (ennek a szabálynak a szükségessége abból adódik, hogy baleset esetén az ülés nem leeresztett hátsó része blokkolja a járatot).
- A táblázat megfelelő összeállítása (ennek a szabálynak a jelentőségét a kemény leszállás esetén a biztonság fenntartásának szükségessége okozza).
- A kapulók függönyének termesztése (ennek a szabálynak a relevanciáját a korai adaptáció szükségessége magyarázza).
- A légiközlekedési szórakoztató rendszer megfelelő használata (ez a szabály feltételezi, hogy biztonsági okokból nem érdemes hangosan hallgatni a zenét).
Különleges követelményeket írnak elő az utasok, amikor a légi jármű belép a turbulencia zónába. A biztonsági szabályok megkövetelik, hogy az utasok üljenek és rögzítsék a biztonsági öveket.
A másik követelmény a nyugalom megőrzése. Ne pánikoljon, még akkor sem, ha a gép nagyon keményen rázkódik. Gyakran erős "rázkódás" figyelhető meg, amikor a légiközlekedés a nehéz időjárási körülmények között zajlik. A turbulencia a légi közlekedés méretétől függ. Minél kisebb, annál nagyobb.
Ne aggódj a repülő szárnyaitól, még akkor sem, ha úgy tűnik, hogy le fognak esni. A légi közlekedés egész ideje alatt ilyen esetek még nem történtek meg.
Vízszintes repülés
Ha a légi jármű már felemelkedett, és vízszintes repüléssel rendelkezik, az utasok követelményei lágyabbak. Egy személy felkelhet a helyéről és tenné, amit akar. A turbulencia nagy magasságban csak akkor lehetséges, ha a repülőgép az Atlanti-óceán felett repül.
Amikor a légi közlekedés szárazföldre kerül, ne ugorjon be a helyéről. A repülőgép nem konvencionálisan "viselkedhet". Megrázhatja vagy elkezdheti a rázkódást. Vigyázz magadra, hogy megsérüljön, ha helyben van és erősen rögzítve.