Suzuki grand vitara, elektronikus stabilitási program (esp), Suzuki Grand
A stabilizációs rendszer segítségével az autó dinamikáját a korlátozó üzemmódokban figyeljük például a nagy sebességű fordulatok során. Az útfelület bármilyen állapotában jelentősen csökken az autó bontásának vagy áthidalásának kockázata.
A blokkolásgátló és csúszásgátló rendszer integrálva van az elektronikus stabilizációs rendszerbe. Az ESP ezenkívül megméri a test mozgásának sebességét a függőleges tengely körül, a keresztirányú síkban fellépő gyorsulást, a fékműködtető rendszer nyomását és a kormányzott kerekek szögét. A kormányzott kerekek forgási szögére és az autó sebességére vonatkozó adatok alapján a rendszer meghatározza azt az irányt, amelyen az autó vezetője elmozdulni kíván, és összehasonlítja azt az aktuális utazási iránytal. Ha ezek a tényezők nem egyeznek meg, akkor amikor a gépkocsi elindul vagy elhajlik, a stabilizáló rendszer automatikusan fékez egy bizonyos kereket.
Ha hibás, akkor az elektronikus vezérlés automatikusan kikapcsol, a vezérlő lámpák pedig világítanak a műszerfalon. Ebben az esetben a fékrendszer rendesen működik.
Ábra. 15-1. A fékrendszer blokkolásgátló rendszerének és elektronikus stabilizáló rendszerének (ABS / ESP) elemeihez való elrendezés: 1 - a hidraulikus szivattyú; 2 - nyomásérzékelő a fékrendszerben; 3 - a J105 szivattyú reléje a Bosch 5.3 rendszerhez; 4 - a J106 mágnesszelep relé a Bosch 5.3 rendszerhez; 5 - N55 hidraulikus egység a J104 vezérlőegységgel; 6 - J104 vezérlőegység a Bosch 5.0 rendszerhez; 7 - a fékfolyadék szintjének mérőszáma - F34; 8 - jobb elülső ABS rotor; 9 - jobb első ABS-érzékelő - G45; 10 - J104 vezérlőegység (ESP-vel); 11 - G85 szög-érzékelő (ESP-vel); 12 - kapcsoló TCS / ESP-E132 rendszerekhez; 13 - a G85 forgásszög érzékelője; 14 - az F9 lökőfék állapotának ellenőrző lámpa kapcsolása; 15 - jobb hátsó ABS érzékelő rotorja; 16 - jobb hátsó ABS-érzékelő - G44; 17 - bal hátsó ABS-érzékelő - G46; 18 - hátsó ABS-érzékelő rotorja; 19 - G200 oldalirányú gyorsulásérzékelő; 20 - G202 állapotérzékelő; 21 - a J105 szivattyú reléje Bosch 5.3 rendszerhez; 22 - J106 elektromágneses relé a Bosch 5.3 rendszerhez; 23 - K118 ellenőrző lámpa; 24 - az ABS-K47 ellenőrző lámpa; 25 - a lefékező fékállapot vezérlő lámpája - K14; 26 - TCS / ESP - K86 ellenőrző lámpa; 27 - Állítsa le az F kapcsolót; 28 - a bal elülső ABS-érzékelő rotorja; 29 - első bal ABS-érzékelő - G47
Az ABS és ESP elemek elrendezése a járművön és az első tengelyen az 1. ábrán látható. 15-1 és 15-2.
Ábra. 15-2. Az ABS / ESP elemek elrendezése az első tengelyen: 1 - meghajtó tengely ABS érzékelő rotorral (ha az ABS érzékelő rotor sérült, cserélje ki a hajtótengely külső csatlakozását); 2 - egy csavar, 10 Н · м; 3 - konzol az ABS-érzékelő vezetékének O-gyűrűvel való rögzítéséhez; 4 - csavar; 5 - szorító hüvely; 6 - tömörítés; 7 - ABS érzékelő