Rádiós vezérlésű rádiókormányzású autók hangolása
A rádiós irányítású autók nem csak fiúknak szánt játékok, hanem komoly hobbijaik lehetnek a felnőttek számára, akik szeretik a sebességet és a szélsőséget. Ha valamilyen oknál fogva nem engedheti meg magának, hogy 200 km / h sebességgel haladjon, ez a találmány ideális az Ön számára.
A rádiós irányítású autók lehetővé teszik, hogy úgy érzed, mint egy luxus versenyautó vezetője, anélkül, hogy kockáztatnád az életedet, sokan álmodnak egy ilyen lehetőségről! Ezek a „játékok” Van egy csomó fajta, néhány közülük még szétszedni és javítani a saját, ezek a modellek leggyakrabban vonzzák a versenyzés, mert a jó minőségű tuning rádió-vezérelt autók is időnként, hogy javítsák a paramétereket, és különben is, az autó gyűjtési folyamat nagyon izgalmas a férfiak minden korban.
Az ICE megfelelő karbantartása
Szerencsére az ilyen motorok nem igényelnek nagyon gyakori karbantartást. Az egyetlen dolog, amelyre figyelmet kell fordítani, a levegő és az üzemanyag szűrők, tisztának kell lenniük. Annak érdekében, hogy a motor hosszú ideig tartson, minden egyes megérkezés után ajánlott a levegőszűrő mosása és kenése. Adja meg, hogy pontosan milyen legyen, akkor a motor utasításai szerint, és ez a tétel kötelező, mivel az egyes szűrőelemek számára jó, könnyen károsíthatja a többieket. Az üzemanyagszűrőt a verseny után is meg kell mosni, különösen akkor, ha terepen közlekedsz. A tankolás során a szennyeződés bejuthat a tartályba, amely a szűrőn üle.
Tartsa az összes motorcsatlakozást szorosan. A leggyakoribb probléma kapcsolódó nyomásmentesítés - egy épségének megsértése a hátlap tömítés, mirigy és a karburátor helyett a kapcsolatot a motor. Az üzemanyag szivárgása jelezheti a nyomáscsökkentést. Amikor a szivárgó áramlás kívánt nyomást a keveréket a henger nem tartozék, miáltal a megszakítások sor: gép standokon kiszámíthatatlanul viselkedik különösen a diszperzióban. Ha ezt a problémát észleli, csak szétszerelje a motort és kenje meg a hibás készüléket szilikon tömítőanyaggal, amely bármelyik márkakereskedőnél megvásárolható. Ha a karburátor-tűkben lévő olajtömítéseket használják, azokat ki kell cserélni.
Egy másik sürgető probléma a gyertyák, amelyeken a betét fokozatosan kialakul. Ebben az esetben csak a pótalkatrészek cseréje segít.
Hangolás az otthonban
Tulajdonosai számára rádió-vezérelt autók tuning lesz valami, mint a drog, meg kell, hogy folyamatosan szétszerelni vagy módosítani az autó, a legtöbb tuning után azonnal indul a vásárlást. Nem titok, hogy gyakran a minőség a gyári összeszerelés gyenge, így a vezetők nem hagyja ki a lehetőséget, hogy ásni a belek autóikat, és néha az „anya” a zárszerkezetet a csavar is. Ez azonban nem mindig jelenti azt, hogy a gépkocsi teljesítménye és sebessége megnövekedett, mivel a rádióvezérelt autók hangolását bölcsen kell megközelíteni.
Először is nagyon fontos a kerekek közötti nyomatékeloszlás beállítása, vagyis a differenciálmű gondozása, ez pedig megkönnyíti a kocsi mozgását. Az egyik kerék csúszásmentes differenciálműve más csavaró pillanatban kerül át, ami nem elegendő a mozgáshoz. Azaz, ha az összkerékhajtású autónak 3 különbsége van, akkor érdemes legalább egy kereket egy csúszós felületre érni, és az autó megáll. A differenciálművel ellátott gépek növelik a nyomatékot és jobb tapadást biztosítanak. A zár felszereléséhez csatlakoztatni kell a differenciálművet és az egyik féltengelyét, vagy korlátozni kell a műholdak forgását.
