A gyalogos húsvéti szoborok rejtélye - a civilizációk rejtelmei - hír
Talán az amerikai tudósok sikerült feltárni a Húsvét-sziget hatalmas szobroktól való rejtélyét, felfedve, hogy az alkotók nagy távolságokon mozoghatnak, a National Geographic jelentései.
Az új elmélet, a hatalmas monolit szobrok át 18 km-re a kőbánya ahol voltak faragott a szent helyek a sziget, ahol helyezzük őket csoportokban hét vagy nyolc bálványokat, a támogatás nélkül szekerek, daruk és még nagyobb állatok.
Korábban a tudósok úgy gondolták, hogy a szobrok szállították a fa futók, meg a log, az emberek húzták a köteleket, hogy be van állítva a testkép a naplók hengerelt és „szán” lovagolni. De most egy csapat amerikai kutatók által vezetett professzor Antropológiai és Régészeti Terry Hunt a University of Hawaii és Carl Lipo Kaliforniai Állami Egyetemen Long Beach tudtak fejlődni egy új elmélet, és még bizonyítani konkrétan hogyan, anélkül, hogy a különleges kialakítású szállítják az óriás kőszobrok.
A tudósok megjegyezték, hogy a jóváhagyást a leszármazottai polinéziai törzs, mintegy 800 AD hajózni a sziget kőszobrok arról, hogy „jött”, hogy a jelenlegi helyen nem annyira hihetetlen. A legújabb feltételezések miatt hatalmas gyomor szobrok elmozdulása a súlypont és a lekerekített talapzaton álló szobor is „mozog” függőleges helyzetben ringató őket egyik oldalról a másikra, úgynevezett műszaki „rock»n«roll”.
A korábbi kísérletek szállítására bálványokat függőleges helyzetben változó sikerrel. Így 1986-ban a cseh mérnök Pavel Pavel, valamint a norvég felfedező és utazó Thor Heyerdahl és 17 segítők csapata, lengő és lapozgatott a lábát egy hatalmas szobor, megpróbáltuk mozgatni, hogy néhány méterre. Ugyanakkor a bázis nem sokkal devyatitonnoy „moai” megsérült, és a kísérletet le kellett állítani.
Egy évvel később, egy másik elméletet a gyakorlatban az amerikai Charles Archaeolog archeológus tesztelt. Ő és 25 asszisztens kilenc tonna bálványt emelt egy rönkökbe épített faházon, és mindössze két perc alatt 45 méterrel szállíthatta a szobrot.
Mi a módja annak, hogy a bennszülöttek sok évszázaddal ezelőtt, a tudósok még nem pontosan megmondani, hogy nem lehet, de vegye figyelembe, hogy a sziklák, hogy pont az út a Húsvét-szigeten, azt sugallja, hogy a legvalószínűbb, hogy ez az elmélet a Hunt és Lipo gyakorlatban alkalmazott sok évszázaddal ezelőtt .
Thunder kő volt, mintegy 13 méter hosszú, 8 méter magas és 6 méter széles. Az udvarban állt a 18. század, és a technika megfelelt az idő. Határozat még nem találták meg, és felajánlotta, hogy a kapitány Lascari (aka - Earl Karburi, görög eredet szerint), amely már említésre került, az első része a történetnek, és azt mondta neki, „szabályok akik közül építeni az autót szállítottak. Ivan Ivanovics Betskoi.
Ezt a javaslatot először tízszeresére csökkentett modellen tesztelték, amelynek tesztjei azt mutatták, hogy egy ujjmozdulattal egy 75 font súlyt lehet kihúzni. Mi volt ez az autó? A hornyos futók 32 bronz golyóval rendelkeztek, amelyeket rézzel borított, hordozható fadarabok csatornájába helyeztek. A mozgást egy speciálisan épített úton végezték, 10 szélességnyi sávot: vastag cölöpöket vezettek be, és a hajófákat ásták az oszlopok helyett.
De annak végrehajtásához először meg kellett tisztítani a helyet, és ásni kellett volna a kő körül. Körülbelül 500 embert, katonákat és parasztokat dolgozott ezen a területen, akik sikerült négy hónapon át kezelni. Aztán felhúzta a Thunder kőzetet a karok és kapuk rendszerével egy ügyesen elrendezett platformra, és lassan, erõsen és nehézkesen elküldte a Thunder kõt az úton.
Az emberek bármit megtennének, még egy UFO formájában lemezek és kövek építeni húzza át oly módon, hogy ne térjenek el a hivatalos alapkőzet a tudomány, amely már haldoklik az ellentmondások és a tények.