A felfüggesztés gondja
Még nagyobb mértékben növeli a mozgathatóságot, ez segít a merev felfüggesztésnek. Valódi autóknál leggyakrabban lágy felfüggesztést alkalmaznak. mivel a kényelem szempontjából helyénvalóbb, de ahogy a kocsi önállóan megy, a kényelem nem izgat minket, de a kormányozhatóság sürgető probléma.
A puha felfüggesztésű gépek meglehetősen kiszámíthatatlanul viselkednek a sarkokban, gyakran hoznak. Merev felfüggesztéssel a vezető nagy sebességgel is képes teljes mértékben vezérelni az autót.
A gép vezérelhetőségét és sebességét a lengéscsillapítók rendszeres ellátása biztosítja. A tankoláskor levegő marad a hengerben, amely végül keveredik a folyadékkal és csökkenti a lengéscsillapító hatékonyságát. Ennek eredményeképpen az út tapadása romlik.
A lengéscsillapítók újratöltése a következő:
• Először öblítse le a hengert úgy, hogy ne maradjon szennyeződés;
• Ezután öntsük a folyadékot;
• Mozgassa a szárat többször felfelé és lefelé, és a dugattyúból származó légbuborékok felemelkedjenek a felületre. Az eljárást meg kell ismételni mindaddig, amíg az összes levegő el nem jön, különben nem lesz hatása a utántöltésnek;
• Végezze el a szerelést, ügyeljen arra, hogy a lehető legkevesebb levegő legyen a henger belsejében.
Külső hangolás
A versenyautónak nem csak erőteljes volt, hanem lenyűgözőnek és fényesnek is tűnt, gondoskodnia kell a külső hangolásról. Az egyszerű színezéssel a vinil beillesztési módszer ma kemény. A vinylfilmek lehetnek a legszokatlanabb színek, és világos textúrákkal rendelkezhetnek: 3D-s szén, fém vagy bőr. A vinyl gép beillesztése, amely eredetileg kifelé nem nagyon vonzó, drasztikusan megváltoztathatja a képét és személyiséget adhat. Azonban a vizuális hatás mellett a vinil is használható az autó rögzítésére. Megvédi a karcolásokat, a forgácsokat és a kedvezőtlen időjárási viszonyokat.
Hozzon létre egy harmonikus képet, amely segít az apró kis matricákon az autóban, valamint a vinilben. Az oldalakra, a motorháztetőre, a lökhárítóra és az autó bármelyik részére ragasztva lehet őket ragasztani. A legfontosabb dolog a ragasztás a szabályok szerint. Először be kell ragasztani a szobába, legalább 10 ° C hőmérsékleten. Az autó befogása előtt zsírtalanítani és törölni kell. Ragasztás után kell egy pár nap, hogy beépült a matricát, hogy az autó, miközben ez jobb, hogy ne érintse, és tartsa olyan hőmérsékleten, amely a szobában volt, közben ragasztással.
És végül, alaposan meg kell fontolnia, hogyan válasszon ki egy számot az autónak. Számos olyan weboldal található, amely számos változatot generál az autók számára, így egyszerűen kinyomtathatja és beillesztheti a számot. Válassza érdemes alapján a saját tapasztalatai és preferenciái: ez lehet a szerencsés szám, születésnap, bármennyi, amelyben azt hiszed, mert a verseny döntő vezető hangulatot.
Versenyek a sodródáson
Ez egy nagyon valódi szélsőséges út, amely az ellenőrzött lehúzás állapotában bekövetkező fordulatokon alapul. A modern sodródás Japánban terjedt el, majd elnyerte a világ elismerését és sok csodálót. Mint a "nagy sodródás" is, a rádióvezérlésű autók versenyzése Japánban is megtörtént, és a vezetőnek legalább nagyfokú készségre van szüksége.
A legtöbb rádiós vezérlésű modellek kezdetben nem elégségesek a sodródáshoz, ezért a tulajdonosoknak önállóan kell elvégezniük a hangolást és az autót saját vezetési módjuk szerint állítaniuk. Ez a sport ideális a rajongók számára a sebesség és az adrenalin számára, és a rádióvezérelt autók ugyanolyan élményt nyújtanak a versenyből, mint az igazi.
